The utility model discloses a movable support pier for assembly of metro vehicles, which comprises a support pier main body, a base with wheels is arranged at the lower part of the support pier main body, two sides of the support pier main body walls are respectively provided with rotatable special-shaped wheels connected by a handle, and the special-shaped wheels are in contact with the surface on the base. This kind of support pier can be used at any position in the workshop, with large support tonnage, high support height, simple and convenient operation, which is suitable for the installation of large equipment under the vehicle to be assembled, and improves the working efficiency.
【技术实现步骤摘要】
一种用于地铁车辆组装的可移动式支撑墩
本技术涉及移动支撑技术，具体是一种用于地铁车辆组装的可移动式支撑墩。
技术介绍
近年来我国工业发展迅速，特别是大型机械的制造，如高速列车、地铁、磁浮列车等迅猛发展，而在地铁车辆的组装过程中，需要随时随地将车辆进行架起组装，由于需组装的地铁车辆沉重，通常需通过吊车将地铁车厢吊起放到固定的支撑墩上再组装，而支撑墩是固定在地面上的，吊车无法快速准确的将地铁车厢放到支撑墩上，费时费力。
技术实现思路
本技术的目的是为克服现有技术的不足，提供一种用于地铁车辆组装的可移动式支撑墩。这种支撑墩可以在车间任意位置使用，且支撑吨位大，支撑高度高，操作简单方便，适合在待组装的车底下安装大型设备时使用，提高了工作效率。实现本技术目的的技术方案是：一种用于地铁车辆组装的可移动式支撑墩，包括支撑墩主体，支撑墩主体下部设有带轮子的底座，支撑墩主体两侧壁分别设有通过拉手连接的可转动的异形轮，异形轮与底座上表面接触。支撑墩主体与底座竖直方向之间设有弹性部件。所述弹性部件为至少3个。支撑墩主体设有一组吊孔。吊孔为至少2个。支撑墩主体上表面设有高度可调的垫块。轮子为至少3个。支撑墩由碳钢材料制作，表面涂抹油漆防止生锈。这种支撑墩可以在车间任意位置使用，且支撑吨位大，支撑高度高，操作简单方便，适合在待组装的车底下安装大型设备时使用，提高了工作效率。附图说明图1为实施例结构示意图；图2为实施例...
【技术保护点】
1.一种用于地铁车辆组装的可移动式支撑墩，包括支撑墩主体，其特征在于，支撑墩主体下部设有带轮子的底座，支撑墩主体两侧壁分别设有通过拉手连接的可转动的异形轮，异形轮与底座上表面接触。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种用于地铁车辆组装的可移动式支撑墩，包括支撑墩主体，其特征在于，支撑墩主体下部设有带轮子的底座，支撑墩主体两侧壁分别设有通过拉手连接的可转动的异形轮，异形轮与底座上表面接触。
2.根据权利要求1所述的用于地铁车辆组装的可移动式支撑墩，其特征在于，支撑墩主体与底座竖直方向之间设有一组弹性部件。
3.根据权利要求2所述的用于地铁车辆组装的可移动式支撑墩，其特征在于，所述弹性部件为至少3个。
技术研发人员：徐伟倡，李超基，韦正苏，
申请(专利权)人：南宁中车轨道交通装备有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45
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