一种适用于网约车的通用快速拆卸的安全隔离装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种适用于网约车的通用快速拆卸的安全隔离装置，涉及安全隔离装置技术领域，主要结构包括主体、连接杆和伸缩结构，旋钮和把手位于主体相对的侧面上，通过把手将保险杆拔出，旋钮才能转动，通过旋钮转动使伸缩结构伸缩，伸缩结构伸出，将主体固定于车辆内部，从而将乘客与司机隔离，只有当乘客于司机分别操作把手或旋钮才能将伸缩结构收回以接触隔离，因此，能在网约车实际运营的过程中对驾驶员或乘客起到有效的隔离保护，且结构简单，便于快速安装和拆卸，对车辆现有技术没有影响。

A kind of safety isolation device for quick disassembly of network car

The utility model discloses a general quick dismounting safety isolation device suitable for the network car, which relates to the technical field of safety isolation device. The main structure includes a main body, a connecting rod and a telescopic structure. The knob and the handle are located on the side opposite to the main body. The knob can rotate only when the safety rod is pulled out by the handle. The telescopic structure can be telescoped and extended by the knob rotation, The main body is fixed in the vehicle interior to isolate the passenger from the driver. Only when the passenger operates the handle or knob respectively in the driver can the retractable structure be retracted to contact isolation. Therefore, the retractable structure can effectively isolate and protect the driver or passenger during the actual operation of the network car hailing, and the structure is simple, convenient for quick installation and disassembly, which has no impact on the existing technology of the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种适用于网约车的通用快速拆卸的安全隔离装置
本技术涉及安全隔离装置
，特别是涉及一种适用于网约车的通用快速拆卸的安全隔离装置。
技术介绍
随着网约车的发展，越来越多的人选择乘坐网约车出行。网约车极大的提高了乘客的出行效率，同时也满足了驾驶员的需求。但是近一段时间网约车的安全问题引起了人们的重视。即使各大网约车平台都提供了预警报警系统，但是无法有效的解决这一问题。所以将驾驶员和乘客隔离是一种有效的方法，鉴于网约车大部分都是私家车，无法焊接隔离网，因此，亟需一种适用于网约车的通用快速拆卸的安全隔离装置，能在网约车实际运营的过程中对驾驶员或乘客起到有效的隔离保护。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本技术提供一种适用于网约车的通用快速拆卸的安全隔离装置，能在网约车实际运营的过程中对驾驶员或乘客起到有效的隔离保护。为实现上述目的，本技术提供了如下方案：本技术提供一种适用于网约车的通用快速拆卸的安全隔离装置，包括多个主体和多个连接杆，所述连接杆设置于相邻所述主体之间；每个所述主体上均设置有一伸缩结构，所述主体的第一侧面上设置有一旋钮，所述主体的第二侧面上设置有一把手，所述把手和所述旋钮均用于控制所述伸缩结构。可选的，所述主体为四棱柱形结构。可选的，所述主体的第三侧面和第四侧面上设置有滑轨，每个所述滑轨上滑动设置有两个滑动扣，所述连接杆与所述滑动扣相连接。可选的，所述第三侧面和伸缩第四侧面为所述主体上相邻或相对的两个侧面。可选的，所述连接杆为两个中部活动铰接的杆，所述杆的端部与所述滑动扣活动连接。可选的，所述伸缩结构设置于所述主体内并伸出所述主体的顶部和/或底部。可选的，所述伸缩结构包括第一丝杆、第二丝杆、第一传动件、第二传动件和蜗杆；所述第一丝杆和所述第二丝杆均设置于所述主体内部且所述第一丝杆的顶端伸出所述主体的顶端，所述第二丝杆的底端伸出所述主体的底端，且所述第一丝杆和所述第二丝杆分别位于所述蜗杆的一侧，所述第一传动件设置于所述第一丝杆上，所述第二传动件设置于所述第二丝杆上，所述第一传动件内侧与所述第一丝杆动力连接，所述第一传动件外侧与所述蜗杆动力连接，所述第二传动件内侧与所述第二丝杆动力连接，所述第二传动件外侧与所述蜗杆动力连接。可选的，所述第一传动件为环形构件，其内侧设置有所述第一丝杆相匹配的自锁螺纹，外侧设置有与所述蜗杆相匹配的涡轮齿，所述第一传动件和所述第二传动件结构相同，所述第一丝杆与所述第二丝杆结构相同。可选的，所述第一丝杆的顶部与所述第二丝杆的底部均设置有一吸盘。可选的，所述蜗杆的一端伸出所述主体与所述把手相连接，还包括保险杆，所述保险杆为多棱柱结构，所述蜗杆的另一端设置有一卡至孔，所述保险杆一端活动卡接于所述卡至孔内，另一端伸出所述主体与所述把手相连接，所述保险杆与所述主体的侧壁卡至接触。本技术相对于现有技术取得了以下技术效果：本技术中的适用于网约车的通用快速拆卸的安全隔离装置主要结构包括主体、连接杆和伸缩结构，旋钮和把手位于主体相对的侧面上，通过把手将保险杆拔出，旋钮才能转动，通过旋钮转动使伸缩结构伸缩，伸缩结构伸出，将主体固定于车辆内部，从而将乘客与司机隔离，只有当乘客于司机分别操作把手或旋钮才能将伸缩结构收回以接触隔离，因此，能在网约车实际运营的过程中对驾驶员或乘客起到有效的隔离保护，且结构简单，便于快速安装和拆卸，对车辆现有技术没有影响。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术适用于网约车的通用快速拆卸的安全隔离装置的结构示意图；图2为本技术适用于网约车的通用快速拆卸的安全隔离装置的伸缩结构示意图；图3为本技术适用于网约车的通用快速拆卸的安全隔离装置中把手与旋钮的结构示意图。附图标记说明：1、连接杆；2、吸盘；3、第一丝杆；4、主体；5、把手；6、第二丝杆；7、滑动扣；8、滑轨；9、旋钮；10、第一传动件；11、第二传动件；12、蜗杆；13、保险杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一：如图1所示，本实施例提供一种适用于网约车的通用快速拆卸的安全隔离装置，包括七个主体4和六个连接杆1，所述连接杆1设置于相邻所述主体4之间，安全隔离装置呈L形；每个所述主体4上均设置有一伸缩结构，所述主体4的第一侧面上设置有一旋钮9，所述主体4的第二侧面上设置有一把手5，所述把手5和所述旋钮9均用于控制所述伸缩结构。于本具体实施例中，如图1-3所示，所述主体4为四棱柱形结构。所述主体4的第三侧面和第四侧面上设置有滑轨8，每个所述滑轨8上滑动设置有两个滑动扣7，所述连接杆1与所述滑动扣7相连接。所述第三侧面和伸缩第四侧面为所述主体4上相邻或相对的两个侧面。所述连接杆1为两个中部活动铰接的杆，所述杆的端部与所述滑动扣7活动连接。所述伸缩结构设置于所述主体4内并伸出所述主体4的顶部和底部。所述伸缩结构包括第一丝杆3、第二丝杆6、第一传动件10、第二传动件11和蜗杆12；所述第一丝杆3和所述第二丝杆6均设置于所述主体4内部且所述第一丝杆3的顶端伸出所述主体4的顶端，所述第二丝杆6的底端伸出所述主体4的底端，且所述第一丝杆3和所述第二丝杆6分别位于所述蜗杆12的一侧，所述第一传动件10设置于所述第一丝杆3上，所述第二传动件11设置于所述第二丝杆6上，所述第一传动件10内侧与所述第一丝杆3动力连接，所述第一传动件10外侧与所述蜗杆12动力连接，所述第二传动件11内侧与所述第二丝杆6动力连接，所述第二传动件11外侧与所述蜗杆12动力连接。所述第一传动件10为环形构件，其内侧设置有所述第一丝杆3相匹配的自锁螺纹，外侧设置有与所述蜗杆12相匹配的涡轮齿，所述第一传动件10和所述第二传动件11结构相同，所述第一丝杆3与所述第二丝杆6结构相同。所述第一丝杆3的顶部与所述第二丝杆6的底部均设置有一吸盘2。所述蜗杆12的一端伸出所述主体4与所述把手5相连接，还包括保险杆13，所述保险杆13为四棱柱结构，所述蜗杆12的另一端设置有一四棱柱形的卡至孔，保险杆13能够插入卡至孔但不能在卡至孔内转动，所述保险杆13一端活动卡接于所述卡至孔内，另一端伸出所述主体4与所述把手5相连接，所述保险杆13与所述主体4的侧壁卡至接触，即在主体4的侧壁上设置一四棱柱形的通孔，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于网约车的通用快速拆卸的安全隔离装置，其特征在于，包括多个主体和多个连接杆，所述连接杆设置于相邻所述主体之间；每个所述主体上均设置有一伸缩结构，所述主体的第一侧面上设置有一旋钮，所述主体的第二侧面上设置有一把手，所述把手和所述旋钮均用于控制所述伸缩结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种适用于网约车的通用快速拆卸的安全隔离装置，其特征在于，包括多个主体和多个连接杆，所述连接杆设置于相邻所述主体之间；每个所述主体上均设置有一伸缩结构，所述主体的第一侧面上设置有一旋钮，所述主体的第二侧面上设置有一把手，所述把手和所述旋钮均用于控制所述伸缩结构。


2.根据权利要求1所述的适用于网约车的通用快速拆卸的安全隔离装置，其特征在于，所述主体为四棱柱形结构。


3.根据权利要求2所述的适用于网约车的通用快速拆卸的安全隔离装置，其特征在于，所述主体的第三侧面和第四侧面上设置有滑轨，每个所述滑轨上滑动设置有两个滑动扣，所述连接杆与所述滑动扣相连接。


4.根据权利要求3所述的适用于网约车的通用快速拆卸的安全隔离装置，其特征在于，所述第三侧面和伸缩第四侧面为所述主体上相邻或相对的两个侧面。


5.根据权利要求3所述的适用于网约车的通用快速拆卸的安全隔离装置，其特征在于，所述连接杆为两个中部活动铰接的杆，所述杆的端部与所述滑动扣活动连接。


6.根据权利要求1所述的适用于网约车的通用快速拆卸的安全隔离装置，其特征在于，所述伸缩结构设置于所述主体内并伸出所述主体的顶部和/或底部。


7.根据权利要求1所述的适用于网约车的通用快速拆卸的安全隔离装置，其特征在于，所述伸缩结构包括第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张若瑜，郭泽，
申请(专利权)人：北京科技大学，
类型：新型
国别省市：北京;11