可扣紧的卡箍制造技术

本发明专利技术涉及一种可扣紧的卡箍（１），它具有卡箍带（２）和扣紧头，该扣紧头具有两个在圆周方向上相距设置的夹爪（３、４），这些夹爪通过扣紧装置可以相向运动。人们期望以较小的花费即能够设置尽可能密封的管连接结构。为此规定，至少一个夹爪（３、４）在其径向内侧面的区域中具有至少一个在圆周方向上突向另一夹爪（４，３）的突出部（１２、１２’），该突出部伸入到间距（９）中。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种可扣紧的卡箍，其具有卡箍带和扣紧头，扣紧头具有两个在圆周方向上相距设置的夹爪，这些^w过扣紧，可以相向运动。另外本专利技术涉及一种管连接结构，具有被插入外管中的内管和被扣紧在外 管上的卡箍，其中外管具有至少两个从它的端面起延伸的隙缝。
技术介绍
这类卡箍和这类管连接结构已在US 2006/0071471 Al中公开。卡,于使 外管至少在设有隙缝的区域中扣紧到内管的外圆周上。这种管连接结构应是尽 可能密封的，特别是当这种管连接结构被应用在导引气体的设备中、例如在排 气體中时。其中"密封"即是，在内管和外管之间尽可能不遗留缝隙，而通过 其气体或液体就可能泄漏。内管的夕卜径和外管的内径在两个管件的搭接区域中虽是相对良好适配的。 然而原则上要遗留基本的间隙，这个不只是由于审遗容差，而且也是为了用可 替代的力付出即育滩将内管插入到外管中所必需的。当卡箍被扣紧时，也就是说当扣紧，被操作以便使夹爪相向地运动时， 因此外管的内径被减小，因为外管被稍稍地收紧。当然这种收紧，亦即卡箍带 的直径变小，就导致外管在两个夹脱间的区域中发生向外拱起。在这个位置 上就产生隙缝，其更多地导致管连接结构虽然被固定，但扣紧的卡箍也变为不 密封了。由此人们在开头所称的US 2006/0071471 Al中建议，在两个^/Ht间^S 中间件，其在两个^t间的区域中挤压到外管上并因此应能防止，外管发生 拱起。然而这种结构方案是不利的。在制造这种卡箍时必须应用附加的元件。 这个元件必须在扣紧卡箍之前设置在两个夹te间的大致中央处。这个则又导 致，中间元件在松开扣紧,之后不再自动地处于正确的位置上，因此人们其 实只能一次性地应用这种卡箍。重新的装配贝崾求中间件之先前的新定位。
技术实现思路
作为本专利技术基础的任务是，以较小的花费即能设置尽可能密封的管连接结构。这个任务在开头所称类型的可扣紧的卡箍情况下被如此解决，即至少一个 夹爪在其径向内侧面的区域中具有至少一个在圆周方向上突向另一夹爪的突出 部，该突出部伸入到间距中。在这个结构方案中一方面考虑的事实是，人们不用在径向内侧面处的附加 措施，事实上不可能使夹爪导引到卡箍带的内侧面另外所处的直紅。这种的 夹爪例如因此构成，卡箍带被向外弯曲成半圆形结构。现在当人们在夹爪的径 向内侧面的区域中设置突出部时，然后人们可以在此处设置与夹爪固定连接的 压紧结构，其在卡箍扣紧时挤压到外管上，以便将它压紧并且防止拱弯。这个 突出部不必消除所皿个的间距，但仍然具有这样的优点，即当扣紧装置被扣 紧时，突出部或可能的在另一夹爪上设置的并在相反方向上指向的突出部才相 互地贴靠，并且因此可靠地防止外管的拱弯。卡箍即使当在突出部之间遗留间距，而当这个间距J^:够地小以防ih^说的外管的拱弯时，也是令人满意i紅作的。 是规定，突出部在圆周方向上构造成卡箍带的延伸部。换言之，突出部的内侧面与卡箍带的内侧面平齐地终止。因j!W免了可能形皿卡箍的内恻面上的并可能让外管的材料偏移到其中的台阶。人们因此加大了这个借其使卡 箍>妙卜部贴靠在外管上的表面。鶴是突出部与夹爪构造成整体。这样一方面使制造变得容易，因为人们 不必应用附加的构件，并另一方面也j，作更加简便，因为不可能丢失构件了。作为，，夹爪至少在突出部的区域中由板材成型而成，并且突出部通过微(Sicke)构成。当夹爪至少在突出部的区域中由板t祸成时，因此人们可 以使夹爪与卡箍带设置为一整体件结构，这样使制造和操作都变得容易。巻边 可以较小的花费容易地被成，板材中，因此突出部可以较小的附加花费被制 造。 是巻边构造为在圆周方向上延伸的滑板(Kufe)结构。因此滑板在圆 周方向上具有一定的长度，滑板借助于该长度可以作用在外管上。滑板可以在扣紧时滑导在外管的外圆周上，因此扣紧不会M:突出部受到妨碍。,是夹爪具有两个突出部，其被轴向地设置在扣紧装置的两个侧面上。 这样具有多个优点。 一方面人们可以使卡箍对称地支承在扣紧装置的两侧，因 此卡箍在外管上倾倒的危险被保持在微小。另一方面突出部的径向尺寸通过扣 紧装置，例如螺纹栓也不会或者无论如何也不会非常强烈地被影响，因此突出 部在径向上可以设散够大的尺寸。与之相应地，突出部可以體得足够的稳 固，以便施加为了在两个夹爪之间的区域中也将外管压紧在内管上所必需的作 用力。作为^it，夹爪具有协同作用的突出部，其设置在相同的轴向位置上。换 言之，每个夹爪具有至少一个突出部，其中突出部彼 相对对置。借助这个 结构方案可以使在^/l^间遗留的空隙被保持在特别地微小。雌是夹爪在其径向夕刚面的区域中具有前止挡区，在该前止挡区中，这 些夹;K在扣紧装置扣紧时首先到达相互贴靠。i^种前止挡区可加^a过其能使 卡箍带扣紧的作用力。夹爪借助扣紧装置首先被如啦MS地相互接近如戯呈度， 使得它们在前止挡区的区域中到达相互地贴靠。因此在前止挡区的区域中，亦 即径向向外的区域中，夹爪的继续接近是不再可能了。当扣紧装置然后被进一 步地操作时，因而在前止挡区中两个夹爪的接触区域即应用于作为偏转轴，围 绕该偏转轴两个夹爪被相向偏转。皿相对简单的机构产生^:的扣紧力，借助该扣紧力使卡箍带被扣紧。作为im，卡箍带至少在其长度的一部分上具有v形横截面，其顶点是在 径向朝内指向。借助i^个结构方案，人们可以将卡箍搭接外管的端部时，则实 现卡箍的平贴地贴靠在内管上。在这种情况下，V横截面的边部可牢固夹紧在内管的,"卜管伸出的区段上，同时v的另一边部g附管扣紧在内管上并且锥形 地变形。依此，可以简单方式实现管连接结构，其具有提髙程度的密封性。人 们也可以使卡箍带完^i也定位砂卜管上。在这种情况下，具有v繊截面的卡 箍带还能使外管的开隙缝的区段的一部，形地变形，并使被留下的、邻接端 面的区段又变形为圆柱壳形，因此外管在这个区域中贝i评贴地贴靠在内管的圆 周上。这样就产生进一步改进的密封性。其中作为 的是，横截面围成在160°至176°的范围内的角度。V横截面亦即具有较大的敞口。所述任务在管连接结构中如此被解决，人们使卡箍构造为如上面说明的结 构。因此外管可以被扣紧在内管上，同时不可能由于外管的过大的拱弯而产生^:的不密封性。其中作为，的是，隙缝在圆周方向上分别具有两个侧壁，并且至少一个 隙缝具有使隙缝的两1Mi壁连接的搭桥，该搭桥在扣紧时变形到隙缝中。隙缝 是必需的，以使外管的内径可以足够程度地变形，以便外管固紧在内管上。当 然这些隙缝不用另外的措施会导致产生不密封性，由于这种不密封性，会使例 如流过两个管件的气体可能向夕卜逸出。此时当人们在隙缝中设置搭桥，亦即人 们可以在制造隙缝时留下的接片，然后人们可以使隙缝的两个佛鹰相互压合， 以便减小外管的内径。因为当两个侧壁相向接近时搭桥而发生 ，并且这种 变形一方面由于侧壁和内管，以及另一方面由于卡箍，实际上只能沿着隙缝进 行变型，因此搭桥形成一种密封结构，借助这种密封结构，隙缝在任何情况下 都能相当大程度地被封闭。这是为了尽管存在隙缝瞎况下却实现密封的管连接 结构的相对简便的措施。附图说明下面结合附图借助优选实施例阐述本专利技术。其中表明:图l是可扣紧卡箍的前视图，图2是卡箍的侧视图，图3是图2中m-m的放大剖面图，图4是图3中本文档来自技高网...

【技术保护点】
可扣紧的卡箍，它具有卡箍带和扣紧头，该扣紧头具有两个在圆周方向上相距设置的夹爪，这些夹爪通过扣紧装置可以相向运动，其特征在于：　　　　至少一个夹爪（３、４）在其径向内侧面的区域中具有至少一个在圆周方向上突向另一夹爪（４，３）的突出部（１２、１３；１２’），该突出部伸入到间距（９）中。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：G勒博，D亨里克，HP沃尔夫，S曼，
申请(专利权)人：诺玛德国有限责任公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]