一种汽车玻璃雨感器连接工装制造技术

技术编号:22830535 阅读:24 留言:0更新日期:2019-12-14 17:18
一种汽车玻璃雨感器连接工装,它包括机架(1)以及安装在机架(1)上的玻璃托举升降滑台(2)、托架平移滑台(3)、一对玻璃前端定位滑台(4)、玻璃侧边定位滑台(5)、玻璃加热块(6)、雨感器加热块(7)和雨感器粘接腔体(8),本实用新型专利技术优点是:通过可调节的玻璃定位支撑工装能够对不同型号的玻璃快速定位,提高工作效率和减少生产成本,对玻璃和雨感器连接部独自加热后在真空环境中进行粘接,提高粘接质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车玻璃雨感器连接工装
本技术涉及汽车玻璃加工设备领域,具体涉及一种汽车玻璃雨感器连接工装。
技术介绍
目前,随着汽车科技的发展,大部分汽车会在前挡玻璃上安装雨感器,会根据雨水的大小自动控制雨刷的工作频率,由于雨感器是粘接在玻璃上的,粘接的质量直接关系到雨感器使用的准确性,气泡、粉尘以及粘接的温度和位置都会直接关系到安装的质量,同时,不同型号的玻璃其安装的位置有较大的差别,这就需要根据不同型号的玻璃单独设计不同的支撑工装,极大的增加了生产成本,因此有必要设计一种通用的雨感器粘接工装,以提高安装效率和安装质量。
技术实现思路
本技术的目的就是针对目前,随着汽车科技的发展,大部分汽车会在前挡玻璃上安装雨感器,会根据雨水的大小自动控制雨刷的工作频率,由于雨感器是粘接在玻璃上的,粘接的质量直接关系到雨感器使用的准确性,气泡、粉尘以及粘接的温度和位置都会直接关系到安装的质量,同时,不同型号的玻璃其安装的位置有较大的差别,这就需要根据不同型号的玻璃单独设计不同的支撑工装,极大的增加了生产成本,因此有必要设计一种通用的雨感器粘接工装,以提高安装效率和安装质量,而提供一种汽车玻璃雨感器连接工装。本技术包括机架以及安装在机架上的玻璃托举升降滑台、托架平移滑台、一对玻璃前端定位滑台、玻璃侧边定位滑台、玻璃加热块、雨感器加热块和雨感器粘接腔体,玻璃托举升降滑台通过托架平移滑台安装在机架上,一对玻璃前端定位滑台和玻璃侧边定位滑台的滑块上分别设有玻璃定位滚,雨感器粘接腔体内设有雨感器定位座,雨感器粘接腔体和雨感器定位座上分别设有一组抽气口,雨感器粘接腔体顶部设有密封座,玻璃托举升降滑台的活动端对称设有四个玻璃中部支撑柱,位于玻璃加热块和雨感器粘接腔体两侧的机架上分别设有玻璃前端支撑柱,远离玻璃前端定位滑台一端的机架上还设有一对玻璃尾端支撑柱。玻璃托举升降滑台、托架平移滑台、一对玻璃前端定位滑台和玻璃侧边定位滑台均为手动丝杆调节滑台,机架上设有一对导套,且在导套内活动设有导杆,一对玻璃尾端支撑柱分别安装在导杆上,玻璃前端定位滑台、玻璃侧边定位滑台的滑块上以及导套上分别设有定位锁紧杆。玻璃加热块和雨感器加热块均为电加热块,位于雨感器加热块下方的机架上设有滑台,且在滑台上设有雨感器加热座。密封座通过一组螺杆固接在雨感器粘接腔体上,密封座顶部设有一圈密封圈。玻璃加热块和雨感器加热块上分别设有U形罩体。本技术优点是:通过可调节的玻璃定位支撑工装能够对不同型号的玻璃快速定位,提高工作效率和减少生产成本,对玻璃和雨感器连接部独自加热后在真空环境中进行粘接,提高粘接质量。附图说明图1是本技术结构示意图。图2是图1局部放大结构示意图。图3是本技术雨感器加热块和雨感器加热座结构示意图。具体实施方式如附图所示,本技术包括机架1以及安装在机架1上的玻璃托举升降滑台2、托架平移滑台3、一对玻璃前端定位滑台4、玻璃侧边定位滑台5、玻璃加热块6、雨感器加热块7和雨感器粘接腔体8,玻璃托举升降滑台2通过托架平移滑台3安装在机架1上,一对玻璃前端定位滑台4和玻璃侧边定位滑台5的滑块上分别设有玻璃定位滚10,雨感器粘接腔体8内设有雨感器定位座11,雨感器粘接腔体8和雨感器定位座11上分别设有一组抽气口,雨感器粘接腔体8顶部设有密封座12,玻璃托举升降滑台2的活动端对称设有四个玻璃中部支撑柱13,位于玻璃加热块6和雨感器粘接腔体8两侧的机架1上分别设有玻璃前端支撑柱14,远离玻璃前端定位滑台4一端的机架1上还设有一对玻璃尾端支撑柱15。玻璃托举升降滑台2、托架平移滑台3、一对玻璃前端定位滑台4和玻璃侧边定位滑台5均为手动丝杆调节滑台,机架1上设有一对导套16,且在导套内活动设有导杆17,一对玻璃尾端支撑柱15分别安装在导杆17上,玻璃前端定位滑台4、玻璃侧边定位滑台5的滑块上以及导套16上分别设有定位锁紧杆18。玻璃加热块6和雨感器加热块7均为电加热块,位于雨感器加热块7下方的机架1上设有滑台,且在滑台上设有雨感器加热座20。密封座12通过一组螺杆固接在雨感器粘接腔体8上,密封座12顶部设有一圈密封圈。玻璃加热块6和雨感器加热块7上分别设有U形罩体。工作方式:根据玻璃的型号调整一对玻璃前端定位滑台4、玻璃侧边定位滑台5和一对玻璃尾端支撑柱15的位置,雨感器在粘接前需要在干燥箱中加热1-3小时备用,加热温度控制在80±5℃,对玻璃雨感器安装区域清洁,完成后玻璃先放置到玻璃托举升降滑台2上,玻璃的雨感器安装区域位于玻璃加热块6正上方,玻璃加热块6开启对玻璃进行加热,加热时间为18秒,雨感器放置到雨感器加热块7下方的雨感器加热座20上,雨感器加热块7开启对雨感器进行加热,加热时间为12秒,雨感器加热完成后放置到雨感器定位座11上,然后把玻璃向前推进,使玻璃加热区位于雨感器正上方,通过玻璃托举升降滑台2控制玻璃下降,使玻璃压在密封座12上,雨感器和玻璃接触,雨感器粘接腔体8底部的抽气口和外接的真空泵连接,通过真空泵把雨感器粘接腔体8内的空气抽走,雨感器在真空环境下和玻璃粘接,粘接时间为12秒,完成后检查是否有气泡存在,合格后取走玻璃装箱。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车玻璃雨感器连接工装,其特征在于它包括机架(1)以及安装在机架(1)上的玻璃托举升降滑台(2)、托架平移滑台(3)、一对玻璃前端定位滑台(4)、玻璃侧边定位滑台(5)、玻璃加热块(6)、雨感器加热块(7)和雨感器粘接腔体(8),玻璃托举升降滑台(2)通过托架平移滑台(3)安装在机架(1)上,一对玻璃前端定位滑台(4)和玻璃侧边定位滑台(5)的滑块上分别设有玻璃定位滚(10),雨感器粘接腔体(8)内设有雨感器定位座(11),雨感器粘接腔体(8)和雨感器定位座(11)上分别设有一组抽气口,雨感器粘接腔体(8)顶部设有密封座(12),玻璃托举升降滑台(2)的活动端对称设有四个玻璃中部支撑柱(13),位于玻璃加热块(6)和雨感器粘接腔体(8)两侧的机架(1)上分别设有玻璃前端支撑柱(14),远离玻璃前端定位滑台(4)一端的机架(1)上还设有一对玻璃尾端支撑柱(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车玻璃雨感器连接工装,其特征在于它包括机架(1)以及安装在机架(1)上的玻璃托举升降滑台(2)、托架平移滑台(3)、一对玻璃前端定位滑台(4)、玻璃侧边定位滑台(5)、玻璃加热块(6)、雨感器加热块(7)和雨感器粘接腔体(8),玻璃托举升降滑台(2)通过托架平移滑台(3)安装在机架(1)上,一对玻璃前端定位滑台(4)和玻璃侧边定位滑台(5)的滑块上分别设有玻璃定位滚(10),雨感器粘接腔体(8)内设有雨感器定位座(11),雨感器粘接腔体(8)和雨感器定位座(11)上分别设有一组抽气口,雨感器粘接腔体(8)顶部设有密封座(12),玻璃托举升降滑台(2)的活动端对称设有四个玻璃中部支撑柱(13),位于玻璃加热块(6)和雨感器粘接腔体(8)两侧的机架(1)上分别设有玻璃前端支撑柱(14),远离玻璃前端定位滑台(4)一端的机架(1)上还设有一对玻璃尾端支撑柱(15)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃雨感器连接工装,其特征在于玻璃...

【专利技术属性】
技术研发人员:王志杰吴超明张振陈治国王江鱼刘勇朱浩峰
申请(专利权)人:郑州福耀玻璃有限公司
类型:新型
国别省市:河南;41

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