一种新型安全轮胎制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型安全轮胎，包括轮圈和传动杆，所述轮圈的中心位置处设置有传动杆，所述传动杆的后端外表面通过焊接固定连接固定片，所述固定片位于轮圈的后端，所述轮圈的前端外表面均匀设置有分布为环形的固定螺丝，所述固定片通过螺丝与固定螺丝固定连接轮圈，所述轮圈的内部设置有分别为环形的应力孔，所述轮圈的环形顶端通过焊接固定连接凹槽支架装置，所述凹槽支架装置的前后两侧设置有胎侧，所述胎侧的底端设置有趾口，轮胎接触地面的一端的内部的固定条受到挤压力，挤压力可将固定条塞入到凹槽的内部，从而在泄气后轮胎着地处始终得以固定，从而防止轮胎发生偏移产生大范围的形变。

A new type of safety tyre

The utility model discloses a new type safety tire, which comprises a wheel rim and a transmission rod. The center position of the wheel rim is provided with a transmission rod. The outer surface of the rear end of the transmission rod is fixedly connected with a fixed piece through welding. The fixed piece is located at the rear end of the wheel rim. The outer surface of the front end of the wheel rim is evenly provided with a fixed screw distributed as a ring, and the fixed piece is fixedly connected with a screw A set screw is fixedly connected with the wheel rim, the inner part of the wheel rim is respectively provided with a ring-shaped stress hole, the top end of the ring of the wheel rim is fixedly connected with a groove bracket device through welding, the front and rear sides of the groove bracket device are provided with tire sidewalls, the bottom end of the tire sidewalls are provided with toe holes, the inner fixing strip at the end of the tire contacting the ground is subject to extrusion pressure, and the extrusion pressure can make the fixing strip It is inserted into the inner part of the groove, so that the landing position of the tire can be fixed all the time after the air release, so as to prevent the tire from deflecting and generating large-scale deformation.

【技术实现步骤摘要】
一种新型安全轮胎
本技术属于轮胎相关
，具体涉及一种新型安全轮胎。
技术介绍
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。现有的安全轮胎技术存在以下问题：安全轮胎（或防爆轮胎）在遭遇轮胎泄气时，其内部固定在轮圈上支架可起到代替轮胎支撑接触地面，从而保证在轮胎泄气时车辆得以得到支撑并补偿轮胎两侧的差速，而在实际的使用过程，当轮胎泄气时，其表面会发生一定的形变，而这种形变得不到某种固定时，将会造成轮胎大范围变形从而影响在驾乘者进行操控，不利于驾乘者的安全驾驶。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型安全轮胎，以解决上述
技术介绍
中提出的安全轮胎在遭遇轮胎泄气时，其内部固定在轮圈上支架可起到代替轮胎支撑接触地面，从而保证在轮胎泄气本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型安全轮胎，包括轮圈（3）和传动杆（2），其特征在于：所述轮圈（3）的中心位置处设置有传动杆（2），所述传动杆（2）的后端外表面通过焊接固定连接固定片（16），所述固定片（16）位于轮圈（3）的后端，所述轮圈（3）的前端外表面均匀设置有分布为环形的固定螺丝（1），所述固定片（16）通过螺丝与固定螺丝（1）固定连接轮圈（3），所述轮圈（3）的内部设置有分别为环形的应力孔（4），所述轮圈（3）的环形顶端通过焊接固定连接凹槽支架装置（7），所述凹槽支架装置（7）的前后两侧设置有胎侧（5），所述胎侧（5）的底端设置有趾口（11），所述轮圈（3）通过趾口（11）固定在轮圈（3）的顶端，所述趾口...

【技术特征摘要】
1.一种新型安全轮胎，包括轮圈（3）和传动杆（2），其特征在于：所述轮圈（3）的中心位置处设置有传动杆（2），所述传动杆（2）的后端外表面通过焊接固定连接固定片（16），所述固定片（16）位于轮圈（3）的后端，所述轮圈（3）的前端外表面均匀设置有分布为环形的固定螺丝（1），所述固定片（16）通过螺丝与固定螺丝（1）固定连接轮圈（3），所述轮圈（3）的内部设置有分别为环形的应力孔（4），所述轮圈（3）的环形顶端通过焊接固定连接凹槽支架装置（7），所述凹槽支架装置（7）的前后两侧设置有胎侧（5），所述胎侧（5）的底端设置有趾口（11），所述轮圈（3）通过趾口（11）固定在轮圈（3）的顶端，所述趾口（11）的颞部套接趾口钢丝（10），所述胎侧（5）的顶端连接有胎冠（6），所述胎冠（6）的下方连接有胎面底胶（15），所述胎面底胶（15）的下方连接有两层胎冠带束层（8），所述胎冠带束层（8）的底端通过胶连连接有胎冠保护层（14），所述胎冠保护层（14）的底端通过胶连连接有胎体层（13），所述胎体层（13）的底端同样通过胶连连接气密层（12），所述气密层（12）的底端通过胶连连接有分布均匀的固定条装置（9），所述胎面底胶（15）、胎冠带束层（8）、胎冠保护层（14）、胎体层（13）和气密层（12）的左右两端均连接在胎侧（5）形成的内腔内壁处。


2.根据权利要求1所述的一种新型安全轮胎，其特征在于：所述凹槽支架装置（7）包括支架（71）和凹槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯海凤，邬洋，陈慧，王宇宸，
申请(专利权)人：三橡股份有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21