一种工程搅拌车防水轮边系统技术方案

本发明专利技术涉及一种工程搅拌车防水轮边系统，包括桥壳本体，所述桥壳本体的左端安装有轮毂，轮毂上套设有制动鼓。所述桥壳本体的右端外壁上连接有隔圈总成，隔圈总成与桥壳本体之间通过O型圈密封。本发明专利技术可以解决现有搅拌车防水轮边在实际使用过程中存在的以下问题，1，现有防水轮边中采用单独的轮毂油封进行防水作业，在使用过程中无法做到动态润滑密封，容易发生漏水的情况，降低防水的效果，2.轮毂与桥壳本体简单的采用隔圈隔离后进行安装连接，轮毂与桥壳本体之间的缝隙需要进行另外的密封处理，3，半轴与轮毂之间的连接位置处没有进行密封处理4.制动鼓与轮毂之间采用对接的方式连接，稳定效果差，日常维护保养比较麻烦。

A water-proof wheel system of Engineering mixer

【技术实现步骤摘要】
一种工程搅拌车防水轮边系统
本专利技术涉及车辆防水
，具体的说是一种工程搅拌车防水轮边系统。
技术介绍
车辆在日常使用过程过程中需要定期进行保养，检查车辆的磨损程度以及主要零件内部是否有生锈腐蚀的情况，其中车毂的日常保养尤为重要，尤其时搅拌车经常行驶在复杂的工作环境中，对其车毂的保养防护更加重要，因而现有的车辆车毂中都有防水轮边系统。然而，现有搅拌车防水轮边在实际使用过程中存在的以下问题，1，现有防水轮边中采用单独的轮毂油封进行防水作业，在使用过程中无法做到动态润滑密封，容易发生漏水的情况，降低防水的效果，2.轮毂与桥壳本体简单的采用隔圈隔离后进行安装连接，轮毂与桥壳本体之间的缝隙需要进行另外的密封处理，3，半轴与轮毂之间的连接位置处没有进行密封处理4.制动鼓与轮毂之间采用对接的方式连接，稳定效果差，日常维护保养比较麻烦。综上所述，本专利技术上述提到搅拌车防水轮边在在实际使用过程中存在的问题依旧是目前亟需解决的重要技术难题。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供了一种工程搅拌车防水轮边系统，可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种工程搅拌车防水轮边系统，包括桥壳本体(1)，其特征在于：所述桥壳本体(1)的左端安装有轮毂(2)，轮毂(2)上套设有制动鼓(3)；/n所述桥壳本体(1)的右端外壁上连接有隔圈总成(11)，隔圈总成(11)的内壁上开设有内凹槽，内凹槽内设置有O型圈(12)，隔圈总成(11)与桥壳本体(1)之间通过O型圈(12)密封；/n所述的轮毂(2)左端内壁上与桥壳本体(1)的隔圈总成(11)连接处套设有轮毂油封(26)；/n轮毂(2)内壁的左右两侧固定有轴承外圈(27)，轴承外圈(27)内分别设置有内轴承(21)与外轴承(22)，内轴承(21)位于轮毂(2)的左侧，外轴承(22)位于轮毂(2)的右侧...

【技术特征摘要】
1.一种工程搅拌车防水轮边系统，包括桥壳本体(1)，其特征在于：所述桥壳本体(1)的左端安装有轮毂(2)，轮毂(2)上套设有制动鼓(3)；
所述桥壳本体(1)的右端外壁上连接有隔圈总成(11)，隔圈总成(11)的内壁上开设有内凹槽，内凹槽内设置有O型圈(12)，隔圈总成(11)与桥壳本体(1)之间通过O型圈(12)密封；
所述的轮毂(2)左端内壁上与桥壳本体(1)的隔圈总成(11)连接处套设有轮毂油封(26)；
轮毂(2)内壁的左右两侧固定有轴承外圈(27)，轴承外圈(27)内分别设置有内轴承(21)与外轴承(22)，内轴承(21)位于轮毂(2)的左侧，外轴承(22)位于轮毂(2)的右侧，桥壳本体(1)与轮毂(2)内壁上的内轴承(21)和外轴承(22)滑动连接，轮毂(2)的右端均匀设置有锁紧螺纹孔，轮毂(2)的左端内部插接有半轴(23)，且半轴(23)与轮毂(2)之间的缝隙处填充有平面密封胶；
所述制动鼓(3)右端的开口结构，制动鼓(3)的左端设置有穿插孔，轮毂(2)由右向左插接在制动鼓(3)内，且轮毂(2)与制动鼓(3)的左端通过车辆螺栓(24)固定。


2.根据权利要求1所述的一种工程搅拌车防水轮边系统，其特征在于：所述桥壳本体(1)的左端外壁上固定安装有调整螺母(13)，位于调整螺母(13)左端...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁志明，陈晖，方维，李晖，翟海霞，
申请(专利权)人：泰州神舟传动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32