The invention provides a multistage buffer energy absorbing device, which belongs to the technical field of collision test of rail vehicles. It includes high-pressure air storage chamber, buffer air spring and anti climbing gear. The high-pressure air storage chamber is fixed by connecting mounting plate. The right side wall of the high-pressure air storage chamber is provided with air inlet device, the left side wall is provided with emergency air release device. Under the second compound flange plate is the high-pressure air storage chamber, its central position is provided with air inlet single direction valve, its central position is provided with air outlet one-way valve, and above the second compound flange plate is the second stage energy absorption The lower part of the second stage energy absorption device is provided with a buffer air spring, the upper part is provided with a guide pressure block, the top surface of the guide pressure block and the second stage energy absorption tube is connected with the lower surface of the installation base, the lower end of the first stage energy absorption tube is connected with the first compound flange plate, the upper end is connected with the anti climbing tooth, and the inner part is a honeycomb aluminum plate. It is mainly used for collision energy absorption of rail vehicles.
【技术实现步骤摘要】
一种多级缓冲吸能装置
本专利技术属于轨道车辆碰撞
技术介绍
随着我国铁路运输业的不断发展,列车运行速度也不断提高,若列车发生碰撞事故,将会造成人员及机车车辆的损坏,为避免列车发生碰撞造成的大量人员伤亡和和降低财产损失,因此机车被动安全的研究对于保护司乘人员的安全和防止货物造成损失具有十分重要的意义。吸能装置是机车车辆耐碰撞设计的关键环节,当吸能装置受到撞击时,产生的塑性变形将消耗能量,同时产生一定的压溃行程,吸收动能的同时降低机车的行驶速度。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种多级缓冲吸能装置,它能有效地解决现有机车车辆的吸能装置作用行程短以及无紧急释能装置的技术问题。本专利技术通过以下技术方案实现:一种多级缓冲吸能装置,包括安装板、防爬齿、一级吸能管和二级吸能管,所述安装板通过螺栓固定在车辆端部,防爬齿的内侧与一级吸能管的前端固定,尾端与第一复式法兰盘的前端面固定,第一复式法兰盘的后端面与二级吸能管的前端固定,所述一级吸能管内设有蜂窝铝板;所述二级吸能管的尾端与第二复式法兰盘的前端面固定,所述二级吸能管的前端内径设有锥度,导向块呈倒置的锥台结构,所述倒置的锥台底部设有外径与二级吸能管内径配合的圆形导向板,二级吸能管内部设有缓冲空气弹簧,所述缓冲空气弹簧的尾部与所述第二复式法兰盘的前端面固定,第二复式法兰盘的尾端面与高压储气室的筒壁前端固定,高压储气室的筒壁尾端与安装板的前侧固定。所述第二复式法兰盘正中位置设有进气单向阀,正中位置旁边设有出气单向阀且与缓冲空气弹簧相 ...
【技术保护点】
1.一种多级缓冲吸能装置,包括安装板(1)、防爬齿(11)、一级吸能管(12)和二级吸能管(13),所述安装板(1)通过螺栓固定在车辆端部,防爬齿(11)的内侧与一级吸能管(12)的前端固定,尾端与第一复式法兰盘(9)的前端面固定,第一复式法兰盘(9)的后端面与二级吸能管(13)的前端固定,其特征在于:所述一级吸能管(12)内设有蜂窝铝板(10);所述二级吸能管(13)的尾端与第二复式法兰盘(6)的前端面固定,所述二级吸能管(13)的前端内径设有锥度,导向块(8)呈倒置的锥台结构,所述倒置的锥台底部设有外径与二级吸能管(13)内径配合的圆形导向板,二级吸能管(13)内部设有空气缓冲弹簧(7),所述空气缓冲弹簧(7)的尾部与所述第二复式法兰盘(6)的前端面固定,第二复式法兰盘(6)的尾端面与高压储气室(2)的筒壁前端固定,高压储气室(2)的筒壁尾端与安装板(1)的前侧固定。/n
【技术特征摘要】
1.一种多级缓冲吸能装置,包括安装板(1)、防爬齿(11)、一级吸能管(12)和二级吸能管(13),所述安装板(1)通过螺栓固定在车辆端部,防爬齿(11)的内侧与一级吸能管(12)的前端固定,尾端与第一复式法兰盘(9)的前端面固定,第一复式法兰盘(9)的后端面与二级吸能管(13)的前端固定,其特征在于:所述一级吸能管(12)内设有蜂窝铝板(10);所述二级吸能管(13)的尾端与第二复式法兰盘(6)的前端面固定,所述二级吸能管(13)的前端内径设有锥度,导向块(8)呈倒置的锥台结构,所述倒置的锥台底部设有外径与二级吸能管(13)内径配合的圆形导向板,二级吸能管(13...
【专利技术属性】
技术研发人员:肖守讷,李玉如,柳忠彬,朱涛,阳光武,杨冰,
申请(专利权)人:西南交通大学,
类型:发明
国别省市:四川;51
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