一种可伸缩式油箱绑带制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可伸缩式油箱绑带，属于汽车设计和制造的技术领域。本实用新型专利技术的可伸缩式油箱绑带，包括多个可伸缩带、金属壳体和软连接结构；金属壳体包覆在可伸缩带上，软连接结构的两端设置有卡柱，卡柱卡在金属壳体的端部从而将相邻可伸缩带连接在一起，而可伸缩带的自由端设置有螺栓紧固结构。本实用新型专利技术的油箱绑带长度可调节，有利于实车装配和后期拆卸，同时可适用于不同体积、不同外形的油箱，具有一定的通用性能力。

A kind of retractable oil tank strap

The utility model relates to a retractable oil tank strap, which belongs to the technical field of automobile design and manufacture. The retractable oil tank strap of the utility model includes a plurality of retractable belts, metal shells and soft connection structures; the metal shell is wrapped on the retractable belt, and two ends of the soft connection structure are provided with clamping posts, which are clamped on the end of the metal shell to connect the adjacent retractable belts together, while the free end of the retractable belt is provided with a bolt fastening structure. The length of the oil tank strap of the utility model can be adjusted, which is beneficial to the assembly of the real vehicle and the later disassembly. At the same time, the utility model can be applied to the oil tanks of different volumes and shapes, and has certain versatility.

【技术实现步骤摘要】
一种可伸缩式油箱绑带
本技术涉及汽车设计和制造的
，更具体地说，本技术涉及一种可伸缩式油箱绑带。
技术介绍
油箱绑带作为固定油箱必不可少的零部件，其重要的作用是安全可靠的紧固油箱。如图1所示，现有的油箱绑带大多为一体式的金属结构，其中包括金属绑带1和设置在金属绑带1上的橡胶垫2，所述金属绑带1的一端设置有螺栓，另一端设置有螺母4。根据油箱外形全新设计，满足各工况下对油箱的紧固需求，作为目前固定油箱的主流方式之一，要求其具有良好的易拆装性、安全性及维修方便性。目前绑带的设计结构较为紧凑，严格贴合油箱外形设计，导致在油箱安装过程中，绑带卡紧油箱时，与车身紧固处的螺栓螺母装配极为困难，同时周边零件易遮挡安装工具。绑带做为易损件，此装配方式在后期更换中也较为不方便。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的上述技术问题，本技术的目的在于提供一种可伸缩式油箱绑带。本技术的可伸缩式油箱绑带，其特征在于：包括多个可伸缩带、金属壳体和软连接结构；所述金属壳体包覆在所述可伸缩带上，所述软连接结构的两端设置有卡柱，所述卡柱卡在所述金属壳体的端部从而将相邻可伸缩带连接在一起，而所述可伸缩带的自由端设置有螺栓紧固结构。其中，所述可伸缩带上沿着长度方向上设置有通孔，并且所述通孔的长轴方向垂直于所述可伸缩带的长度方向。与现有技术相比，本技术的可伸缩式油箱绑带具有以下有益效果：本技术的油箱绑带长度可调节，有利于实车装配和后期拆卸，同时可适用于不同体积、不同外形的油箱，具有一定的通用性能力。附图说明图1为现有技术中的油箱绑带结构的结构示意图。图2为本技术的可伸缩式油箱绑带的结构示意图。图3为可伸缩式油箱绑带中的软连接结构的结构示意图。图4为可伸缩式油箱绑带中的内部可伸缩结构以及金属壳体的结构示意图。具体实施方式以下将结合具体实施例对本技术的可伸缩式油箱绑带做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本技术的技术构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。实施例1在实车装配过程中，常见油箱因装配空间问题，导致装配困难。为了解决该问题，本实施例开发了一种可伸缩式油箱绑带，对油箱的紧固以及绑带的通用化提供了新思路。如图2-4所示，本实施例的可伸缩式油箱绑带包括多个可伸缩带10、金属壳体20和软连接结构30。所述金属壳体20包覆在所述可伸缩带10上。所述软连接结构30的两端设置有卡柱31，所述卡柱31卡在所述金属壳体20的端部从而将相邻可伸缩带10连接在一起，而所述可伸缩带10的端部设置有螺栓紧固结构40。所述可伸缩带10上沿着长度方向上设置有通孔11，并且所述通孔11的长轴方向垂直于所述可伸缩带10的长度方向。本实施例的可伸缩式油箱绑带的使用过程如下：将油箱卡进绑带，将可伸缩带10拉伸，使整个安装空间变大，待螺栓紧固结构40通过螺栓与车身装配完毕，将绑带伸缩部分拉紧、限位，软连接结构30卡紧油箱棱角部分，贴合更加紧凑。绑带的拉紧伸长不仅方便油箱的安装，也方便后期的维修更换。对于同平台或同级别的燃油车，体积相近的燃油箱，可通过适应性调节绑带长度实现通用化。对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可伸缩式油箱绑带，其特征在于：包括多个可伸缩带、金属壳体和软连接结构；所述金属壳体包覆在所述可伸缩带上，所述软连接结构的两端设置有卡柱，所述卡柱卡在所述金属壳体的端部从而将相邻可伸缩带连接在一起，而所述可伸缩带的自由端设置有螺栓紧固结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种可伸缩式油箱绑带，其特征在于：包括多个可伸缩带、金属壳体和软连接结构；所述金属壳体包覆在所述可伸缩带上，所述软连接结构的两端设置有卡柱，所述卡柱卡在所述金属壳体的端部从而将相邻可伸缩带连接在一起，而所...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫永涛，周君颖，邢俊宝，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11