一种高压电除霜出风管道布置结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高压电除霜出风管道布置结构，其结构包括前车框、挡风玻璃、仪表台主体、仪表台导风腔、连接风管和除霜器，前车框前端中部设置有挡风玻璃，仪表台主体底端通过螺栓与前车框前端底部进行锁紧固定，本实用新型专利技术的一种高压电除霜出风管道布置结构，通过采用可调式出风口，可根据需要自动调节，并且仪表台导风腔采用导流式结构，导流式风腔结构内壁光滑，曲线优美，减少风阻，极大提升了导风效果，接着整车采用个直径MM的连接风管导风连接，方便工人安装，走线美观大方，减少风阻，解决了采用根风管，连接比较麻烦，而且走线布置很困难，风阻比较大，极大降低了整车的除霜效果的问题。

A layout structure of high voltage electric defrosting air outlet pipe

The utility model discloses a high-voltage electric defrosting air outlet pipe layout structure, which comprises a front car frame, a windshield, a main body of the instrument panel, an air guide chamber of the instrument panel, a connecting air pipe and a defroster, the middle part of the front car frame front end is provided with a windshield, the bottom end of the main body of the instrument panel is locked and fixed with the bottom of the front car frame front end through a bolt, and a high-voltage electric defrosting air outlet of the utility model The pipeline layout structure can be adjusted automatically according to the needs by using the adjustable air outlet, and the air guide chamber of the instrument panel adopts the guide structure, the inner wall of the guide air chamber structure is smooth, the curve is beautiful, the wind resistance is reduced, and the air guide effect is greatly improved. Then the whole vehicle adopts the connection air duct with the diameter of mm, which is convenient for the workers to install, the line is beautiful and generous, the wind resistance is reduced, and the solution is realized It solves the problem of using root air duct, which is difficult to connect, difficult to route, large wind resistance, and greatly reduces the defrosting effect of the whole vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种高压电除霜出风管道布置结构
本技术是一种高压电除霜出风管道布置结构，属于除霜出风管道领域。
技术介绍
现代汽车设计基本要求安全、节能、环保、舒适，而空调除霜，除雾既是汽车舒适性要求，也是车辆行驶安全性能要求，因此国家GB11555-2009对车辆除霜性能有强制要求，要求在规定时间内，驾驶员视野区域内除霜，除雾达到一定比例，除霜风道是除霜系统的主要功能部件，随着科学技术的飞速发展，除霜出风管道也得到了技术改进，但是现有技术采用8根风管，连接比较麻烦，而且走线布置很困难，风阻比较大，极大降低了整车的除霜效果。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种高压电除霜出风管道布置结构，以解决现有技术采用8根风管，连接比较麻烦，而且走线布置很困难，风阻比较大，极大降低了整车的除霜效果的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种高压电除霜出风管道布置结构，包括前车框、挡风玻璃、仪表台主体、仪表台导风腔、连接风管和除霜器，所述前车框前端中部设置有挡风玻璃，所述仪表台主体底端通过螺栓与前车框前端底部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高压电除霜出风管道布置结构，其特征在于，其结构包括前车框(1)、挡风玻璃(2)、仪表台主体(3)、仪表台导风腔(4)、连接风管(5)和除霜器(6)，所述前车框(1)前端中部设置有挡风玻璃(2)，所述仪表台主体(3)底端通过螺栓与前车框(1)前端底部进行锁紧固定，所述仪表台导风腔(4)设置于仪表台主体(3)前端右侧，所述连接风管(5)顶端与仪表台导风腔(4)底端进行插接，所述除霜器(6)顶端与连接风管(5)底端进行插接，所述除霜器(6)由壳体(61)、进风口(62)、出风口(63)、底板(64)、电源线(65)、风机(66)、PTC发热体(67)和温度控制器(68)组成，所述壳体(61)...

【技术特征摘要】
1.一种高压电除霜出风管道布置结构，其特征在于，其结构包括前车框(1)、挡风玻璃(2)、仪表台主体(3)、仪表台导风腔(4)、连接风管(5)和除霜器(6)，所述前车框(1)前端中部设置有挡风玻璃(2)，所述仪表台主体(3)底端通过螺栓与前车框(1)前端底部进行锁紧固定，所述仪表台导风腔(4)设置于仪表台主体(3)前端右侧，所述连接风管(5)顶端与仪表台导风腔(4)底端进行插接，所述除霜器(6)顶端与连接风管(5)底端进行插接，所述除霜器(6)由壳体(61)、进风口(62)、出风口(63)、底板(64)、电源线(65)、风机(66)、PTC发热体(67)和温度控制器(68)组成，所述壳体(61)前端底部设置有进风口(62)，所述出风口(63)顶端内侧与连接风管(5)底端进行插接，所述底板(64)顶端与壳体(61)底端进行焊接，所述底板(64)底端通过螺栓与仪表台主体(3)前端三分之一处进行...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟宏，李克靖，陆明旭，
申请(专利权)人：北汽常州汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32