一种用于汽车挡泥板的注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车挡泥板的注塑模具，包括上模体、下模体和底座，所述上模体的上表面嵌设有注塑管，所述上模体的下表面焊接有压板，且压板的下表面开设有注塑孔，所述下模体的内部底端螺栓固定有电动推杆，且电动推杆的上方连接有推架，所述推架的顶部焊接有接触块，所述下模体的内部贯穿连接有冷水管，且冷水管的两端均套接有连接头。本实用新型专利技术中，该注塑模具通过设置的多段式U型结构的冷水管，能够增大冷水管在下模体内部的面积，实现单位时间内对热量的最大化吸收效率，同时采用两个外置式的连接头，从而对冷水管内的冷水水流起到循环流动的效果，提高了对注塑模具的冷却降温效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车挡泥板的注塑模具
本技术涉及汽车注塑模具
，尤其涉及一种用于汽车挡泥板的注塑模具。
技术介绍
注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品，也在汽车零部件生产制造业常用的一种制造工具。然而现有的用于汽车挡泥板的注塑模具在对模具进行冷却降温时，通常使用制冷机组进行不间断的制冷冷却处理，这种方式会增大注塑模具的工作能耗，同时也不能够对模体内部进行大面积的冷却处理，降低了注塑模具的实际使用效果。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车挡泥板的注塑模具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于汽车挡泥板的注塑模具，包括上模体、下模体和底座，所述上模体的上表面嵌设有注塑管，所述上模体的下表面焊接有压板，且压板的下表面开设有注塑孔，所述下模体的上表面开设有注塑槽，且注塑槽的内表壁设置有镂空层，所述下模体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车挡泥板的注塑模具，包括上模体(1)、下模体(6)和底座(7)，其特征在于，所述上模体(1)的上表面嵌设有注塑管(2)，所述上模体(1)的下表面焊接有压板(12)，且压板(12)的下表面开设有注塑孔(11)，所述下模体(6)的上表面开设有注塑槽(3)，且注塑槽(3)的内表壁设置有镂空层(31)，所述下模体(6)的内部底端螺栓固定有电动推杆(61)，且电动推杆(61)的上方连接有推架(62)，所述推架(62)的顶部焊接有接触块(63)，所述下模体(6)的内部贯穿连接有冷水管(64)，且冷水管(64)的两端均套接有连接头(9)，所述底座(7)的上表面焊接有连接板(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车挡泥板的注塑模具，包括上模体(1)、下模体(6)和底座(7)，其特征在于，所述上模体(1)的上表面嵌设有注塑管(2)，所述上模体(1)的下表面焊接有压板(12)，且压板(12)的下表面开设有注塑孔(11)，所述下模体(6)的上表面开设有注塑槽(3)，且注塑槽(3)的内表壁设置有镂空层(31)，所述下模体(6)的内部底端螺栓固定有电动推杆(61)，且电动推杆(61)的上方连接有推架(62)，所述推架(62)的顶部焊接有接触块(63)，所述下模体(6)的内部贯穿连接有冷水管(64)，且冷水管(64)的两端均套接有连接头(9)，所述底座(7)的上表面焊接有连接板(8)。


2.根据权利要求1所述的一种用于汽车挡泥板的注塑模具，其特征在于，所述推架(62)的截面呈“山”字型结构，其两端高度大于中端高度。


3.根据权利要求1所述的一种用于汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷威，
申请(专利权)人：苏州三盛名模模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32