The utility model discloses a fully enclosed driver's door, the structure of which includes a first fixed frame, a first aluminum-plastic plate, a first toughened glass, a cross bar, a second aluminum-plastic plate, a first assembly head, a first top fixed part, a corner limit block, a flat hinge, a second assembly head, a second fixed plate, a limit block, a lock tongue, a connecting pipe, a first fixed shaft, a first lock, a second lock and a fixation The utility model relates to a fully enclosed driver's door, which has the advantages that the fully enclosed door structure is adopted for the surrounding, separating the driving area from the passenger area, and the driver can lock the surrounding door, thus isolating the surrounding with the passenger area, ensuring the driving safety, the surrounding structure is simple, and is composed of profiles The utility model has the advantages of forming, strong universality, being suitable for various types of public transport vehicles, overall installation, beautiful appearance, so that the passengers will not interfere with the driver's driving and increase the driving safety.
【技术实现步骤摘要】
一种全包围司机门
本技术是一种全包围司机门,属于全包围司机门
技术介绍
在公交车行驶中,人流量大,司机驾驶车辆易受到外界干扰,目前驾驶员处一般采取半包围门结构或钢杆护栏结构,乘客易干扰到司机驾驶,影响行车安全。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术目的是提供一种全包围司机门,以解决目前驾驶员处一般采取半包围门结构或钢杆护栏结构,乘客易干扰到司机驾驶,影响行车安全的问题。为了实现上述目的,本技术是通过如下的技术方案来实现:一种全包围司机门,其结构包括第一固定架、第一铝塑板、第一钢化玻璃、横杆、第二铝塑板、第一固定板、把手、第二固定架、第三固定架、装饰盖、车体、公差铰链、第一装配封头、第一顶上固定件、转角限位块、平铰链、第二装配封头、第二固定板、限位块、锁舌、连接管、第一固定轴、第一锁扣、第二锁扣、固定垫片、第二固定轴、侧围限位块、母插铰链、第二顶上固定件和支撑板,所述支撑板上端左侧设置有第一固定架,所述第一铝塑板安装于第一固定架内部下端,所述第一固定架内部中间设置有第一钢化玻璃,所述横杆与第一固定架内部上端进行插接,所述第二铝塑板安装于第一固定架内部上端,所述第一固定板与第一固定架右端进行传动连接,所述把手通过内六角螺栓与第二固定架前端上侧进行锁紧固定,所述第二固定架通过公差铰链及母插铰链与第一固定板左端进行传动连接,所述第三固定架通过平铰链与第二固定架右端进行传动连接,所述第一固定板上端左侧设置有第二顶上固定件,所述装饰盖与第二固定板右端进行传动连接,所述第二固定架顶部设置有 ...
【技术保护点】
1.一种全包围司机门,其特征在于,其结构包括第一固定架(1)、第一铝塑板(2)、第一钢化玻璃(3)、横杆(4)、第二铝塑板(5)、第一固定板(6)、把手(7)、第二固定架(8)、第三固定架(9)、装饰盖(10)、车体(11)、公差铰链(12)、第一装配封头(13)、第一顶上固定件(14)、转角限位块(15)、平铰链(16)、第二装配封头(17)、第二固定板(18)、限位块(19)、锁舌(20)、连接管(21)、第一固定轴(22)、第一锁扣(23)、第二锁扣(24)、固定垫片(25)、第二固定轴(26)、侧围限位块(27)、母插铰链(28)、第二顶上固定件(29)和支撑板(30),所述支撑板(30)上端左侧设置有第一固定架(1),所述第一铝塑板(2)安装于第一固定架(1)内部下端,所述第一固定架(1)内部中间设置有第一钢化玻璃(3),所述横杆(4)与第一固定架(1)内部上端进行插接,所述第二铝塑板(5)安装于第一固定架(1)内部上端,所述第一固定板与第一固定架(1)右端进行传动连接,所述把手(7)通过内六角螺栓与第二固定架(8)前端上侧进行锁紧固定,所述第二固定架(8)通过公差铰链(12 ...
【技术特征摘要】
1.一种全包围司机门,其特征在于,其结构包括第一固定架(1)、第一铝塑板(2)、第一钢化玻璃(3)、横杆(4)、第二铝塑板(5)、第一固定板(6)、把手(7)、第二固定架(8)、第三固定架(9)、装饰盖(10)、车体(11)、公差铰链(12)、第一装配封头(13)、第一顶上固定件(14)、转角限位块(15)、平铰链(16)、第二装配封头(17)、第二固定板(18)、限位块(19)、锁舌(20)、连接管(21)、第一固定轴(22)、第一锁扣(23)、第二锁扣(24)、固定垫片(25)、第二固定轴(26)、侧围限位块(27)、母插铰链(28)、第二顶上固定件(29)和支撑板(30),所述支撑板(30)上端左侧设置有第一固定架(1),所述第一铝塑板(2)安装于第一固定架(1)内部下端,所述第一固定架(1)内部中间设置有第一钢化玻璃(3),所述横杆(4)与第一固定架(1)内部上端进行插接,所述第二铝塑板(5)安装于第一固定架(1)内部上端,所述第一固定板与第一固定架(1)右端进行传动连接,所述把手(7)通过内六角螺栓与第二固定架(8)前端上侧进行锁紧固定,所述第二固定架(8)通过公差铰链(12)及母插铰链(28)与第一固定板(6)左端进行传动连接,所述第三固定架(9)通过平铰链(16)与第二固定架(8)右端进行传动连接,所述第一固定板(6)上端左侧设置有第二顶上固定件(29),所述装饰盖(10)与第二固定板(18)右端进行传动连接,所述第二固定架(8)顶部设置有第一装配封头(13),所述第一顶上固定件(14)通过内六角螺栓与第二固定架(8)前端右上端进行垂直锁紧固定,所述平铰链(16)上端设置有转角限位块(15),所述第三固定架(9)上端安装有第二装配封头(17),所述第二装配封头(17)与第二固定板(18)上端进行粘接,所述限位块(19)安装于第三固定架(9)右下端,...
【专利技术属性】
技术研发人员:陆明旭,王伟宏,周丽萍,
申请(专利权)人:北汽常州汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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