The invention provides a multi-stage energy absorption buffer device, which belongs to the technical field of passive safety of rail vehicles. It includes anti creeping teeth, guide beam, energy absorption pipe, aluminum honeycomb, multi-stage ring air bag, support seat, air release pipe, circular center bottom plate, etc. the high-pressure air chamber is fixedly sealed by the circular center bottom plate, support seat and support base plate, the installation base is equipped with air inlet device, the support seat is equipped with air inlet single direction valve, and the floor is equipped with air inlet one-way valve and air outlet one-way valve. The circular center bottom plate is connected with an energy absorption tube and a multi-stage ring type air bag, the energy absorption tube and the aluminum honeycomb in the energy absorption tube form a primary energy absorption, the multi-stage ring type air bag and the aluminum honeycomb in the support seat form a secondary energy absorption, the high-pressure air chamber and the air outlet valve release the gas to form a three-stage energy absorption, and the stage energy absorption buffer device can be repeatedly used after the collision by replacing the aluminum honeycomb and the energy absorption tube.
【技术实现步骤摘要】
一种多级吸能缓冲装置
本专利技术属于轨道车被动安全
,特别涉及轨道车辆的吸能防爬装置。
技术介绍
机车被动安全的研究对于保护司乘人员的安全和防止货物造成损失具有十分重要的意义。吸能装置是机车车辆耐碰撞设计的关键环节,能够大幅提高列车被动安全性能,其工作原理是吸能元件在碰撞过程中发生不可逆的塑性变形或破坏来吸收碰撞能量。当吸能装置受到撞击时,产生的塑性变形将消耗能量,同时产生一定的压溃行程,吸收动能的同时降低机车的行驶速度。针对现有的吸能装置吸能方式单一,吸能利用率低的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种多级吸能缓冲装置,它能有效地解决机车碰撞缓冲吸能的技术问题。本专利技术的目的通过以下技术方案实现:一种多级吸能缓冲装置,包括防爬齿、吸能管、支撑座底板,防爬齿内侧与吸能管的前端固定,吸能管的轴线位置设有前端与防爬齿内侧固定的导向梁,吸能管的尾端与圆形中心底板固定,吸能管内腔后端嵌有圆筒铝蜂窝,导向梁的尾端与圆筒铝蜂窝的前端固连,多级环式气囊的内径与吸能管的外径配合,外径与支撑座中心前端空腔的内径配合,尾端与圆形中心底板固连;所述支撑座为复式环形结构,中心设有梯级空腔,尾端与支撑座底板固结,其内环中部设有圆形中心底板,所述圆形中心底板与支撑座梯级空腔的第二级台阶密封固连,梯级空腔的第一级空腔为高压气室,高压气室后部的室壁均布第一进气单向阀;所述支撑座复式环形结构的外环端部设有环形槽,环形槽中设有波纹管,所述支撑座外环形成的空腔中后部内嵌环形铝蜂窝,所述环形铝蜂窝前端与刚性撞击 ...
【技术保护点】
1.一种多级吸能缓冲装置,包括防爬齿(1)、吸能管(18)、支撑座底板(11),防爬齿(1)内侧与吸能管(18)的前端固定,其特征在于:吸能管(18)的轴线位置设有前端与防爬齿(1)内侧固定的导向梁(19),吸能管(18)的尾端与圆形中心底板(21)固定,吸能管(18)内腔后端嵌有圆筒铝蜂窝(16),导向梁(19)的尾端与圆筒铝蜂窝(16)的前端固连,多级环式气囊(17)的内径与吸能管(18)的外径配合,外径与支撑座(15)中心前端空腔的内径配合,尾端与圆形中心底板(21)固连;所述支撑座(15)为复式环形结构,中心设有梯级空腔,尾端与支撑座底板(11)固结,其内环中部设有圆形中心底板(21),所述圆形中心底板(21)与支撑座(15)梯级空腔的第二级台阶密封固连,梯级空腔的第一级空腔为高压气室(4),高压气室(4)后部的室壁均布第一进气单向阀(12);所述支撑座(15)复式环形结构的外环端部设有环形槽,环形槽中设有波纹管(2),所述支撑座(15)外环形成的空腔中后部内嵌环形铝蜂窝(14),所述环形铝蜂窝(14)前端与刚性撞击梁(3)的底板(22)固接,环形铝蜂窝(14)尾端与环形底板( ...
【技术特征摘要】
1.一种多级吸能缓冲装置,包括防爬齿(1)、吸能管(18)、支撑座底板(11),防爬齿(1)内侧与吸能管(18)的前端固定,其特征在于:吸能管(18)的轴线位置设有前端与防爬齿(1)内侧固定的导向梁(19),吸能管(18)的尾端与圆形中心底板(21)固定,吸能管(18)内腔后端嵌有圆筒铝蜂窝(16),导向梁(19)的尾端与圆筒铝蜂窝(16)的前端固连,多级环式气囊(17)的内径与吸能管(18)的外径配合,外径与支撑座(15)中心前端空腔的内径配合,尾端与圆形中心底板(21)固连;所述支撑座(15)为复式环形结构,中心设有梯级空腔,尾端与支撑座底板(11)固结,其内环中部设有圆形中心底板(21),所述圆形中心底板(21)与支撑座(15)梯级空腔的第二级台阶密封固连,梯级空腔的第一级空腔为高压气室(4),高压气室(4)后部的室壁均布第一进气单向阀(12);所述支撑座(15)复式环形结构的外环端部设有环形槽,环形槽中设有波纹管(2),所述支撑座(15)外环形成的空腔中后部内嵌环形铝蜂窝(14),所述环形铝蜂窝(14)前端与刚性撞击梁(3)的底板(22)固接,环形铝蜂窝(14)尾端与环形底板(23)固结;支撑座(15)外...
【专利技术属性】
技术研发人员:李玉如,肖守讷,朱涛,阳光武,杨冰,
申请(专利权)人:西南交通大学,
类型:发明
国别省市:四川;51
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