一种公路路面排水结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路路面排水结构，包括路面、路沿石、透水孔和下水井，所述路面的两侧均固定连接有路沿石，且路沿石的一侧开设有透水孔，所述路面的两侧均固定连接有导流板，且导流板的顶部固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有壳体，本实用新型专利技术涉及路面排水技术领域。该公路路面排水结构，通过路面的两侧均固定连接有路沿石，路沿石的一侧开设有透水孔，对路面进行排水时，可以把积水携带的落叶泥沙等进行拦截过滤，使得下水井不易堵塞，排水更加通畅，路面不易积水，通过雨水篦子的顶部螺纹连接有螺栓，工作人员便于对拦截过滤的落叶泥沙进行清理，操作简单，使得排水更加通畅，减轻了工作人员的工作负担。

A drainage structure of highway pavement

The utility model discloses a road surface drainage structure, which includes a road surface, a road edge stone, a permeable hole and a water well. Both sides of the road surface are fixedly connected with a road edge stone, and one side of the road edge stone is provided with a permeable hole, both sides of the road surface are fixedly connected with a guide plate, and the top of the guide plate is fixedly connected with a connecting plate, and the top of the connecting plate is fixedly connected with a shell, The utility model relates to the technical field of pavement drainage. The drainage structure of the road surface is fixedly connected with curbstones on both sides of the road surface, and permeable holes are set on one side of curbstones. When draining the road surface, the defoliated sediment carried by the accumulated water can be intercepted and filtered, so that the water well is not easy to be blocked, the drainage is more smooth, and the road surface is not easy to accumulate water. The top of the rainwater grate is connected with bolts, which is convenient for the workers It is easy to clean up the defoliated sediment intercepted and filtered, which makes the drainage more unobstructed and reduces the workload of the staff.

【技术实现步骤摘要】
一种公路路面排水结构
本技术涉及路面排水
，具体为一种公路路面排水结构。
技术介绍
道路排水包括路面排水部和路边排水部，所述路面排水部从下至上依次为：基层、防水层和透水层，所述防水层上方设有路面排水沟槽，所述路边排水部包括设置于道路两侧与所述路面排水部相邻的透水路沿石，以及所述透水路沿石下方的路边排水沟槽，所述透水路沿石包括：透水表层和透水强化层，所述透水表层中含有透水材料，所述透水强化层与所述透水表层内表面相邻接，所述透水强化层内具有空腔，结合道路工程排除路面与地面雨雪水、城市废水、地下水和降低地下水位的设施，它是道路工程的一个重要组成部分，在涉及排水系统或防洪时，也是排水或防洪工程的一个组成部分。公路路面的两侧通常设置雨水篦子进行排水，排水时，路面泥沙与落叶会随着积水落在下水井中，容易造成下水井堵塞，使得路面排水不畅，造成路面积水，容易对路面造成损坏，且工作人员不便于对下水井进行疏通清理，操作较为困难。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路路面排水结构，解决了容易造成下水井堵塞，使得路面排水不畅，造成路面积水，容易对路面造成损坏，且工作人员不便于对下水井进行疏通清理，操作较为困难的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种公路路面排水结构，包括路面、路沿石、透水孔和下水井，所述路面的两侧均固定连接有路沿石，且路沿石的一侧开设有透水孔，所述路面的两侧均固定连接有导流板，且导流板的顶部固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有壳体，且壳体内壁的顶部与连接板的顶部之间固定连接有筛板，所述壳体的左侧开设有第一通孔，所述壳体的右侧开设有第二通孔，所述下水井的顶部活动连接有雨水篦子，所述下水井内壁顶部的两侧之间固定连接有过滤框，且过滤框内壁的两侧均固定连接有固定板。优选的，两个所述固定板相对的一侧之间固定连接有过滤板，所述下水井内壁顶部的两侧均固定连接有支撑块。优选的，所述雨水篦子的顶部螺纹连接有螺栓，所述螺栓靠近雨水篦子的一端依次贯穿雨水篦子和支撑块并延伸至支撑块的内部。优选的，所述过滤框内壁的两侧且位于过滤板的正下方均固定连接有连接块，且连接块的顶部开设有与固定板相适配的卡槽。优选的，所述固定板的顶部固定连接有手柄，所述下水井的表面固定连接有地面本体。优选的，所述导流板远离路面的一侧与地面本体的顶部固定连接，所述路面的底部与地面本体的顶部固定连接。有益效果本技术提供了一种公路路面排水结构。与现有技术相比具备以下有益效果：(1)、该公路路面排水结构，通过路面的两侧均固定连接有路沿石，且路沿石的一侧开设有透水孔，路面的两侧均固定连接有导流板，且导流板的顶部固定连接有连接板，连接板的顶部固定连接有壳体，且壳体内壁的顶部与连接板的顶部之间固定连接有筛板，壳体的左侧开设有第一通孔，壳体的右侧开设有第二通孔，下水井的顶部活动连接有雨水篦子，下水井内壁顶部的两侧之间固定连接有过滤框，且过滤框内壁的两侧均固定连接有固定板，两个固定板相对的一侧之间固定连接有过滤板，对路面进行排水时，可以把积水携带的落叶泥沙等进行拦截过滤，使得下水井不易堵塞，排水更加通畅，路面不易积水。(2)、该公路路面排水结构，通过雨水篦子的顶部螺纹连接有螺栓，螺栓靠近雨水篦子的一端依次贯穿雨水篦子和支撑块并延伸至支撑块的内部，过滤框内壁的两侧且位于过滤板的正下方均固定连接有连接块，且连接块的顶部开设有与固定板相适配的卡槽，固定板的顶部固定连接有手柄，工作人员便于对拦截过滤的落叶泥沙进行清理，操作简单，使得排水更加通畅，减轻了工作人员的工作负担。附图说明图1为本技术结构的主视图；图2为本技术雨水篦子结构的俯视图；图3为本技术过滤框结构的剖视图；图4为本技术图1中A处的局部放大图。图中：1路面、2路沿石、3透水孔、4下水井、5导流板、6连接板、7壳体、8筛板、9第一通孔、10第二通孔、11雨水篦子、12过滤框、13固定板、14过滤板、15支撑块、16螺栓、17连接块、18卡槽、19手柄、20地面本体。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种公路路面排水结构，包括路面1、路沿石2、透水孔3和下水井4，路面1的两侧均固定连接有路沿石2，且路沿石2的一侧开设有透水孔3，路面1的积水通过透水孔3进行排放，路面1的两侧均固定连接有导流板5，导流板5远离路面1的一侧与地面本体20的顶部固定连接，路面1的底部与地面本体20的顶部固定连接，且导流板5的顶部固定连接有连接板6，连接板6的顶部固定连接有壳体7，且壳体7内壁的顶部与连接板6的顶部之间固定连接有筛板8，壳体7的左侧开设有第一通孔9，壳体7的右侧开设有第二通孔10，下水井4的顶部活动连接有雨水篦子11，雨水篦子11的顶部螺纹连接有螺栓16，螺栓16靠近雨水篦子11的一端依次贯穿雨水篦子11和支撑块15并延伸至支撑块15的内部，下水井4内壁顶部的两侧之间固定连接有过滤框12，过滤框12的两侧设置有固定块，与下水井4的内壁固定连接，过滤框12内壁的两侧且位于过滤板14的正下方均固定连接有连接块17，且连接块17的顶部开设有与固定板13相适配的卡槽18，且过滤框12内壁的两侧均固定连接有固定板13，固定板13的顶部固定连接有手柄19，通过手柄19的设置，便于工作人员对过滤板14取出进行清理，下水井4的表面固定连接有地面本体20，两个固定板13相对的一侧之间固定连接有过滤板14，通过筛板8和过滤板14的设置，可以把积水携带的落叶泥沙等进行拦截过滤，使得下水井4不易堵塞，排水更加通畅，路面1不易积水，下水井4内壁顶部的两侧均固定连接有支撑块15。使用时，路面1的积水通过透水孔3向路面1两侧排放，经过导流板5流入下水井4中，经过导流板5时，携带的落叶等垃圾通过筛板8的拦截，被留在壳体7中，积水通过筛板8、壳体7上设置的第二通孔10和雨水篦子11流入下水井4中，其中过滤板14对携带的泥沙进行过滤，使得下水井4不易被堵塞，工作人员清理时，把壳体7中拦截的落叶等垃圾直接进行清理，把螺栓16拧出雨水篦子11，移开雨水篦子11，通过手柄19把固定板13拉出连接块17上的卡槽18，从而把过滤板14取出进行清理。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路路面排水结构，包括路面(1)、路沿石(2)、透水孔(3)和下水井(4)，所述路面(1)的两侧均固定连接有路沿石(2)，且路沿石(2)的一侧开设有透水孔(3)，其特征在于：所述路面(1)的两侧均固定连接有导流板(5)，且导流板(5)的顶部固定连接有连接板(6)，所述连接板(6)的顶部固定连接有壳体(7)，且壳体(7)内壁的顶部与连接板(6)的顶部之间固定连接有筛板(8)，所述壳体(7)的左侧开设有第一通孔(9)，所述壳体(7)的右侧开设有第二通孔(10)，所述下水井(4)的顶部活动连接有雨水篦子(11)，所述下水井(4)内壁顶部的两侧之间固定连接有过滤框(12)，且过滤框(12)内壁的两侧均固定连接有固定板(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路路面排水结构，包括路面(1)、路沿石(2)、透水孔(3)和下水井(4)，所述路面(1)的两侧均固定连接有路沿石(2)，且路沿石(2)的一侧开设有透水孔(3)，其特征在于：所述路面(1)的两侧均固定连接有导流板(5)，且导流板(5)的顶部固定连接有连接板(6)，所述连接板(6)的顶部固定连接有壳体(7)，且壳体(7)内壁的顶部与连接板(6)的顶部之间固定连接有筛板(8)，所述壳体(7)的左侧开设有第一通孔(9)，所述壳体(7)的右侧开设有第二通孔(10)，所述下水井(4)的顶部活动连接有雨水篦子(11)，所述下水井(4)内壁顶部的两侧之间固定连接有过滤框(12)，且过滤框(12)内壁的两侧均固定连接有固定板(13)。


2.根据权利要求1所述的一种公路路面排水结构，其特征在于：两个所述固定板(13)相对的一侧之间固定连接有过滤板(14)，所述下水井(4)内壁顶部的两侧均固定连接有支撑块(15)。

【专利技术属性】
技术研发人员：邹贤文，
申请(专利权)人：长沙环境保护职业技术学院，
类型：新型
国别省市：湖南;43