临近既有铁路混凝土拱桥拆除施工方法技术

本发明专利技术公开了一种临近既有铁路混凝土拱桥拆除施工方法，涉及混凝土桥梁拆除领域。本发明专利技术采用液压金刚石绳锯机切割技术，在列车行车间隙将桥体分解；主要是通过液压马达高速驱动带有金刚石串珠的钢丝绳索（金刚石锯绳）绕着被切割物体运转，利用金刚石的超高强度在一定张拉力的作用下将混凝土分割后，产生的磨屑和热量被冷却水带走，最终达到分离被切割物体的目的，切割后将混凝土块运至安全区域，采用液压式破碎锤将混凝土块破碎成小块并外弃。本施工方法在拱桥拆除过程中受既有铁路影响小，拆除过程中无飞溅物体接触网不需进行停电，操作简便、安全可控，拆除过程中无需动用吊车等大型机械，对铁路行车无影响。该施工方法缩短了工期，操作简便。

Demolition construction method of concrete arch bridge adjacent to existing railway

The invention discloses a demolition construction method of a concrete arch bridge adjacent to an existing railway, which relates to the field of concrete bridge demolition. The invention adopts the cutting technology of the hydraulic diamond wire saw to decompose the bridge body in the running gap of the train; it mainly drives the steel wire rope (diamond saw rope) with diamond beads around the cut object by the hydraulic motor at high speed, and uses the ultra-high strength of the diamond to cut the concrete under the action of a certain tension, and the generated grinding chips and heat are taken away by the cooling water, Finally, the purpose of separating the cut object is achieved. After cutting, the concrete block is transported to a safe area, and the concrete block is broken into small pieces and discarded by a hydraulic hammer. This construction method is less affected by the existing railway during the demolition of the arch bridge. In the demolition process, there is no need to cut off the contact network without splashing objects. The operation is simple, safe and controllable. In the demolition process, there is no need to use large machinery such as crane, which has no impact on the railway operation. The construction method shortens the construction period and is easy to operate.

【技术实现步骤摘要】
临近既有铁路混凝土拱桥拆除施工方法
本专利技术涉及混凝土桥梁拆除领域，具体为一种临近既有铁路混凝土拱桥拆除施工方法，适用与临近既有公路、铁路的高大建筑物拆除作业。
技术介绍
随着我国经济的快速发展，人们对于出行的方式有了更高、更快的需求。一些老旧的建筑物及构筑物已经不能满足新的需求，在原址或者是附近新建更高标准的工程已经是城市发展的新趋势。但是旧建筑的拆除是施工中的一大难点，俗话说“上山容易下山难”，拆除一座建筑远比新建难度大，临近既有线路建筑物的拆除更是重中之重，既要保证拆除过程中的安全，又要保证临近线路的安全运营。为此，需要提供一种安全可靠的拆除施工方法。
技术实现思路
本专利技术为了解决临近既有铁路混凝土拱桥的安全可靠拆除的问题，提供了一种临近既有铁路混凝土拱桥拆除施工方法。本专利技术是通过如下技术方案来实现的：一种临近既有铁路混凝土拱桥拆除施工方法，包括如下步骤：1）施工准备：根据该处拱桥的设计图纸，结合现场条件实地考察，制定围挡方案，使既有桥梁处于封闭状态，并设置安全哨挡，禁止非施工人员进入；并对周边的树木和三电进行迁移改造，使人员、设备及应急设备准备要素到位；2）桥面铺装及人行道板拆除：采用气焊切割，人工拆除防撞墙上铁网；拆除前，用绳索栓住铁网上缘，辅助人员拉紧绳索，防止切割后网片坠落桥下，操作人员系好安全带，禁止探身于桥外切割；3）测量放线：根据设计图纸及现场实体勘测情况，对梁体进行切割放线，并用墨线弹出并加以保护，临近既有铁路的拱桥柱先不切割放线，放线使剩下的每块梁体保证均匀分配；4）绳锯安装：①用膨胀螺栓将绳锯机主脚架、辅助脚架固定在梁面，绳锯机主动轮、辅助轮、导向轮分别与梁体切割线在同一竖直面；②按照锯绳上金刚石串珠的箭头标志方向，将金刚石锯绳安装在主动轮、辅助轮、导向轮上；安装时，金刚石串珠箭头标志方向与主动轮驱动方向一致，锯绳采用专用接头连接闭合成环；安装后，调试使锯绳收紧；5）桥体切割：①按照由中间至两侧、由上至下的顺序切割，为了保证桥体稳定性，先启动一个电动马达，通过控制盘调整主动轮张力，使锯绳拉紧，这里的拉紧为适当绷紧即可，然后开启循环冷却水；再启动另一个电动马达，驱动主动轮带动锯绳回转切割；②切割时，观察机座稳定性并及时调整导向轮偏移，确保锯绳在同一竖直面内；操作控制盘调整切割参数，使锯绳运转线速度保持在18~22m/s；切割过程中保证足够冷却水进行冷却并将带走切割粉屑；6）混凝土块破碎：桥体分割成块后用钢丝绳将混凝土块拖至安全区域，由破碎锤破碎，临近既有铁路线一侧派专职防护人员，临近车站内派驻站联络员，确保联络通畅及破碎安全；作业时由专人盯控确保作业区域内无人员避免破碎过程飞溅物伤人，作业时采用洒水车喷水，避免出现扬尘；破碎完成后由自卸车外弃。本专利技术所提供的施工方法，采用液压金刚石绳锯机切割技术，在列车行车间隙将桥体分解；主要是通过液压马达高速驱动带有金刚石串珠的钢丝绳索（金刚石锯绳）绕着被切割物体运转，利用金刚石的超高强度在一定张拉力的作用下将混凝土分割后，产生的磨屑和热量被冷却水带走，最终达到分离被切割物体的目的，切割后将混凝土块运至安全区域，采用液压式破碎锤将混凝土块破碎成小块并外弃。与现有技术相比本专利技术具有以下有益效果：本专利技术所提供的临近既有铁路混凝土拱桥拆除施工方法，采用液压金刚石绳锯机分解梁体，不受被切割物体的形状和大小的限制，可以实现任意方向切割且切割体分离平稳，安全风险降低，且切割作业震动、噪音小，对周边环境污染小；而且在拱桥拆除过程中受既有铁路影响小，拆除过程中无飞溅物体接触网不需进行停电，操作简便、安全可控，拆除过程中无需动用吊车等大型机械，对铁路行车无影响。该施工方法缩短了工期，操作简便，保证了施工中人员、机械、财产的安全，避免对既有设备的破坏。尤其节省了施工工期，获得了业主、监理和公司的认可和好评，取得了良好的社会和经济效益。附图说明图1为本专利技术的施工工艺流程图。图2为本专利技术的实施例的切割放线图。具体实施方式以下结合具体实施例对本专利技术作进一步说明。一种临近既有铁路混凝土拱桥拆除施工方法，包括如下步骤：1）施工准备：根据该处拱桥的设计图纸，结合现场条件实地考察，制定围挡方案，使既有桥梁处于封闭状态，并设置安全哨挡，禁止非施工人员进入；并对周边的树木和三电进行迁移改造，使人员、设备及应急设备准备要素到位；2）桥面铺装及人行道板拆除：采用气焊切割，人工拆除防撞墙上铁网；拆除前，用绳索栓住铁网上缘，辅助人员拉紧绳索，防止切割后网片坠落桥下，操作人员系好安全带，禁止探身于桥外切割；3）测量放线：根据设计图纸及现场实体勘测情况，对梁体进行切割放线，并用墨线弹出并加以保护，临近既有铁路的拱桥柱先不切割放线，放线使剩下的每块梁体保证均匀分配；本实施例切割放线如图2所示，图中临近既有线路的混凝土柱最后拆除。4）绳锯安装：①用膨胀螺栓将绳锯机主脚架、辅助脚架固定在梁面，绳锯机主动轮、辅助轮、导向轮分别与梁体切割线在同一竖直面；②按照锯绳上金刚石串珠的箭头标志方向，将金刚石锯绳安装在主动轮、辅助轮、导向轮上；安装时，金刚石串珠箭头标志方向与主动轮驱动方向一致，锯绳采用专用接头连接闭合成环；安装后，调试使锯绳收紧；5）桥体切割：①按照由中间至两侧、由上至下的顺序切割，为了保证桥体稳定性，先启动一个电动马达，通过控制盘调整主动轮张力，使锯绳拉紧，这里的拉紧为适当绷紧即可，然后开启循环冷却水；再启动另一个电动马达，驱动主动轮带动锯绳回转切割；②切割时，观察机座稳定性并及时调整导向轮偏移，确保锯绳在同一竖直面内；操作控制盘调整切割参数，使锯绳运转线速度保持在18~22m/s；切割过程中保证足够冷却水进行冷却并将带走切割粉屑；6）混凝土块破碎：桥体分割成块后用钢丝绳将混凝土块拖至安全区域，由破碎锤破碎，临近既有铁路线一侧派专职防护人员，临近车站内派驻站联络员，确保联络通畅及破碎安全；作业时由专人盯控确保作业区域内无人员避免破碎过程飞溅物伤人，作业时采用洒水车喷水，避免出现扬尘；破碎完成后由自卸车外弃。本专利技术要求保护的范围不限于以上具体实施方式，而且对于本领域技术人员而言，本专利技术可以有多种变形和更改，凡在本专利技术的构思与原则之内所作的任何修改、改进和等同替换都应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种临近既有铁路混凝土拱桥拆除施工方法，其特征在于：包括如下步骤：/n1）施工准备：根据该处拱桥的设计图纸，结合现场条件实地考察，制定围挡方案，使既有桥梁处于封闭状态，并设置安全哨挡，禁止非施工人员进入；并对周边的树木和三电进行迁移改造，使人员、设备及应急设备准备要素到位；/n2）桥面铺装及人行道板拆除：采用气焊切割，人工拆除防撞墙上铁网；拆除前，用绳索栓住铁网上缘，辅助人员拉紧绳索，防止切割后网片坠落桥下，操作人员系好安全带，禁止探身于桥外切割；/n3）测量放线：根据设计图纸及现场实体勘测情况，对梁体进行切割放线，并用墨线弹出并加以保护，临近既有铁路的拱桥柱先不切割放线，放线使剩下的每块梁体保证均匀分配；/n4）绳锯安装：/n①用膨胀螺栓将绳锯机主脚架、辅助脚架固定在梁面，绳锯机主动轮、辅助轮、导向轮分别与梁体切割线在同一竖直面；/n②按照锯绳上金刚石串珠的箭头标志方向，将金刚石锯绳安装在主动轮、辅助轮、导向轮上；安装时，金刚石串珠箭头标志方向与主动轮驱动方向一致，锯绳采用专用接头连接闭合成环；安装后，调试使锯绳收紧；/n5）桥体切割：/n①按照由中间至两侧、由上至下的顺序切割，为了保证桥体稳定性，先启动一个电动马达，通过控制盘调整主动轮张力，使锯绳拉紧，开启循环冷却水；再启动另一个电动马达，驱动主动轮带动锯绳回转切割；/n②切割时，观察机座稳定性并及时调整导向轮偏移，确保锯绳在同一竖直面内；操作控制盘调整切割参数，使锯绳运转线速度保持在18~22m/s；切割过程中保证足够冷却水进行冷却并将带走切割粉屑；/n6）混凝土块破碎：桥体分割成块后用钢丝绳将混凝土块拖至安全区域，由破碎锤破碎，临近既有铁路线一侧派专职防护人员，临近车站内派驻站联络员，确保联络通畅及破碎安全；作业时由专人盯控确保作业区域内无人员避免破碎过程飞溅物伤人，作业时采用洒水车喷水，避免出现扬尘；破碎完成后由自卸车外弃。/n...

【技术特征摘要】
1.一种临近既有铁路混凝土拱桥拆除施工方法，其特征在于：包括如下步骤：
1）施工准备：根据该处拱桥的设计图纸，结合现场条件实地考察，制定围挡方案，使既有桥梁处于封闭状态，并设置安全哨挡，禁止非施工人员进入；并对周边的树木和三电进行迁移改造，使人员、设备及应急设备准备要素到位；
2）桥面铺装及人行道板拆除：采用气焊切割，人工拆除防撞墙上铁网；拆除前，用绳索栓住铁网上缘，辅助人员拉紧绳索，防止切割后网片坠落桥下，操作人员系好安全带，禁止探身于桥外切割；
3）测量放线：根据设计图纸及现场实体勘测情况，对梁体进行切割放线，并用墨线弹出并加以保护，临近既有铁路的拱桥柱先不切割放线，放线使剩下的每块梁体保证均匀分配；
4）绳锯安装：
①用膨胀螺栓将绳锯机主脚架、辅助脚架固定在梁面，绳锯机主动轮、辅助轮、导向轮分别与梁体切割线在同一竖直面；
②按照锯绳上金刚石串珠的箭头标志方向，将金刚石锯绳安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：张永超，张志恒，张兴峰，任鹏鹏，谢兴，周鑫，张晋红，张岳，刘晓欢，侯琳鹏，弓鑫，李伟东，郑梦琦，曹晋生，
申请(专利权)人：中铁六局集团太原铁路建设有限公司，中铁六局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：山西;14