一种船舶多用途栏杆门及船舶制造技术

本发明专利技术涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶多用途栏杆门及船舶。本发明专利技术提供的船舶多用途栏杆门，包括栏杆、卡接杆和门框，栏杆包括栏杆立柱，两个栏杆立柱被配置为固定设置在甲板上；卡接杆设置在两个栏杆立柱之间，卡接杆被配置为能够与登乘梯相连接；门框可转动地设置在两个栏杆立柱中的一个栏杆立柱上，且门框能够与两个栏杆立柱中的另一个栏杆立柱固定连接，门框位于卡接杆的上方，打开门框并将登乘梯与卡接杆相连接，便于人员上下船；当不需要上下船时，关闭门框，通过门框和栏杆的配合，能够使栏杆门达到船舷护栏的效果，提高栏杆门的实用性和安全性。本发明专利技术提供的船舶，通过应用上述船舶多用途栏杆门，能够提高栏杆门的实用性和安全性。

A kind of ship multi-purpose railing door and ship

The invention relates to the technical field of ships, in particular to a ship multi-purpose railing door and a ship. The ship multi-purpose railing door provided by the invention includes a railing, a clamping rod and a door frame. The railing includes a railing column, and the two railing columns are configured to be fixedly arranged on the deck; the clamping rod is arranged between the two railing columns, and the clamping rod is configured to be connected with the boarding ladder; the door frame can be rotatably arranged on a railing column in the two railing columns, and the door frame can be It is enough to be fixedly connected with the other one of the two railing columns. The door frame is located above the clamping rod. Open the door frame and connect the boarding ladder with the clamping rod for the convenience of people getting on and off the ship. When it is not necessary to get on and off the ship, close the door frame. Through the cooperation of the door frame and the railing, the railing door can achieve the effect of the ship side guardrail and improve the practicability and safety of the railing door. The ship provided by the invention can improve the practicability and safety of the handrail door by applying the multi-purpose handrail door of the ship.

【技术实现步骤摘要】
一种船舶多用途栏杆门及船舶
本专利技术涉及船舶
，尤其涉及一种船舶多用途栏杆门及船舶。
技术介绍
现有船舶上的舷侧的栏杆门完全打开时，仅用于人员登乘或其它舷侧操作的一个开口，如果栏杆门设计成用作登乘软梯的开口时，铝制码头梯将很难在同一个开口放置，只能固定在舷侧的扁铁上，码头梯对扁铁的拉扯会导致船舶的损坏，对船舶和人员安全都极为不利，其安全性和实用性不足。因此，亟待需要一种船舶多用途栏杆门以解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的一个目的在于提供一种船舶多用途栏杆门，能够提高栏杆门的实用性和安全性。本专利技术的另一个目的在于提供一种船舶，通过应用上述船舶多用途栏杆门，能够提高栏杆门的实用性和安全性。为实现上述目的，提供以下技术方案：一种船舶多用途栏杆门，包括：栏杆，包括栏杆立柱，两个所述栏杆立柱被配置为固定设置在甲板上；卡接杆，设置在两个所述栏杆立柱之间，所述卡接杆被配置为能够与登乘梯相连接；门框，可转动地设置在两个所述栏杆立柱中的一个所述栏杆立柱上，且所述门框能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶多用途栏杆门，其特征在于，包括：/n栏杆(1)，包括栏杆立柱(11)，两个所述栏杆立柱(11)被配置为固定设置在甲板(100)上；/n卡接杆(2)，设置在两个所述栏杆立柱(11)之间，所述卡接杆(2)被配置为能够与登乘梯(200)相连接；/n门框(3)，可转动地设置在两个所述栏杆立柱(11)中的一个所述栏杆立柱(11)上，且所述门框(3)能够与两个栏杆立柱(11)中的另一个所述栏杆立柱(11)固定连接，所述门框(3)位于所述卡接杆(2)的上方。/n

【技术特征摘要】
1.一种船舶多用途栏杆门，其特征在于，包括：
栏杆(1)，包括栏杆立柱(11)，两个所述栏杆立柱(11)被配置为固定设置在甲板(100)上；
卡接杆(2)，设置在两个所述栏杆立柱(11)之间，所述卡接杆(2)被配置为能够与登乘梯(200)相连接；
门框(3)，可转动地设置在两个所述栏杆立柱(11)中的一个所述栏杆立柱(11)上，且所述门框(3)能够与两个栏杆立柱(11)中的另一个所述栏杆立柱(11)固定连接，所述门框(3)位于所述卡接杆(2)的上方。


2.根据权利要求1所述的船舶多用途栏杆门，其特征在于，还包括踏板(4)，所述踏板(4)设置在所述栏杆(1)上，所述踏板(4)位于所述卡接杆(2)的下方。


3.根据权利要求1所述的船舶多用途栏杆门，其特征在于，所述栏杆(1)还包括栏杆横档(12)，所述栏杆横档(12)设置在两个所述栏杆立柱(11)之间，所述栏杆横档(12)位于所述卡接杆(2)的下方。


4.根据权利要求1所述的船舶多用途栏杆门，其特征在于，所述门框(3)上设置有门框横档(31)，所述门框横档(31)到所述甲板(100)的距离为1050mm-1280mm。


5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱烨，
申请(专利权)人：广船国际有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44