确定交通工具中的乘客座椅的座椅靠背状态的系统和方法技术方案

本申请公开一种确定交通工具(100)中的乘客座椅(108)的座椅靠背状态的方法。该方法包括监控耦合到乘客座椅(108)的座椅靠背(114)的座椅靠背定向传感器(122)，和监控耦合在交通工具(100)内的固定位置处的参考定向传感器(146)。座椅靠背定向传感器(122)确定座椅靠背(108)相对于地球的定向，参考定向传感器(146)确定交通工具(100)相对于地球的定向。该方法进一步包括基于座椅靠背相对于地球的定向与交通工具相对于地球的定向之间的比较，确定座椅靠背相对于交通工具的定向，并且将座椅靠背相对于交通工具的座椅靠背定向数据传送到远程监控单元(166)，其中该远程监控单元被配置为当座椅靠背不完全直立时显示第一通知。

System and method of determining the seat back status of passenger seat in vehicle

The invention discloses a method for determining the seat back state of a passenger seat (108) in a vehicle (100). The method includes monitoring the seat back orientation sensor (122) of the seat back (114) coupled to the passenger seat (108) and monitoring the reference orientation sensor (146) coupled at a fixed position in the vehicle (100). The seat back orientation sensor (122) determines the orientation of the seat back (108) with respect to the earth, and the vehicle (100) with respect to the earth with reference to the orientation sensor (146). The method further includes determining the orientation of the seat back relative to the vehicle based on the comparison between the orientation of the seat back relative to the earth and the orientation of the vehicle relative to the earth, and transmitting the orientation data of the seat back relative to the vehicle to the remote monitoring unit (166), wherein the remote monitoring unit is configured to be when the seat back is not fully upright Displays the first notification.

【技术实现步骤摘要】
确定交通工具中的乘客座椅的座椅靠背状态的系统和方法
本公开的领域总体涉及交通工具中的可倾斜的乘客座椅，并且更具体地涉及能够不管交通工具的定向如何确定乘客座椅的座椅靠背定向的系统和方法。
技术介绍
已知的商用飞行器包括具有可位于倾斜位置和完全直立位置之间的座椅靠背的乘客座椅。联邦航空管理局(FAA)规定，在飞行器起飞和着陆期间，商业航班上的乘客座椅被定向在完全直立位置。目前，空勤人员必须穿过飞行器的客舱，以确定每个乘客座椅是否处于完全直立位置，从而符合FAA规章。这种方法可能是费时费力的。此外，FAA规章要求空勤人员在飞行的某些阶段中就座并固定，这使得空勤人员无法不断地监控交通工具中的每一个乘客座椅的座椅靠背位置。
技术实现思路
在一个方面，提供了一种确定交通工具中的乘客座椅的座椅靠背状态的方法。该方法包括监控耦合到乘客座椅的座椅靠背的至少一个座椅靠背定向传感器，以及监控耦合在交通工具内的固定位置处的至少一个参考定向传感器。该至少一个座椅靠背定向传感器被配置为确定座椅靠背相对于地球的定向，并且该至少一个参考定向传感器被配置为确本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种确定交通工具(100)中的乘客座椅(108)的座椅靠背状态的方法，所述方法包括：/n监控耦合到所述乘客座椅(108)的座椅靠背(114)的至少一个座椅靠背定向传感器(122)，所述至少一个座椅靠背定向传感器(122)被配置为确定所述座椅靠背(114)相对于地球的定向；/n监控耦合在所述交通工具(100)内的固定位置处的至少一个参考定向传感器(146)，所述至少一个参考定向传感器(146)被配置为确定所述交通工具(100)相对于地球的定向；/n基于所述座椅靠背(114)相对于地球的定向与所述交通工具(100)相对于地球的定向之间的比较，确定所述座椅靠背(114)相对于所述交通工具(100...

【技术特征摘要】
20180601 US 15/995,2351.一种确定交通工具(100)中的乘客座椅(108)的座椅靠背状态的方法，所述方法包括：
监控耦合到所述乘客座椅(108)的座椅靠背(114)的至少一个座椅靠背定向传感器(122)，所述至少一个座椅靠背定向传感器(122)被配置为确定所述座椅靠背(114)相对于地球的定向；
监控耦合在所述交通工具(100)内的固定位置处的至少一个参考定向传感器(146)，所述至少一个参考定向传感器(146)被配置为确定所述交通工具(100)相对于地球的定向；
基于所述座椅靠背(114)相对于地球的定向与所述交通工具(100)相对于地球的定向之间的比较，确定所述座椅靠背(114)相对于所述交通工具(100)的定向；以及
将所述座椅靠背(114)相对于所述交通工具(100)的座椅靠背定向数据传送到远程监控单元(166)，其中所述远程监控单元(166)被配置为当所述座椅靠背(114)不完全直立时显示第一通知。


2.根据权利要求1所述的方法，其中传送座椅靠背定向数据包括：
存储用于所述座椅靠背(114)的历史座椅靠背定向数据，其中所述历史座椅靠背定向数据包括最后传送的座椅靠背角度；
比较当前座椅靠背角度与所述最后传送的座椅靠背角度；以及
仅当确定所述当前座椅靠背角度与所述最后传送的座椅靠背角度之间的差异时，传送所述座椅靠背定向数据。


3.根据权利要求1至2中的任一项所述的方法，其中监控至少一个座椅靠背定向传感器(122)包括以预定间隔从睡眠状态激活所述至少一个座椅靠背定向传感器(122)。


4.根据权利要求1至3中的任一项所述的方法，其中所述至少一个座椅靠背定向传感器(122)包括多个座椅靠背定向传感器(122)，所述多个座椅靠背定向传感器(122)包括加速计、磁力计和陀螺仪，并且其中监控至少一个座椅靠背定向传感器(122)包括融合来自所述多个座椅靠背定向传感器(122)的传感器输出以确定所述座椅靠背(114)相对于地球的定向。


5.根据权利要求1至4中的任一项所述的方法，其中所述至少一个参考定向传感器(146)包括多个参考定向传感器(146)，所述多个参考定向传感器(146)包括加速计、磁力计和陀螺仪，并且其中监控至少一个参考定向传感器(146)包括融合来自所述多个参考定向传感器(146)的传感器输出以确定所述交通工具(100)相对于地球的定向。


6.根据权利要求1至4中的任一项所述的方法，其中监控至少一个参考定向传感器(146)包括在耦合到所述乘客座椅(108)的所述座椅靠背(114)的控制单元(154)处接收交通工具定向数据。


7.根据权利要求1至6中的任一项所述的方法，其中所述交通工具(100)包括多个乘客座椅(108)，并且每个乘客座椅(108)包括座椅靠背(114)，所述座椅靠背(114)具有与所述座椅靠背(114)耦合的所述至少一个座椅靠背定向传感器(122)，所述方法进一步包括将每个座椅靠背(114)相对于所述交通工具(100)的座椅靠背定向数据传送到远程监控单元(166)。


8.根据权利要求1至7中的任一项所述的方法，进一步包括：
存储用于所述座椅靠背(114)的历史座椅靠背定向数据；以及
基于所述历史座椅靠背定向数据确定所述座椅靠背(114)的健康状态，并将所述座椅靠背(114)的健康状态数据传送到所述远程监控单元(166)，其中所述远程监控单元(166)被配...

【专利技术属性】
技术研发人员：E·L·尼克斯，
申请(专利权)人：波音公司，
类型：发明
国别省市：美国;US