法兰盘带双列滚道的圆锥汽车轮毂单元制造技术

本实用新型专利技术涉及一种法兰盘带双列滚道的圆锥汽车轮毂单元，所属汽车轮毂单元技术领域，包括轮毂单元，轮毂单元内设有与轮毂单元相限位嵌套的制动轴，制动轴上设有与制动轴相活动式触接的制动组件。轮毂单元包括轮毂法兰，轮毂法兰上设有与轮毂法兰相一体化套接的传动齿圈，轮毂法兰与制动轴间设有与制动轴相套接的右内圈，右内圈侧边设有与右内圈相对称式镜像分布且与制动轴相套接的左内圈，左内圈与轮毂法兰间、右内圈与轮毂法兰间均设有滚柱保持架，滚柱保持架内设有若干呈环形分布的圆锥滚柱。具有结构紧凑、制动效果强、装配便捷、维修保养方便和使用寿命长的特点。解决了轮毂碟刹系统的单一性的问题。提高了车辆运行中制动系统的安全可靠性。

Cone wheel hub unit with flange and double row raceway

The utility model relates to a conical automobile hub unit with flange plate and double row raceway, belonging to the technical field of automobile hub unit, including a hub unit, wherein a brake shaft nested with the limit of the hub unit is arranged in the hub unit, and a brake component movable contact with the brake shaft is arranged on the brake shaft. The hub unit includes a hub flange, which is provided with a transmission ring integrated with the hub flange, a right inner ring which is sleeved with the brake shaft between the hub flange and the brake shaft, a left inner ring which is symmetrically mirrored distributed with the right inner ring and is sleeved with the brake shaft on the side of the right inner ring, a roller which is kept between the left inner ring and the hub flange, and between the right inner ring and the hub flange The roller cage is provided with a number of conical rollers in a circular distribution. The utility model has the advantages of compact structure, strong braking effect, convenient assembly, convenient maintenance and long service life. The single problem of hub disc brake system is solved. It improves the safety and reliability of the braking system in vehicle operation.

【技术实现步骤摘要】
法兰盘带双列滚道的圆锥汽车轮毂单元
本技术涉及汽车轮毂单元
，具体涉及一种法兰盘带双列滚道的圆锥汽车轮毂单元。
技术介绍
随着技术进步和轿车使用性能要求的不断提高，现代轿车开始广泛使用轿车轮毂单元。其配合零件如轮毂和轴已经与轴承融为一体。轮毂单元产品主要配套于汽车中，轮毂单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，一般应用于轿跑车、轿车及皮卡车。轮毂单元是整车部件中一个很重要的部件，轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。装配时经过调隙，预紧、添脂等诸多工序，搀杂的人为控制因素多，装配难度较大，从而使得装配线长，成本高且可靠性差，难以适应激烈的市场竞争。中国专利CN201120346131.7，公开日为2012年5月9日，公开汽车驱动桥轮毂单元总成，包括轮毂、一体化轴承单元总成，所述一体化轴承单元总成包括并排设置的第一轴承、第二轴承，所述第一轴承、所述第二轴承通过卡圈固定；所述一体化轴承单元总成套装在所述轮毂的内孔，所述一体化轴承单元总成的内侧、外侧分别通过内端面定位件、外端面定位件定位。该轮毂单元轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种法兰盘带双列滚道的圆锥汽车轮毂单元，其特征在于：包括轮毂单元（3），所述的轮毂单元（3）内设有与轮毂单元（3）相限位嵌套的制动轴（1），所述的制动轴（1）上设有与制动轴（1）相活动式触接的制动组件（2）；所述的轮毂单元（3）包括轮毂法兰（5），所述的轮毂法兰（5）上设有与轮毂法兰（5）相一体化套接的传动齿圈（4），所述的轮毂法兰（5）与制动轴（1）间设有与制动轴（1）相套接的右内圈（8），所述的右内圈（8）侧边设有与右内圈（8）相对称式镜像分布且与制动轴（1）相套接的左内圈（9），所述的左内圈（9）与轮毂法兰（5）间、右内圈（8）与轮毂法兰（5）间均设有滚柱保持架（6），所述的滚柱保持...

【技术特征摘要】
1.一种法兰盘带双列滚道的圆锥汽车轮毂单元，其特征在于：包括轮毂单元（3），所述的轮毂单元（3）内设有与轮毂单元（3）相限位嵌套的制动轴（1），所述的制动轴（1）上设有与制动轴（1）相活动式触接的制动组件（2）；所述的轮毂单元（3）包括轮毂法兰（5），所述的轮毂法兰（5）上设有与轮毂法兰（5）相一体化套接的传动齿圈（4），所述的轮毂法兰（5）与制动轴（1）间设有与制动轴（1）相套接的右内圈（8），所述的右内圈（8）侧边设有与右内圈（8）相对称式镜像分布且与制动轴（1）相套接的左内圈（9），所述的左内圈（9）与轮毂法兰（5）间、右内圈（8）与轮毂法兰（5）间均设有滚柱保持架（6），所述的滚柱保持架（6）内设有若干呈环形分布的圆锥滚柱（7）。


2.根据权利要求1所述的法兰盘带双列滚道的圆锥汽车轮毂单元，其特征在于：所述的制动组件（2）包括制动壳体（11），所述的制动壳体（11）内设有若干与制动轴（1）相花键式啮合套接的摩擦片（16），所述的制动壳体（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶关明，
申请(专利权)人：浙江丰波机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33