一种车辆排气管道隔热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车辆排气管道隔热装置，包括主隔热罩，所述主隔热罩的内部设置有吸音承接罩，所述吸音承接罩的上端设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的两端外表面均设置有稳定块，所述主隔热罩的上端外表面设置有可调式外层，所述主隔热罩的两端中部外表面均设置有活动式吻合侧板，所述活动式吻合侧板的下端两侧外表面均设置有拆装块。本实用新型专利技术所述的一种车辆排气管道隔热装置，设有吸音承接罩、活动式吻合侧板与可调式外层，能够在提升隔热效果的同时有效降低气流排放的噪音，并能在使用不同型号的管道的同时降低整体更换的成本，还可以在保证隔热效果的同时更好地促进热量的散发，带来更好的使用前景。

A heat insulation device for vehicle exhaust pipe

The utility model discloses a vehicle exhaust pipe heat insulation device, which comprises a main heat insulation cover, the inner part of the main heat insulation cover is provided with a sound absorption receiving cover, the upper end of the sound absorption receiving cover is provided with a buffer spring, the outer surfaces of both ends of the buffer spring are provided with stable blocks, the outer surface of the upper end of the main heat insulation cover is provided with an adjustable outer layer, and the middle parts of both ends of the main heat insulation cover The outer surface is provided with a movable anastomotic side plate, and the outer surface of both sides of the lower end of the movable anastomotic side plate is provided with a dismounting block. The utility model relates to a vehicle exhaust pipe heat insulation device, which is equipped with a sound-absorbing cover, a movable anastomosing side plate and an adjustable outer layer, which can effectively reduce the noise of air flow emission while improving the heat insulation effect, reduce the cost of overall replacement while using different types of pipes, and also can better promote the heat emission while ensuring the heat insulation effect, Bring better use prospects.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆排气管道隔热装置
本技术涉及隔热装置领域，特别涉及一种车辆排气管道隔热装置。
技术介绍
随着科技书不断发展与生活水平的不断提高，汽车越来越多的走进普通人的生活中，汽车是由很多的零部件组装而成，其中排气管道隔热装置就是非常重要的一个，隔热装置能够有效提升汽车行驶的安全性，使得汽车热量排放时更加安全；现有的车辆排气管道隔热装置在使用时存在一定的弊端，首先，使用功能单一且无法良好的与排气管道表面进行贴合，其次，对不同型号的管道进行防护时容易造成成本提高，还有，无法有效兼顾隔热防护与辅助散热，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种车辆排气管道隔热装置。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种车辆排气管道隔热装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种车辆排气管道隔热装置，包括主隔热罩，所述主隔热罩的内部设置有吸音承接罩，所述吸音承接罩的上端设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的两端外表面均设置有稳定块，所述主隔热罩的上端外表面设置有可调式外层，所述主隔热罩的两端中部外表面均设置有活动式吻合侧板，所述活动式吻合侧板的下端两侧外表面均设置有拆装块，所述活动式吻合侧板的一侧内表面设置有一号螺栓，所述活动式吻合侧板的另一侧内表面设置有二号螺栓，所述主隔热罩的中部外表面设置有防护网，所述防护网的上端设置有拆卸式隔板，所述拆卸式隔板的一端外表面设置有吻合卡块。上述的主隔热罩以及可调式外层等建议采用铝合金材质，这样有利于延长使用寿命。优选的，所述缓冲弹簧的上端外表面通过稳定块与主隔热罩的上端内表面固定连接，所述缓冲弹簧的下端外表面通过稳定块与吸音承接罩的上端外表面固定连接。优选的，所述活动式吻合侧板的一侧内表面通过一号螺栓与主隔热罩的一侧内表面活动连接，所述活动式吻合侧板的另一侧内表面通过二号螺栓与主隔热罩的另一侧内表面活动连接。优选的，所述拆卸式隔板与可调式外层之间设置有滑槽，所述拆卸式隔板的两侧外表面均通过滑槽与可调式外层的内表面活动连接。优选的，所述主隔热罩的上端两侧外表面均开设有预留孔，预留孔的数量为若干组。优选的，所述主隔热罩的下端两侧外表面均设置有橡胶层。优选的，所述可调式外层的与主隔热罩的外表面均设置有防滑螺纹。优选的，所述缓冲弹簧的数量为若干组。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该一种车辆排气管道隔热装置，通过设置的吸音承接罩，能够在使用过程中有效吸收气体流动产生的噪音，并更好地与管道表面贴合，具有一定的便利，通过设置的活动式吻合侧板，能够更好地对不同型号的管道进行防护，避免更换整个隔热装置而导致成本上升，有利于人们的使用，可调式外层的设置，能够在保证隔热效果的同时更有利于热量的散发，整个车辆排气管道隔热装置结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。附图说明图1为本技术一种车辆排气管道隔热装置的整体结构示意图。图2为本技术一种车辆排气管道隔热装置的图1中吸音承接罩5的结构示意图。图3为本技术一种车辆排气管道隔热装置的图1中活动式吻合侧板8的结构示意图。图4为本技术一种车辆排气管道隔热装置的图1中可调式外层1的结构示意图。图中：1、可调式外层；2、稳定块；3、缓冲弹簧；4、主隔热罩；5、吸音承接罩；6、一号螺栓；7、拆装块；8、活动式吻合侧板；9、二号螺栓；10、防护网；11、拆卸式隔板；12、吻合卡块。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-4所示，一种车辆排气管道隔热装置，包括主隔热罩4，主隔热罩4的内部设置有吸音承接罩5，吸音承接罩5的上端设置有缓冲弹簧3，缓冲弹簧3的两端外表面均设置有稳定块2，主隔热罩4的上端外表面设置有可调式外层1，主隔热罩4的两端中部外表面均设置有活动式吻合侧板8，活动式吻合侧板8的下端两侧外表面均设置有拆装块7，活动式吻合侧板8的一侧内表面设置有一号螺栓6，活动式吻合侧板8的另一侧内表面设置有二号螺栓9，主隔热罩4的中部外表面设置有防护网10，防护网10的上端设置有拆卸式隔板11，拆卸式隔板11的一端外表面设置有吻合卡块12。缓冲弹簧3的上端外表面通过稳定块2与主隔热罩4的上端内表面固定连接，缓冲弹簧3的下端外表面通过稳定块2与吸音承接罩5的上端外表面固定连接，有利于保证稳定性；活动式吻合侧板8的一侧内表面通过一号螺栓6与主隔热罩4的一侧内表面活动连接，活动式吻合侧板8的另一侧内表面通过二号螺栓9与主隔热罩4的另一侧内表面活动连接，有利于更好地更换；拆卸式隔板11与可调式外层1之间设置有滑槽，拆卸式隔板11的两侧外表面均通过滑槽与可调式外层1的内表面活动连接，有利于更好地变换形态；主隔热罩4的上端两侧外表面均开设有预留孔，预留孔的数量为若干组，有利于更稳定的安装；主隔热罩4的下端两侧外表面均设置有橡胶层，有利于提升稳固效果；可调式外层1的与主隔热罩4的外表面均设置有防滑螺；缓冲弹簧3的数量为若干组，有利于更便捷的操作。需要说明的是，本技术为一种车辆排气管道隔热装置，在使用时我们可以先将主隔热罩4通过两侧开设的预留孔来拧入螺丝固定，使得整个隔热装置将排气管道覆盖住，这样就能够在汽车排气管道的表面形成有效地隔离，在实际的使用过程中，传统隔热装置只具备单一的隔热功能，所以导致实用性单一，针对这一问题则可以由吸音承接罩5来进行改善，因为吸音承接罩5内部采用的时吸音材料，所以在与排气管道接触时可以有效降低气体流动的声音，从而在实现隔热效果的同时更好地兼顾降噪的功能，并且吸音承接罩5是由稳定块2与缓冲弹簧3连接，最后再与主隔热罩4的内表面连接的，这样就可以更好地确保吸音承接罩5与排气管道表面相接触，从而保证实际使用过程中的吸音降噪效果，现有的同类产品在使用时无法有效使用不同类型的排气管道，尤其是在两端无法很好的防护起来，针对这一问题则可以通过活动式吻合侧板8来加以改善，当主隔热罩4覆盖在不同型号的排气管道表面时，可以选择合适型号的活动式吻合侧板8来进行吻合，最后在通过一号螺栓6和二号螺栓9进行位置的固定即可，这样拆装块7就可以与整个主隔热罩4保持一致的平面，从而降低整个装置都因为管道型号而改变所提高的成本，更符合实际使用的经济效益，对于不同的使用对象有不同的使用需求，有些需要需要将排气管道整个防护起来，而有些则需要在隔热的同时确保其热量能够更好地进行散发，针对这一问题则可以通过可调式外层1来加以改善，需要整体防护时将拆卸式隔板11合上，使得吻合卡块12与主隔热罩4紧密吻合，确保拆卸式隔板11闭合的稳定性，当需要热量良好散发时，则可以将拆卸式隔板11取下，使得防护网10代替拆卸式隔板11进行防护，这样就可以在确保基本隔热的同时使得热量更好地散发出去，更加有利于排气管道的长期使用，整个操作简单快捷，较为实用。以上显示和描述了本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆排气管道隔热装置，包括主隔热罩(4)，其特征在于：所述主隔热罩(4)的内部设置有吸音承接罩(5)，所述吸音承接罩(5)的上端设置有缓冲弹簧(3)，所述缓冲弹簧(3)的两端外表面均设置有稳定块(2)，所述主隔热罩(4)的上端外表面设置有可调式外层(1)，所述主隔热罩(4)的两端中部外表面均设置有活动式吻合侧板(8)，所述活动式吻合侧板(8)的下端两侧外表面均设置有拆装块(7)，所述活动式吻合侧板(8)的一侧内表面设置有一号螺栓(6)，所述活动式吻合侧板(8)的另一侧内表面设置有二号螺栓(9)，所述主隔热罩(4)的中部外表面设置有防护网(10)，所述防护网(10)的上端设置有拆卸式隔板(11)，所述拆卸式隔板(11)的一端外表面设置有吻合卡块(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆排气管道隔热装置，包括主隔热罩(4)，其特征在于：所述主隔热罩(4)的内部设置有吸音承接罩(5)，所述吸音承接罩(5)的上端设置有缓冲弹簧(3)，所述缓冲弹簧(3)的两端外表面均设置有稳定块(2)，所述主隔热罩(4)的上端外表面设置有可调式外层(1)，所述主隔热罩(4)的两端中部外表面均设置有活动式吻合侧板(8)，所述活动式吻合侧板(8)的下端两侧外表面均设置有拆装块(7)，所述活动式吻合侧板(8)的一侧内表面设置有一号螺栓(6)，所述活动式吻合侧板(8)的另一侧内表面设置有二号螺栓(9)，所述主隔热罩(4)的中部外表面设置有防护网(10)，所述防护网(10)的上端设置有拆卸式隔板(11)，所述拆卸式隔板(11)的一端外表面设置有吻合卡块(12)。


2.根据权利要求1所述的一种车辆排气管道隔热装置，其特征在于：所述缓冲弹簧(3)的上端外表面通过稳定块(2)与主隔热罩(4)的上端内表面固定连接，所述缓冲弹簧(3)的下端外表面通过稳定块(2)与吸音承接罩(5)的上端外表面固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种车辆排气管道隔热...

【专利技术属性】
技术研发人员：董川，李杰，崔海兵，袁华玲，李超，
申请(专利权)人：爱民诺排气控制系统昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32