The invention discloses an automobile brake pad, which is prepared by the following materials with weight percentage according to the conventional brake pad pressing method: bamboo carbon fiber 10-10%, graphite 5-15%, antimony sulfide 5-10%, barium sulfate 15-25%, epoxy resin 10-20%, grinding agent 1-5%, coke powder 3-20%, potassium feldspar 7-11%, glass powder 5-15%, nitrile rubber 1-3%, calcium oxide 1-2%, rice husk 5-30%. In the invention, the new use of rice husk in the preparation of brake pads can not only reduce pollution and purify the environment, but also make full use of waste, recover resources and energy to create economic benefits, which conforms to the basic national policies of energy conservation and emission reduction, waste resource utilization and sustainable development.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车刹车片
本专利技术涉及一种汽车刹车片。
技术介绍
汽车上的最重要的安全系统就是制动系统，所有的制动部件都是安全件。刹车片是整个制动系统中重要的环节之一，它会直接影响到整个制动系统的可靠性。刹车片与刹车盘（或刹车鼓）相互摩擦形成了摩擦对偶，产生制动力矩，并将汽车的动能转化成热能，制动时刹车片和刹车盘的温度会上升300-400℃。制动刹车片和刹车盘（或刹车鼓）是车辆中承受压力最大的元件，它们易受到高温，机械和化学的极度重负。.此外，刹车片长时间都暴露于外界环境的影响之下，比如潮湿、灰尘和污渍等，这些都会对其性能和寿命产生影响。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种将稻壳作为填料用于制备刹车片，在保证摩擦系数和寿命的同时，在刹车片的制动过程中可以有效吸收制动噪音，减少噪音污染的汽车刹车片。为解决上述技术问题，本专利技术所采取的技术方案是：一种汽车刹车片，由以下重量百分比的材料按常规刹车片压制方法制备而成：竹炭纤维10～10%，石墨5～15%,硫化锑5-10%，硫酸钡15～25%,环氧树脂10～20%,增磨剂1～5%,焦炭粉3～20%,钾长石7～11%,玻璃粉5～15%，丁腈橡胶1～3%,氧化钙1～2%,稻壳5～30%。上述的汽车刹车片，所述增磨剂是铁矿粉、氧化镁或氧化锆。本专利技术汽车刹车片的优点是：本专利技术中，稻壳在制备刹车片中的新用途不仅能降低污染、净化环境，而且能将废物充分利用，还能回收资源和能源以创造经济效益，符合国家节...
【技术保护点】
1.一种汽车刹车片，其特征在于，由以下重量百分比的材料按常规刹车片压制方法制备而成 ：竹炭纤维 10 ～ 10%，石墨 5 ～ 15%, 硫化锑 5-10%，硫酸钡 15 ～ 25%, 环氧树脂 10 ～ 20%, 增磨剂 1 ～ 5%, 焦炭粉 3 ～ 20%, 钾长石 7 ～ 11%, 玻璃粉 5 ～15% ，丁腈 橡胶 1 ～ 3%, 氧化钙 1 ～ 2%, 稻壳 5 ～ 30%。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车片，其特征在于，由以下重量百分比的材料按常规刹车片压制方法制备而成：竹炭纤维10～10%，石墨5～15%,硫化锑5-10%，硫酸钡15～25%,环氧树脂10～20%,增磨剂1～5%,焦炭粉...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨保垒，
申请(专利权)人：十堰垒创工贸有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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