叉车发动机限速器水循环冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及叉车辅助设备技术领域，且公开了叉车发动机限速器水循环冷却装置，解决了目前市场上的叉车发动机限速器水循环冷却装置有效过滤杂质，杂质取出不便，散热不均匀，整体受热程度不同，零部件易损坏的问题，其包括发动机，所述发动机的侧面固定有蓄水箱，蓄水箱的侧面安装有散热片，蓄水箱位于散热片底部的侧面固定有固位框，固位框的内腔固定有水泵，蓄水箱的内腔固定有定位杆，定位杆的一端安装有压板，压板的顶部通过复位弹簧与蓄水箱内腔的侧面传动连接，压板的底部固定有压力球，压力球的底部安装有过滤框；本实用新型专利技术，具有可过滤水中的杂质，保持散热冷却效果，散热均匀，零部件受热程度差距低，使用寿命长的优点。

Water circulation cooling device of forklift engine speed governor

The utility model relates to the technical field of forklift auxiliary equipment, and discloses a water circulation cooling device of forklift engine speed limiter, which solves the problems of effectively filtering impurities, inconvenient removal of impurities, uneven heat dissipation, different overall heat receiving degree and easy damage of parts and components in the current market, including the engine, the side of the engine The water storage tank is fixed, the side of the water storage tank is installed with a radiator, the side of the water storage tank is located at the bottom of the radiator is fixed with a retention frame, the inner cavity of the retention frame is fixed with a water pump, the inner cavity of the water storage tank is fixed with a positioning rod, one end of the positioning rod is installed with a pressing plate, the top of the pressing plate is connected with the side of the inner cavity of the water storage tank through a positioning spring, the bottom of the pressing plate is fixed with a pressure ball, and the pressure The bottom of the ball is equipped with a filter frame; the utility model has the advantages of filterable impurities in the water, keeping the cooling effect of heat dissipation, uniform heat dissipation, low difference of heating degree of parts and components, and long service life.

【技术实现步骤摘要】
叉车发动机限速器水循环冷却装置
本技术属于叉车辅助设备
，具体为叉车发动机限速器水循环冷却装置。
技术介绍
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。但是目前市场上的叉车发动机限速器水循环冷却装置在使用时，由于水中存在杂质，长期在装置内部后，就会导致装置内部的内壁粘附过多的杂质，直接造成该装置无法有效运转，促使叉车无法使用；并且发动机以及限速器由于水循环装置分布的不均匀，导致不同区域的散热效果不同，直接造成发动机以及限速器内部温度差异大，造成发动机以及限速器内部零部件受损的可能性更高，直接影响其使用寿命。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供叉车发动机限速器水循环冷却装置，有效的解决了目前市场上的叉车发动机限速器水循环冷却装置有效过滤杂质，杂质取出不便，散热不均匀，整体受热程度不同，零部件易损坏的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：叉车发动机限速器水循环冷却装置，包括发动机，所述发动机的侧面固定有蓄水箱，蓄水箱的侧面安装有散热片，蓄水箱位于散热片底部的侧面固定有固位框，固位框的内腔固定有水泵，蓄水箱的内腔固定有定位杆，定位杆的一端安装有压板，压板的顶部通过复位弹簧与蓄水箱内腔的侧面传动连接，压板的底部固定有压力球，压力球的底部安装有过滤框，过滤框的底部安装有阻位块，蓄水箱位于阻位块底部内腔的侧面固定有导流块，蓄水箱的顶部螺纹连接有密封盖，密封盖的底部固定有橡胶圈，密封盖的顶部固定有加固块，加固块的内腔安装有限位管，限位管的顶部固定有输出管，输出管的一端固定有集水管，集水管的侧面安装有吸热管，发动机的另一侧安装有限速器。优选的，所述蓄水箱的顶部和底部均开设有输水孔，且蓄水箱顶部的输水孔直径值大于蓄水箱底部输水孔的直径值，蓄水箱顶部的内壁开设有与密封盖底部相契合的螺纹。优选的，所述水泵的输出端位于蓄水箱的内腔，且水泵位于蓄水箱内腔输出端的顶部与导流块的底部相契合，水泵位于蓄水箱内腔底部的输出端与蓄水箱底部的输水孔和输出管的一端相匹配。优选的，所述过滤框的底部固定有过滤网，且过滤框的顶部开设有圆形凹槽，过滤框顶部的圆形凹槽包裹在压力球的外部。优选的，所述密封盖位于橡胶圈内侧的底部固定有螺纹块，且密封盖的中部开设有与蓄水箱顶部输水孔相对应的导水孔。优选的，所述吸热管的内直径值小于集水管与输出管的内直径，且吸热管的外部包裹有防护网，吸热管均匀分布在发动机的表面。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1）、在工作中，通过弹簧带动压板向过滤框方向移动，压板上的压力球对过滤框进行固定，水在装置内部循环时，杂质沉淀在过滤框，保证了该叉车发动机限速器水循环冷却装置在使用时可以将水中的杂质进行过滤，避免了水中的杂质粘附在装置整体的内壁，散热效果也逐渐降低，从而影响装置正常使用的情况；2）、通过将吸热管固定在集水管上，水泵将水输入集水管后，由集水管将水分别输入吸热管中，吸热管与发动机表面接触，进行散热，同时集水管则对限速器进行散热，保证了该叉车发动机限速器水循环冷却装置在使用时可以对发动机以及限速器进行均匀散热，避免其吸热不均匀，导致发动机及限速器内部零部件受热程度不同，其内部零部件损坏概率增加的问题。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术整体的结构示意图；图2为本技术压力球安装的结构示意图；图3为本技术限位管安装的结构示意图；图4为本技术密封盖底部的结构示意图；图中：1、发动机；2、蓄水箱；3、散热片；4、固位框；5、水泵；6、定位杆；7、压板；8、复位弹簧；9、压力球；10、过滤框；11、阻位块；12、导流块；13、密封盖；14、橡胶圈；15、加固块；16、限位管；17、输出管；18、集水管；19、吸热管；20、限速器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一，由图1-4给出，本技术包括发动机1，发动机1的侧面固定有蓄水箱2，蓄水箱2的侧面安装有散热片3，通过散热片3的设置，将蓄水箱2中的热量传导至空气中，使得其冷却效率更高，蓄水箱2位于散热片3底部的侧面固定有固位框4，固位框4的内腔固定有水泵5，蓄水箱2的内腔固定有定位杆6，定位杆6的一端安装有压板7，压板7的顶部通过复位弹簧8与蓄水箱2内腔的侧面传动连接，压板7的底部固定有压力球9，压力球9的底部安装有过滤框10，过滤框10的底部安装有阻位块11，蓄水箱2位于阻位块11底部内腔的侧面固定有导流块12，通过导流块12的设置，使得水可以直接进入水泵5的输出端，避免蓄水箱2内水无法全部进入水泵5中，蓄水箱2的顶部螺纹连接有密封盖13，密封盖13的底部固定有橡胶圈14，密封盖13的顶部固定有加固块15，通过加固块15的设置，使得密封盖13在旋转时不会带动输出管17进行旋转，确保了输出管17的位置不会偏移，加固块15的内腔安装有限位管16，限位管16的顶部固定有输出管17，输出管17的一端固定有集水管18，集水管18的侧面安装有吸热管19，发动机1的另一侧安装有限速器20。实施例二，在实施例一的基础上，蓄水箱2的顶部和底部均开设有输水孔，且蓄水箱2顶部的输水孔直径值大于蓄水箱2底部输水孔的直径值，蓄水箱2顶部的内壁开设有与密封盖13底部相契合的螺纹，通过蓄水箱2的设置，使得其可以对水进行一定的存放，同时起到整个水循环过程中的中转站的作用。实施例三，在实施例一的基础上，水泵5的输出端位于蓄水箱2的内腔，且水泵5位于蓄水箱2内腔输出端的顶部与导流块12的底部相契合，水泵5位于蓄水箱2内腔底部的输出端与蓄水箱2底部的输水孔和输出管17的一端相匹配，通过水泵5的设置，使得水循环装置可以稳定的带动水在一定范围内进行快速流转，将发动机1与限速器20产生的热量进行吸收。实施例四，在实施例一的基础上，过滤框10的底部固定有过滤网，且过滤框10的顶部开设有圆形凹槽，过滤框10顶部的圆形凹槽包裹在压力球9的外部，通过过滤框10的设置，使得水在循环的过程中，可以将水中的杂质进行阻挡，避免水中杂质在整个冷却水循环装置中游荡，长期以后杂质粘附在冷却水循环装置的内部，造成其散热效果降低。实施例五，在实施例一的基础上，密封盖13位于橡胶圈14内侧的底部固定有螺纹块，且密封盖13的中部开设有与蓄水本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.叉车发动机限速器水循环冷却装置，包括发动机（1），其特征在于：所述发动机（1）的侧面固定有蓄水箱（2），蓄水箱（2）的侧面安装有散热片（3），蓄水箱（2）位于散热片（3）底部的侧面固定有固位框（4），固位框（4）的内腔固定有水泵（5），蓄水箱（2）的内腔固定有定位杆（6），定位杆（6）的一端安装有压板（7），压板（7）的顶部通过复位弹簧（8）与蓄水箱（2）内腔的侧面传动连接，压板（7）的底部固定有压力球（9），压力球（9）的底部安装有过滤框（10），过滤框（10）的底部安装有阻位块（11），蓄水箱（2）位于阻位块（11）底部内腔的侧面固定有导流块（12），蓄水箱（2）的顶部螺纹连接有密封盖（13），密封盖（13）的底部固定有橡胶圈（14），密封盖（13）的顶部固定有加固块（15），加固块（15）的内腔安装有限位管（16），限位管（16）的顶部固定有输出管（17），输出管（17）的一端固定有集水管（18），集水管（18）的侧面安装有吸热管（19），发动机（1）的另一侧安装有限速器（20）。/n

【技术特征摘要】
1.叉车发动机限速器水循环冷却装置，包括发动机（1），其特征在于：所述发动机（1）的侧面固定有蓄水箱（2），蓄水箱（2）的侧面安装有散热片（3），蓄水箱（2）位于散热片（3）底部的侧面固定有固位框（4），固位框（4）的内腔固定有水泵（5），蓄水箱（2）的内腔固定有定位杆（6），定位杆（6）的一端安装有压板（7），压板（7）的顶部通过复位弹簧（8）与蓄水箱（2）内腔的侧面传动连接，压板（7）的底部固定有压力球（9），压力球（9）的底部安装有过滤框（10），过滤框（10）的底部安装有阻位块（11），蓄水箱（2）位于阻位块（11）底部内腔的侧面固定有导流块（12），蓄水箱（2）的顶部螺纹连接有密封盖（13），密封盖（13）的底部固定有橡胶圈（14），密封盖（13）的顶部固定有加固块（15），加固块（15）的内腔安装有限位管（16），限位管（16）的顶部固定有输出管（17），输出管（17）的一端固定有集水管（18），集水管（18）的侧面安装有吸热管（19），发动机（1）的另一侧安装有限速器（20）。


2.根据权利要求1所述的叉车发动机限速器水循环冷却装置，其特征在于：所述蓄水箱（2）的顶部和底部均开设有输水孔，且蓄水箱（2）顶部的输水孔直径值大于蓄水箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐颖，何雨思，何雨航，何雨轩，
申请(专利权)人：连云港联东五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32