一种发动机活塞销全自动装配设备制造技术

本实用新型专利技术公开一种发动机活塞销全自动装配设备，包括撑台和设置在撑台上的第一储料装置、第一送料装置及第一装配装置，第一储料装置连接撑台的后部上；第一送料装置连接的第一料箱前端的撑台上，第一送料装置的前部上连接有第一放料控制机构；第一装配装置包括第一活塞支撑机构、第一压销机构和第一连杆定位机构，第一活塞支撑机构和第一连杆定位机构连接在第一放料控制机构左侧的撑台上；第一压销机构连接在第一放料控制机构的右侧的撑台上；第一连杆定位机构前端的撑台上设置有第三横向滑动机构和第一连杆扶正机构。装配设备可实现活塞销安全、可靠和高效的安装，成品率高，并且适用于多种型号的活塞销的装配。

A kind of automatic assembly equipment for engine piston pin

The utility model discloses an engine piston pin full-automatic assembly device, which comprises a supporting platform, a first storage device, a first feeding device and a first assembly device arranged on the supporting platform, wherein the first storage device is connected with the rear part of the supporting platform, the first feeding device is connected with the supporting platform at the front end of the first feeding box, the front part of the first feeding device is connected with the first discharging control mechanism, and the first assembly The matching device includes a first piston supporting mechanism, a first pressing pin mechanism and a first connecting rod positioning mechanism, wherein the first piston supporting mechanism and the first connecting rod positioning mechanism are connected to a support on the left side of the first discharging control mechanism; the first pressing pin mechanism is connected to a support on the right side of the first discharging control mechanism; the support on the front end of the first connecting rod positioning mechanism is provided with a third lateral sliding mechanism and a first connecting rod positioning mechanism First link centralizer. The assembly equipment can realize the safe, reliable and efficient installation of piston pin, with high yield, and is suitable for the assembly of various types of piston pin.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机活塞销全自动装配设备
本技术涉及自动化装配领域，具体涉及一种发动机活塞销全自动装配设备。
技术介绍
活塞的基本结构可分为活塞顶部、活塞头部和活塞裙部，活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小。柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应。活塞通过活塞销与连杆定位连接，目前的发动机活塞销安装主要依靠人工手动安装，手动安装效率低下，易发生轴套、活塞销刮伤、安装不到位等问题。而且如果受力不当，活塞孔极易被活塞销倒角刮伤活塞孔内壁，而且不易发现，造成发动机运行过程轴套、活塞销磨损严重,摩擦力增大等现象，大大影响装配质量的一致性，给发动机的正常工作埋下极大隐患。目前常用安装方式为常温下手工或简单工具组装，这样装配方式不仅工人劳动强度大，生产效率低，且补料繁琐，不能实现不停线式补料。因此，如何提高装销效率，保证装销合格率，降低操作人员的劳动强度，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种发动机活塞销全自动装配设备，其特征在于，包括撑台和设置在撑台上的第一储料装置、第一送料装置及第一装配装置，第一储料装置包括第一料箱，第一料箱通过第一料箱架连接在撑台的后部上端，第一料箱的下端连接有第一防卡料机构；/n第一送料装置包括第一送料管，第一送料管通过第一料管架倾斜连接的第一料箱前端的撑台上，第一送料管的前部上连接有第一放料控制机构；/n第一装配装置包括第一活塞支撑机构、第一压销机构和第一连杆定位机构，第一活塞支撑机构包括第一活塞支板，第一活塞支板通过第一纵向滑动机构连接在第一放料控制机构左侧的撑台上；/n第一压销机构包括第一压杆，第一压杆通过第一横向滑动机构连接在第一放料控制机...

【技术特征摘要】
1.一种发动机活塞销全自动装配设备，其特征在于，包括撑台和设置在撑台上的第一储料装置、第一送料装置及第一装配装置，第一储料装置包括第一料箱，第一料箱通过第一料箱架连接在撑台的后部上端，第一料箱的下端连接有第一防卡料机构；
第一送料装置包括第一送料管，第一送料管通过第一料管架倾斜连接的第一料箱前端的撑台上，第一送料管的前部上连接有第一放料控制机构；
第一装配装置包括第一活塞支撑机构、第一压销机构和第一连杆定位机构，第一活塞支撑机构包括第一活塞支板，第一活塞支板通过第一纵向滑动机构连接在第一放料控制机构左侧的撑台上；
第一压销机构包括第一压杆，第一压杆通过第一横向滑动机构连接在第一放料控制机构的右侧的撑台上；
第一连杆定位机构包括第一定位杆，第一定位杆通过第二横向滑动机构连接在第一纵向滑动机构左侧的撑台上；
第一连杆定位机构前端的撑台上设置有第三横向滑动机构，第三横滑动机构的上端通过第一竖向滑动机构连接有第一横夹紧定位板；
第一横夹紧定位板的下端连接有第一活塞压板，第一活塞压板位于第一连杆定位机构的上方，第一活塞压板的上端设置有第一连杆扶正机构。


2.根据权利要求1所述的一种发动机活塞销全自动装配设备，其特征在于，所述第一料箱包括第一箱体和连接在第一箱体右侧的第一箱门，第一料箱架螺栓连接在第一箱体的下端；
第一防卡料机构包括第一防卡料气缸，第一防卡料气缸连接在第一箱体的下端，第一防卡料气缸的缸轴的上连接有两个相互平行的第一扇形挡料板；
第一箱体的下端面上开设有两个相互平行的第一箱体槽孔，第一扇形挡料板卡接在第一箱体槽孔内并通过第一轴销组件与第一箱体转动连接。


3.根据权利要求1所述的一种发动机活塞销全自动装配设备，其特征在于，所述第一储料装置右侧设置有第二储料装置，第二储料装置通过第二竖向滑动机构连接在撑台上，第二储料装置的下端连接有第二防卡料机构；
第二储料装置的前端设置有第二送料装置，第二送料装置包括第二送料管，第二送料管通过第二料管架倾斜连接在撑台上，第二送料管的前部上设置有第二放料控制机构，第二放料控制机构位于第一放料控制机构和第一压销机构之间。


4.根据权利要求1所述的一种发动机活塞销全自动装配设备，其特征在于，所述第一储料装置的左侧设置有第三储料装置，第三储料装置前端的撑台上设置有第三送料装置；
第三送料装置包括第三送料管，第三送料管通过第三料管架倾斜连接在撑台上，第三送料管的前部上设置有第三放料控制机构，第三放料控制机构侧端...

【专利技术属性】
技术研发人员：张渊，马兆彬，方志慧，
申请(专利权)人：青岛博世通工业设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37