汽车水淹逃生系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车水淹逃生系统，包括汽车本体，其特征在于，还包括逃生气囊装置，逃生气囊装置包括逃生气囊、与逃生气囊相连的用于向逃生气囊进行充气的气体发生器，于该汽车本体的顶盖上开设有气囊放置槽，逃生气囊装置设置于气囊放置槽内，并通过一盖板将逃生气囊装置封闭在气囊放置槽内，当气体发生器对逃生气囊进行充气时，逃生气囊能将盖板弹开；逃生气囊装置还包括逃生索，逃生索的一端和逃生气囊连接；逃生气囊放置槽的内壁上还设置有锁环，逃生索远离逃生气囊的一端上连接有和锁环配合锁止的锁扣。本实用新型专利技术利用逃生气囊能够迅速浮出水面，同时利用车内的空气瓶和面罩能够在水内呼吸空气，提高了车内人员的自救成功率。

Vehicle flooding escape system

The utility model discloses an automobile flooding escape system, which includes an automobile body, which is characterized in that it also includes an escape airbag device, the escape airbag device includes an escape airbag, a gas generator connected with the escape airbag for inflating the escape airbag, an airbag placement slot is arranged on the top cover of the automobile body, and the escape airbag device is arranged in the airbag placement slot, A cover plate is used to close the escape airbag device in the airbag placement slot. When the gas generator inflates the escape airbag, the escape airbag can pop the cover plate open; the escape airbag device also includes an escape rope, one end of which is connected with the escape airbag; a lock ring is also arranged on the inner wall of the escape airbag placement slot, and the end of which is far away from the escape airbag is connected with the lock ring Close the lock catch. The utility model can surface quickly by using the escape air bag, at the same time, the air bottle and the mask in the vehicle can breathe air in the water, which improves the success rate of self rescue of the personnel in the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
汽车水淹逃生系统
本技术属于汽车安全
，特别的涉及一种汽车水淹逃生系统。
技术介绍
现在汽车大都没有设置汽车落水人员自救装置，致使有的车辆因水淹或落入水中不能自救，造成车毁人亡事故。汽车落入水中后，由于现在汽车车门大都是中控门锁，进水后会使线路立即短路，造成人员无法打开车门，随着水从汽车各处缝隙中冲入，人的呼吸必然会越来越困难，如果又没有破窗的利器，只能眼睁睁的憋死在车内。传统汽车内一般只会配备有破窗的利器，但是，当汽车掉入江内时，车内人员经过破窗之后到浮出水面之时的时间过长，仅仅破窗还不足以让车内人员安全逃生。因此，怎样才能够提供一种结构简单，能够帮助被水淹的汽车内人员进行自救的汽车水淹逃生系统，成为本领域技术人员有待解决的技术问题。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是：怎样才能够提供一种结构简单，能够帮助被水淹的汽车内人员进行自救的汽车水淹逃生系统。为了解决上述技术问题，本技术采用了如下的技术方案：一种汽车水淹逃生系统，包括汽车本体，其特征在于，还包括：逃生气囊装置，所述逃生气囊装置包括逃生气囊、与所述逃生气囊相连的用于向所述逃生气囊进行充气的气体发生器，于该汽车本体的顶盖上开设有气囊放置槽，所述逃生气囊装置设置于所述气囊放置槽内，并通过一盖板将所述逃生气囊装置封闭在所述气囊放置槽内，当所述气体发生器对所述逃生气囊进行充气时，所述逃生气囊能将所述盖板弹开；所述逃生气囊装置还包括逃生索，所述逃生索的一端和所述逃生气囊连接；所述逃生气囊放置槽的内壁上还设置有锁环，所述逃生索远离所述逃生气囊的一端上连接有和所述锁环配合锁止的锁扣。这样，当汽车落入江中时，车内人员可通过气体发生器对逃生气囊进行充气，而使逃生气囊在膨胀后将盖板弹开，然后车内人员再对锁扣和锁环进行解锁，并抓住逃生索随逃生气囊浮出水面，能够提高车内人员的自救成功率；而本技术通过利用锁环和锁孔的配合，在逃生气囊充气膨胀而将盖板弹开后，逃生索还能暂时将逃生气囊固定在车上，而不会产生人还未逃出车内，逃生气囊就已经浮出水面的情况。进一步地，所述气体发生器可拆卸连接有线束总成，该线束总成与车内的气囊控制器连接，由所述气囊控制器发出点火信号以控制所述气体发生器的引爆充气。这样，车内人员在车内就能够控制逃生气囊充气，而逃生气囊在充气膨胀后将盖板推开，在车内人员逃出车外后，直接可以利用逃生气囊进行逃生，进一步能够提高车内人员的自救成功率。更进一步地，所述气囊放置槽的底部内表面上还开设有限位孔，所述盖板的底部对应位置上设有限位凸台，所述限位凸台和所述限位孔卡接在一起。这样，更方便气囊放置槽内的逃生气囊的膨胀而将盖板弹出，同时，在汽车整车行驶时，盖板还不会弹出，并且这样设置还不对汽车的外观造成影响，美观大方。进一步地，还包括呼吸装置，所述汽车座椅底部开设有安装槽，所述呼吸装置安装于所述安装槽上，所述呼吸装置包括空气瓶、输气管和呼吸器，所述空气瓶内储存有压缩空气，所述输气管的一端和所述空气瓶连接，所述输气管的另一端和所述呼吸器密封连接，所述输气管连接所述空气瓶的一端上还安装有空气开关。这样，呼吸装置平时安装在安装槽内，在需要使用时，将该呼吸装置从安装槽内取出，并通过呼吸器呼吸空气，使车内人员在逃生的过程中，不必一直处于憋气的状态，进而能够提供车内人员的自救成功率。更进一步地，所述空气瓶上还连接有二根系绳。这样，人可利用系绳将空气瓶绑在人身上，从而可以在整个逃生过程中，利用空气瓶进行呼吸，使逃脱时间可变得更加充裕。更进一步地，所述呼吸装置还包括弹性绳，所述弹性绳的两端分别和所述呼吸器的相对两侧连接。这样，方便人戴上呼吸器并固定住，并且结构简单、易于实现。进一步地，还包括破窗装置，所述破窗装置包括位于汽车座位底部的锤体，所述锤体的头部成型为尖端结构。这样，车内人员可通过该锤体将车窗门击碎，从而能从车内逃出。附图说明图1为本技术的逃生气囊充气膨胀后的结构示意图。图2为本技术的盖板未被逃生气囊弹出时的俯视结构示意图。图3为本技术的盖板和气囊放置槽配合时的竖向透视结构示意图。图4为本技术的呼吸装置的结构示意图。图5为本技术的锤体的结构示意图。附图标号说明：空气瓶1；输气管2；呼吸器3；空气开关4；锤体5；气囊放置槽6；盖板7；逃生气囊8；限位孔9；限位凸台10；逃生索11；系绳12；弹性绳13；密封条14。具体实施方式下面结合例附图对本技术作进一步的详细说明。实施例：如图1至图5所示，一种汽车水淹逃生系统，包括汽车本体，其特点在于，还包括逃生气囊装置，所述逃生气囊装置包括逃生气囊8、与所述逃生气囊8相连的用于向所述逃生气囊8进行充气的气体发生器，于该汽车本体的顶盖上开设有气囊放置槽6，所述逃生气囊装置设置于所述气囊放置槽6内，并通过一盖板7将所述逃生气囊装置封闭在所述气囊放置槽6内，当所述气体发生器对所述逃生气囊8进行充气时，所述逃生气囊8能将所述盖板7弹开；所述逃生气囊装置还包括逃生索11，所述逃生索11的一端和所述逃生气囊8连接；所述逃生气囊8放置槽的内壁上还设置有锁环，所述逃生索11远离所述逃生气囊8的一端上连接有和所述锁环配合锁止的锁扣。这样，当汽车落入江中时，车内人员可通过气体发生器对逃生气囊进行充气，而使逃生气囊在膨胀后将盖板弹开，然后车内人员再对锁扣和锁环进行解锁，并抓住逃生索随逃生气囊浮出水面，能够提高车内人员的自救成功率；而本技术通过利用锁环和锁孔的配合，在逃生气囊充气膨胀而将盖板弹开后，逃生索还能暂时将逃生气囊固定在车上，而不会产生人还未逃出车内，逃生气囊就已经浮出水面的情况。其中，所述气体发生器可拆卸连接有线束总成，该线束总成与车内的气囊控制器连接，由所述气囊控制器发出点火信号以控制所述气体发生器的引爆充气。这样，车内人员在车内就能够控制逃生气囊充气，而逃生气囊在充气膨胀后将盖板推开，在车内人员逃出车外后，直接可以利用逃生气囊进行逃生，进一步能够提高车内人员的自救成功率。其中，所述气囊放置槽6的底部内表面上还开设有限位孔9，所述盖板7的底部对应位置上设有限位凸台10，所述限位孔9和所述限位凸台10卡接在一起。这样，更方便气囊放置槽内的逃生气囊的膨胀而将盖板弹出，同时，在汽车整车行驶时，盖板还不会弹出，并且这样设置还不对汽车的外观造成影响，美观大方。其中，还包括呼吸装置，所述汽车座椅底部开设有安装槽，所述呼吸装置安装于所述安装槽上，所述呼吸装置包括空气瓶1、输气管2和呼吸器3，所述空气瓶1内储存有压缩空气，所述输气管2的一端和所述空气瓶1连接，所述输气管2的另一端和所述呼吸器3密封连接，所述输气管2连接所述空气瓶1的一端上还安装有空气开关4。这样，呼吸装置平时安装在安装槽内，在需要使用时，将该呼吸装置从本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车水淹逃生系统，包括汽车本体，其特征在于，还包括：/n逃生气囊装置，所述逃生气囊装置包括逃生气囊、与所述逃生气囊相连的用于向所述逃生气囊进行充气的气体发生器，于该汽车本体的顶盖上开设有气囊放置槽，所述逃生气囊装置设置于所述气囊放置槽内，并通过一盖板将所述逃生气囊装置封闭在所述气囊放置槽内，当所述气体发生器对所述逃生气囊进行充气时，所述逃生气囊能将所述盖板弹开；所述逃生气囊装置还包括逃生索，所述逃生索的一端和所述逃生气囊连接；所述逃生气囊放置槽的内壁上还设置有锁环，所述逃生索远离所述逃生气囊的一端上连接有和所述锁环配合锁止的锁扣。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车水淹逃生系统，包括汽车本体，其特征在于，还包括：
逃生气囊装置，所述逃生气囊装置包括逃生气囊、与所述逃生气囊相连的用于向所述逃生气囊进行充气的气体发生器，于该汽车本体的顶盖上开设有气囊放置槽，所述逃生气囊装置设置于所述气囊放置槽内，并通过一盖板将所述逃生气囊装置封闭在所述气囊放置槽内，当所述气体发生器对所述逃生气囊进行充气时，所述逃生气囊能将所述盖板弹开；所述逃生气囊装置还包括逃生索，所述逃生索的一端和所述逃生气囊连接；所述逃生气囊放置槽的内壁上还设置有锁环，所述逃生索远离所述逃生气囊的一端上连接有和所述锁环配合锁止的锁扣。


2.如权利要求1所述的汽车水淹逃生系统，其特征在于，所述气体发生器可拆卸连接有线束总成，该线束总成与车内的气囊控制器连接，由所述气囊控制器发出点火信号以控制所述气体发生器的引爆充气。


3.如权利要求2所述的汽车水淹逃生系统，其特征在于，所述气囊放置槽的底部内表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：周佰和，周天娇，周天明，
申请(专利权)人：重庆交通职业学院，
类型：新型
国别省市：重庆;50