一种汽车控制面板测试台制造技术

本实用新型专利技术属于测试台技术领域，特别是涉及一种汽车控制面板测试台。所述控制面板测试台的底座上表面固定连接有基板；所述基板的上表面分别固定连接有四个气缸、四个限位杆、竖向位移座和滑板；所述气缸上方固定连接测试板，推动测试板上下运动；竖向位移座和滑板位于气缸的两侧，且两者平行。所述限位杆在底座一表面呈线性阵列分布，且位于测试板正下方。本实用新型专利技术解决了传统的测试装置测试效率低耗时和布设时间长的问题。本实用新型专利技术通过固定板、升降杆、橡胶触摸头和压力传感器的设计，在提高自由度和可调性的基础上，能够实时监测每个触摸头上的测试压力数据，从而保证测试数据的实时采集。

A test bench for automobile control panel

The utility model belongs to the technical field of a test bench, in particular to a test bench for an automobile control panel. The upper surface of the base of the control panel test bench is fixedly connected with a base plate; the upper surface of the base plate is fixedly connected with four cylinders, four limit rods, vertical displacement seat and sliding plate respectively; the upper part of the cylinder is fixedly connected with the test plate to push the test plate up and down; the vertical displacement seat and sliding plate are located on both sides of the cylinder, and the two are parallel. The limit rod is distributed in a linear array on a surface of the base and is directly below the test board. The utility model solves the problems of low test efficiency and long deployment time of the traditional test device. Through the design of the fixed plate, the lifting rod, the rubber touch head and the pressure sensor, on the basis of improving the degree of freedom and the adjustability, the utility model can monitor the test pressure data on each touch head in real time, thus ensuring the real-time collection of the test data.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车控制面板测试台
本技术属于测试台
，特别是涉及一种汽车控制面板测试台。
技术介绍
随着我国汽车工业的发展，人们生活水平的提高，汽车已经走进千家万户，对汽车的需求量不断上升，在追求舒适度和美观性的同时对汽车的质量和安全性能提出了更高的要求；汽车面板开关按钮是汽车内装饰中重要的电器元器件的之一，其性能的好坏直接影响到整车的质量和性能；因此，在汽车电子制造过程中，需要对汽车面板按钮开关按键力进行测试，从而判断按键开关性能及各项技术指标是否达到规范要求。目前现有的技术中测试汽车面板按钮按键力是依靠简单工装加手工推拉力计的办法，以人工观察的方法进行测试；这种测试方法是通过普通电机旋转来实现按键的动作，无法精确控制压按键行程以及加载力的大小，这样很容易造成按键的损坏，影响汽车面板按钮质量；这种人工测试的方法是依靠人工观察精度，测试时间长，而且测试的结论也无法保证。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车控制面板测试台，通过气缸、测试板、安装孔、竖向位移座和横向位移座的设计，解决了现有的汽车面板开关按钮测试时效率和通用性低及测试时间长，而且测试的结论也无法保证的问题。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为一种汽车控制面板测试台，包括底座；所述底座上表面固定连接有基板；所述基板的上表面分别固定连接有四个气缸、四个限位杆、竖向位移座和滑板；所述气缸上方固定连接测试板，推动测试板上下运动；竖向位移座和滑板位于气缸的两侧，且两者平行。所述限位杆在底座一表面呈线性阵列分布，且位于测试板正下方。所述测试板的表面开设有不少于两个安装孔；所述夹块外壁卡接在安装孔中，用于固定待测样件。所述竖向位移座的内侧表面固定计数器，计数器位于测试板一侧且与测试板水平面对齐。竖向位移座通过连接座与横向位移座的一端相连；横向位移座的另一端通过支架与滑板连接，横向位移座与测试板平行，与竖向位移座垂直。所述横向位移座和竖向位移座内部设有螺纹杆；所述螺纹杆一端与传动电机固定连接，传动电机分别固定在横向位移座和竖向位移座的一端；横向位移座和竖向位移座内表面之间均固定连接有两滑杆；滑杆分别位于螺纹杆两侧。活动座内壁通过滑杆固定在横向位移座，实现在横向位移座上左右滑动；连接座内壁通过滑杆固定在竖向位移座上，实现连接座的前后移动。所述连接座和活动座内壁均与螺纹杆连接；所述活动座底面固定连接有升降杆，升降杆的另一端连接固定板。所述固定板的表面开设有条形贯穿孔；所述条形贯穿孔内设有若干连接杆；所述连接杆下端固定压力传感器；所述压力传感器固定连接橡胶触摸头。进一步的，所述连接杆和升降杆侧面均螺纹连接有锁紧螺栓；两所述锁紧螺栓分别位于固定板两侧。进一步的，所述底座分别固定连接有显示器和操控面板。进一步的，所述螺纹杆分别位于竖向位移座和横向位移座的中部。本技术的有益效果：1、本技术通过横向位移座、竖向位移座和升降杆的设计，在可操作性上满足X轴、Y轴和Z轴的三轴移动需求，从而提高该装置操作时的自由度，继而提高该装置在测试时的适用范围，增强该装置的实用性和通用性，同时解决了传统的测试装置测试效率低耗时和布设时间长的问题。2、本技术通过固定板、升降杆、橡胶触摸头和压力传感器的设计，在提高自由度和可调性的基础上，能够实时监测每个触摸头上的测试压力数据，从而保证测试数据的实时采集。3、本技术通过计数器的设计、显示器和操控面板的设计，测试精度高，用时短，测试结论也能充分保证并实时在线展示；满足了现代汽车的汽车面板按钮按键力测试的质量要求。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1的正视结构示意图。图3为图1的俯视结构示意图。图4为固定板的结构示意图。图5为横向位移座的内部结构示意图。图中，1-底座，2-基板，3-气缸，4-限位杆，5-竖向位移座，6-测试板，7-安装孔，8-夹块，9-计数器，10-连接座，11-横向位移座，12-活动座，13-传动电机，14-螺纹杆，15-滑杆，16-升降杆，17-固定板，18-条形贯穿孔，19-连接杆，20-压力传感器，21-橡胶触摸头，22-锁紧螺栓，23-显示器，24-操控面板，25-滑板，26-支架。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-5，本技术为一种汽车控制面板测试台，包括底座1；底座1一表面固定连接有基板2；基板2一表面分别固定连接有四个气缸3、四个限位杆4和竖向位移座5；气缸3一表面固定连接有测试板6；测试板6一表面开设有安装孔7；安装孔7内壁卡接有夹块8；竖向位移座5一表面固定连接有计数器9；气缸3工作时为往复运动状态；限位杆4对测试板6的往复运动服范围进行限制；竖向位移座5周侧面滑动连接有连接座10；连接座10一表面固定连接有横向位移座11；横向位移座11周侧面滑动连接有活动座12；横向位移座11和竖向位移座5一表面均固定连接有传动电机13；横向位移座11和竖向位移座5内表面之间均转动连接有螺纹杆14；螺纹杆14一端与传动电机13固定连接；横向位移座11和竖向位移座5内表面之间均固定连接有两滑杆15；连接座10和活动座12内壁均与滑杆15滑动连接；连接座10和活动座12内壁均与螺纹杆14连接；活动座12一表面固定连接有升降杆16；升降杆16周侧面活动连接有固定板17；固定板17一表面开设有条形贯穿孔18；条形贯穿孔18一表面贯穿有四个连接杆19；四个连接杆19一端均固定连接有压力传感器20；压力传感器20一表面固定连接有橡胶触摸头21；固定板17的角度通过锁紧螺栓22的配合，也可进行调整。其中如图2-5所示，连接杆19和升降杆16两侧面均螺纹连接有锁紧螺栓22；两锁紧螺栓22分别位于固定板17两侧。其中，滑杆15分别位于螺纹杆14两侧；螺纹杆14位于横向位移座11中部。其中，底座1一表面分别固定连接有显示器23和操控面板24；底座1内部设置有控制器；显示器23显示的为计数器9的计数数据及压力传感器20的测试数据，压力传感器20将检测到的实时数据传递至底座1内部的控制器并通过显示器23显示测试数据；操控面板24上设置有操控按键；压力传感器20的型号为LC204E；计数器9的型号为DH48J。其中，基板2一表面固定连接有滑板25；滑板25周侧面滑动连接有支架26；支架26一端与横向位移座11固定连接。其中，计数器9位于测试板6一侧且与测试板6水平面对齐。其中，四个限位杆4在底座1一表面呈线性阵列分布；限位杆4位于测试板6正下方。本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车控制面板测试台，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上表面固定连接有基板(2)；所述基板(2)的上表面分别固定连接有四个气缸(3)、四个限位杆(4)、竖向位移座(5)和滑板(25)；所述气缸(3)上方固定连接测试板(6)，推动测试板(6)上下运动；竖向位移座(5)和滑板(25)位于气缸(3)的两侧，且两者平行；所述限位杆(4)在底座(1)一表面呈线性阵列分布，且位于测试板(6)正下方；/n所述测试板(6)的表面开设有不少于两个安装孔(7)；夹块(8)外壁卡接在安装孔(7)中，用于固定待测样件；/n所述竖向位移座(5)的内侧表面固定计数器(9)，计数器(9)位于测试板(6)一侧且与测试板(6)水平面对齐；竖向位移座(5)通过连接座(10)与横向位移座(11)的一端相连；横向位移座(11)的另一端通过支架(26)与滑板(25)连接，横向位移座(11)与测试板(6)平行，与竖向位移座(5)垂直；/n所述横向位移座(11)和竖向位移座(5)内部设有螺纹杆(14)；所述螺纹杆(14)一端与传动电机(13)固定连接，传动电机(13)分别固定在横向位移座(11)和竖向位移座(5)的一端；横向位移座(11)和竖向位移座(5)内表面之间均固定连接有两滑杆(15)；滑杆(15)分别位于螺纹杆(14)两侧；/n活动座(12)内壁通过滑杆(15)固定在横向位移座(11)，实现在横向位移座(11)上左右滑动；连接座(10)内壁通过滑杆(15)固定在竖向位移座(5)上，实现连接座(10)的前后移动；/n所述连接座(10)和活动座(12)内壁均与螺纹杆(14)连接；所述活动座(12)底面固定连接有升降杆(16)，升降杆(16)的另一端连接固定板(17)；/n所述固定板(17)的表面开设有条形贯穿孔(18)；所述条形贯穿孔(18)内设有若干连接杆(19)；所述连接杆(19)下端固定压力传感器(20)；所述压力传感器(20)固定连接橡胶触摸头(21)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车控制面板测试台，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上表面固定连接有基板(2)；所述基板(2)的上表面分别固定连接有四个气缸(3)、四个限位杆(4)、竖向位移座(5)和滑板(25)；所述气缸(3)上方固定连接测试板(6)，推动测试板(6)上下运动；竖向位移座(5)和滑板(25)位于气缸(3)的两侧，且两者平行；所述限位杆(4)在底座(1)一表面呈线性阵列分布，且位于测试板(6)正下方；
所述测试板(6)的表面开设有不少于两个安装孔(7)；夹块(8)外壁卡接在安装孔(7)中，用于固定待测样件；
所述竖向位移座(5)的内侧表面固定计数器(9)，计数器(9)位于测试板(6)一侧且与测试板(6)水平面对齐；竖向位移座(5)通过连接座(10)与横向位移座(11)的一端相连；横向位移座(11)的另一端通过支架(26)与滑板(25)连接，横向位移座(11)与测试板(6)平行，与竖向位移座(5)垂直；
所述横向位移座(11)和竖向位移座(5)内部设有螺纹杆(14)；所述螺纹杆(14)一端与传动电机(13)固定连接，传动电机(13)分别固定在横向位移座(11)和竖向位移座(5)的一端；横向位移座(11)和竖向位移座(5)内表面之间均固定连接有两滑杆(15)；滑杆(15)分别位于螺纹杆(14)两侧；
活动座(12)内壁通...

【专利技术属性】
技术研发人员：张凤娇，周洪如，周同根，吴海东，李彦，
申请(专利权)人：常州机电职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32