一种低净空单线隧道承力索悬挂装置制造方法及图纸

一种低净空单线隧道承力索悬挂装置,包括弓形底座、复合绝缘子、悬挂底座及悬吊滑轮，所述弓形底座通过锚栓固定在隧道壁上，其弓形底座前端与复合绝缘子后端的金属调节件通过弓形面配合连接，复合绝缘子前端金属连接件与悬挂底座固定连接，所述悬吊滑轮铰接在悬挂底座前端的下方。本实用新型专利技术中只有悬吊滑轮随受力情况变化而摆动，其余部件均为刚性连接，提高了承力索悬挂的稳定性，且受力合理，保证该装置的整体强度；弓形底座与复合绝缘子之间的接触面为弧形面，且可根据线路需要调节两者的配合角度，保证承力索的悬挂高度及绝缘间隙要求，保证了行车安全。

A kind of catenary suspension device for low clearance single line tunnel

The utility model relates to a low clearance single line tunnel catenary suspension device, which comprises a bow shaped base, a composite insulator, a suspension base and a suspension pulley. The bow shaped base is fixed on the tunnel wall by an anchor bolt, the front end of the bow shaped base is connected with the metal adjusting piece at the rear end of the composite insulator through the bow surface matching, the front end metal connecting piece of the composite insulator is connected with the suspension base fixedly, and the suspension pulley Hinged below the front end of the suspension base. In the utility model, only the suspension pulley swings with the change of stress conditions, and the rest parts are rigidly connected, which improves the suspension stability of the catenary cable, and the stress is reasonable, so as to ensure the overall strength of the device; the contact surface between the bow base and the composite insulator is an arc surface, and the matching angle of the two can be adjusted according to the line needs, so as to ensure the suspension height and insulation of the catenary cable Clearance requirements ensure driving safety.

【技术实现步骤摘要】
一种低净空单线隧道承力索悬挂装置
本技术属于电气化铁道接触网系统
，具体涉及一种低净空单线隧道承力索悬挂装置。
技术介绍
目前，电气化低净空单线隧道内承力索的悬挂大多使用水平悬挂和弓形单支撑腕臂结构，线路运行速度均在120km/h以下。随着我国电气化铁路的发展，列车的运行速度对低净空单线隧道内的接触网系统提出了更高的要求。水平悬挂装置中承力索的悬挂为柔性连接，稳定性差，当列车运行速度提升时，接触线的接触压力增大，接触线在工作中的抬升也相应增大，固定承力索的棒式绝缘子已侵入受电弓的抬升范围内，成为安全隐患，可能会造成行车事故。弓形单支撑腕臂装置，由于弓形腕臂承载了承力索和接触线的自重及其他配套产品的所有重量，且受力点与固定点距离较远，在线路使用过程中出现了弓形腕臂变形的问题。
技术实现思路
本技术提供一种低净空单线隧道承力索悬挂装置,解决了现有技术的不足，且悬挂稳定、强度可靠，满足线路运行速度的不断提升。本技术所采用的技术方案是：一种低净空单线隧道承力索悬挂装置,包括弓形底座、复合绝缘子、悬挂底座、悬吊滑轮，所述弓形本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低净空单线隧道承力索悬挂装置,其特征在于：包括弓形底座(1)、复合绝缘子(2)、悬挂底座(3)、悬吊滑轮(4)，所述弓形底座(1)通过锚栓固定在隧道壁上，且弓形底座(1)前端与复合绝缘子(2)后端的金属调节件(8)通过螺栓副Ⅰ(5)固定连接，复合绝缘子(2)前端金属连接件(9)与悬挂底座(3)后端通过螺栓副Ⅱ(6)固定连接，所述悬吊滑轮(4)通过滑轮框架(10)和销轴(7)铰接在悬挂底座(3)前端的下方；/n所述金属调节件(8)通过弓形调节板(12)与弓形底座(1)前端的弓形表面匹配，且弓形调节板(12)两侧对称设有条形安装孔(13)，所述螺栓副Ⅰ(5)穿过条形安装孔(13)并与弓形调...

【技术特征摘要】
1.一种低净空单线隧道承力索悬挂装置,其特征在于：包括弓形底座(1)、复合绝缘子(2)、悬挂底座(3)、悬吊滑轮(4)，所述弓形底座(1)通过锚栓固定在隧道壁上，且弓形底座(1)前端与复合绝缘子(2)后端的金属调节件(8)通过螺栓副Ⅰ(5)固定连接，复合绝缘子(2)前端金属连接件(9)与悬挂底座(3)后端通过螺栓副Ⅱ(6)固定连接，所述悬吊滑轮(4)通过滑轮框架(10)和销轴(7)铰接在悬挂底座(3)前端的下方；
所述金属调节件(8)通过弓形调节板(12)与弓形底座(1)前端的弓形表面匹配，且弓形调节板(12)两侧对称设有条形安装孔(13)，所述螺栓副Ⅰ(5)穿过条形安装孔(13)并与弓形调节板(12)匹配的弓形锁紧垫块(17)套装将金属调节件(8)固定在弓形底座(1)上，且弓形调节板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓相龙，林建，索会敏，龚建刚，陈科，冉伟锋，丁俊勇，王杰，何荣，付博，
申请(专利权)人：中铁高铁电气装备股份有限公司，中铁电气工业有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61