铁路无砟轨道专用双组分嵌缝防水密封胶及其制备方法技术

本发明专利技术涉及密封胶领域，更具体地，本发明专利技术涉及铁路无砟轨道专用双组分嵌缝防水密封胶及其制备方法。本发明专利技术第一个方面提供了一种双组分嵌缝防水密封胶，所述双组分嵌缝防水密封胶包括甲组分、乙组分以及底涂剂；按重量份计，所述甲组分包括25～50份聚醚三元醇，10～20份聚醚二元醇‑1，15～40份聚醚二元醇‑2，5～20份芳香族二异氰酸酯；按重量份计，所述乙组分包括40～80份聚醚二元醇‑3，0.01～0.1份有机锡催化剂；按重量份计，所述底涂剂包括35～55份交联剂。本发明专利技术提供的双组分嵌缝防水密封胶不含白油、沥青、废橡胶、溶剂，无味无毒，环保生态，适于用作铁路无砟轨道专用嵌缝材料，也适合于动荷载大的混凝土结构伸缩缝、变形缝、施工缝、结构缝、沉降缝中。

Two component joint waterproof sealant for ballastless track and its preparation

The invention relates to the field of sealant, in particular to a two-component joint waterproof sealant for railway ballastless track and a preparation method thereof. The first aspect of the invention provides a two-component caulking waterproof sealant, the two-component caulking waterproof sealant includes a component, B component and primer; by weight, the a component includes 25-50 parts of polyether terpolymer, 10-20 parts of polyether diol-1, 15-40 parts of polyether diol-2, 5-20 parts of aromatic diisocyanate; by weight, the B component The composition includes 40-80 parts of polyether diol-3, 0.01-0.1 parts of organotin catalyst, and the primer comprises 35-55 parts of crosslinking agent by weight. The two-component caulking waterproof sealant provided by the invention does not contain white oil, asphalt, waste rubber, solvent, is tasteless and non-toxic, environmental friendly and ecological, and is suitable for the special caulking material of railway ballastless track, and is also suitable for the expansion joint, deformation joint, construction joint, structural joint and settlement joint of concrete structure with large dynamic load.

【技术实现步骤摘要】
铁路无砟轨道专用双组分嵌缝防水密封胶及其制备方法
本专利技术涉及密封胶领域，更具体地，本专利技术涉及铁路无砟轨道专用双组分嵌缝防水密封胶及其制备方法。
技术介绍
无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体取代散粒碎石道床的轨道结构，又称作无碴轨道，是当今世界先进的轨道技术。无砟轨道与有砟轨道相比，无砟轨道避免了道砟飞溅，平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，列车运行时速可达350千米以上。密封胶是一种用于填充构形间隙达到密封作用的材料，其可随密封面形状而变形，不易流淌。聚氨酯自20世纪40年代出现以来，其预聚体在粘合剂和密封胶等方面获得了广泛应用，是一种多功能的聚合物材料。粘合剂和密封胶是由尽可能高的强度的高聚物组成。多数的粘合剂和密封胶含有作为基本原料的高分子量有机物或反应性有机物，所述有机物是聚合物的前躯体并且在粘合和密封过程期间反应以形成聚合物。聚氨酯含有特征单元结构氨基甲酸酯(-NH-CO-)链中含有交替的软链段和硬链段，使得其聚集态结构为多相结构，这决定了聚氨酯材料具有优良的耐磨，柔韧等性能。目前，通用的聚氨酯密封胶由于弹性好，低温柔韧性好，耐磨，并且具有较高的物理力学性能，在民用领域得到了广泛的应用，主要在于汽车和建筑领域。但是聚氨酯本身存在许多缺陷。如：高温高湿的环境容易引起胶层的发泡；对于端NCO的预聚体，由于对于湿气非常敏感，因此贮存稳定性很差，较长时间暴露空气中就会交联固化失去流动性；其次聚氨酯密封胶的耐热性能差；与混凝土在低温情况下容易与粘结面脱开；在动荷载作用下容易与粘结面脱开以及在潮湿界面无法粘接；另外，聚氨酯的大范围使用，会带来许多环境问题，对人身体健康造成巨大危害。上述聚氨酯密封胶的各种不足限制了其应用。
技术实现思路
针对现有技术中存在的一些问题，本专利技术第一个方面提供了一种双组分嵌缝防水密封胶，所述双组分嵌缝防水密封胶包括甲组分、乙组分以及底涂剂；按重量份计，所述甲组分的制备原料包括25～50份聚醚三元醇，10～20份聚醚二元醇-1，15～40份聚醚二元醇-2，5～20份芳香族二异氰酸酯；按重量份计，所述乙组分的制备原料包括40～80份聚醚二元醇-3，0.01～0.1份有机锡催化剂；按重量份计，所述底涂剂的制备原料包括35～55份交联剂。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述聚醚三元醇的数均分子量为4500～5500；所述聚醚二元醇-1的数均分子量为2500～3500；所述聚醚二元醇-2的数均分子量为1500～2500；所述聚醚二元醇-3的数均分子量为3500～4500。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述聚醚三元醇、聚醚二元醇-1、聚醚二元醇-2以及聚醚二元醇-3的重量比为(2.5～3.5)：1：(1.5～2.5)：(4.5～6)。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述芳香族异氰酸酯包括二异氰酸甲苯酯和二苯甲烷二异氰酸酯。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述二异氰酸甲苯酯为2,4-二异氰酸甲苯酯和/或2,6-二异氰酸甲苯酯。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述二苯甲烷二异氰酸酯选自4,4'-二苯甲烷二异氰酸酯、2,4'-二苯甲烷二异氰酸酯、2,2'-二苯甲烷二异氰酸酯中至少一种。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述二异氰酸甲苯酯和二苯甲烷二异氰酸酯的重量比为(2～5)：1。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述底涂剂包括硅烷偶联剂和脂肪族二异氰酸酯。本专利技术第二个方面提供了一种双组分嵌缝防水密封胶的制备方法，所述双组分嵌缝防水密封胶的制备方法包括：将聚醚三元醇、聚醚二元醇-1、聚醚二元醇-2加热至110～130℃，搅拌均匀，脱水抽真空1～3h，降温后加入芳香族二异氰酸酯，真空反应，冷却待用；将聚醚二元醇-3和有机锡催化剂混合均匀待用；称取规定重量份的底涂剂待用。本专利技术第三个方面提供了一种双组分嵌缝防水密封胶应用于铁路无砟轨道。本专利技术与现有技术相比具有以下有益效果：本专利技术提供的双组分嵌缝防水密封胶不含白油、沥青、废橡胶、溶剂，无味无毒，环保生态，具有优异的力学性能、潮湿基面的粘接强度，耐水解、耐磨性、耐强碱、耐高温，耐低温，耐紫外线老化、耐疲劳、减震性能，适合于高频挠屈应用，能够保证粘结使用后在长期受力变形不脱开，实现长期密封防水，防异物嵌入，适应动荷载变形，非常适于用作铁路无砟轨道专用嵌缝材料，也适合于动荷载大的混凝土结构伸缩缝、变形缝、施工缝、结构缝、沉降缝中。具体实施方式以下通过具体实施方式说明本专利技术，但不局限于以下给出的具体实施例。本专利技术第一个方面提供了一种双组分嵌缝防水密封胶，所述双组分嵌缝防水密封胶包括甲组分、乙组分以及底涂剂；按重量份计，所述甲组分的制备原料包括25～50份聚醚三元醇，10～20份聚醚二元醇-1，15～40份聚醚二元醇-2，5～20份芳香族二异氰酸酯；按重量份计，所述乙组分的制备原料包括40～80份聚醚二元醇-3，0.01～0.1份有机锡催化剂；按重量份计，所述底涂剂的制备原料包括35～55份交联剂。在一种实施方式中，所述双组分嵌缝防水密封胶包括甲组分、乙组分以及底涂剂；按重量份计，所述甲组分的制备原料包括25～50份聚醚三元醇，10～20份聚醚二元醇-1，15～40份聚醚二元醇-2，5～20份芳香族二异氰酸酯；按重量份计，所述乙组分的制备原料包括40～80份聚醚二元醇-3，20～35份填料，0.01～0.1份有机锡催化剂；按重量份计，所述底涂剂的制备原料包括35～55份交联剂，1～5份除水剂，40～60份增塑剂。在一种优选地实施方式中，所述双组分嵌缝防水密封胶包括甲组分、乙组分以及底涂剂；按重量份计，所述甲组分的制备原料包括25～50份聚醚三元醇，10～20份聚醚二元醇-1，15～40份聚醚二元醇-2，10～15份芳香族二异氰酸酯；按重量份计，所述乙组分的制备原料包括40～80份聚醚二元醇-3，30～35份填料，0.05～0.08份有机锡催化剂；按重量份计，所述底涂剂的制备原料包括40～50份交联剂，1～3份除水剂，49～56份增塑剂。在一种更优选地实施方案中，所述双组分嵌缝防水密封胶包括甲组分、乙组分以及底涂剂；按重量份计，所述甲组分的制备原料包括25～50份聚醚三元醇，10～20份聚醚二元醇-1，15～40份聚醚二元醇-2，13份芳香族二异氰酸酯；按重量份计，所述乙组分的制备原料包括40～80份聚醚二元醇-3，33份填料，0.07份有机锡催化剂；按重量份计，所述底涂剂的制备原料包括45份交联剂，2份除水剂，53份增塑剂。<甲组分>聚醚三元醇聚醚三元醇又称为三羟基聚醚、聚氧化丙烯三醇，俗称甘油聚醚，平均分子量为3000～7000。无色或淡黄色透明黏稠液体，稍有苦味，相对密度为1.04～1.05。黏度(25℃)为400～1800mPa·s。闪点为268℃。难溶于水，易溶于乙醇、甲苯等有机溶剂，可燃，无毒。在一种实施方式中，所述聚醚三元醇的数均分子量为4500～5500；优选本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双组分嵌缝防水密封胶，其特征在于，所述双组分嵌缝防水密封胶包括甲组分、乙组分以及底涂剂；按重量份计，所述甲组分的制备原料包括25～50份聚醚三元醇，10～20份聚醚二元醇-1，15～40份聚醚二元醇-2，5～20份芳香族二异氰酸酯；按重量份计，所述乙组分的制备原料包括40～80份聚醚二元醇-3，0.01～0.1份有机锡催化剂；按重量份计，所述底涂剂的制备原料包括35～55份交联剂。/n

【技术特征摘要】
1.一种双组分嵌缝防水密封胶，其特征在于，所述双组分嵌缝防水密封胶包括甲组分、乙组分以及底涂剂；按重量份计，所述甲组分的制备原料包括25～50份聚醚三元醇，10～20份聚醚二元醇-1，15～40份聚醚二元醇-2，5～20份芳香族二异氰酸酯；按重量份计，所述乙组分的制备原料包括40～80份聚醚二元醇-3，0.01～0.1份有机锡催化剂；按重量份计，所述底涂剂的制备原料包括35～55份交联剂。


2.根据权利要求1所述双组分嵌缝防水密封胶，其特征在于，所述聚醚三元醇的数均分子量为4500～5500；所述聚醚二元醇-1的数均分子量为2500～3500；所述聚醚二元醇-2的数均分子量为1500～2500；所述聚醚二元醇-3的数均分子量为3500～4500。


3.根据权利要求2所述双组分嵌缝防水密封胶，其特征在于，所述聚醚三元醇、聚醚二元醇-1、聚醚二元醇-2以及聚醚二元醇-3的重量比为(2.5～3.5)：1：(1.5～2.5)：(4.5～6)。


4.根据权利要求1～3任一项所述双组分嵌缝防水密封胶，其特征在于，所述芳香族异氰酸酯包括二异氰酸甲苯酯和二苯甲烷二异氰酸酯。


5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：张会仙，张岷，江万红，李粮余，徐凌雁，王森荣，马仁林，
申请(专利权)人：陕西杨凌磐基新材料科技有限公司，中铁第一勘察设计院集团有限公司，中铁二院工程集团有限责任公司，中国铁路设计集团有限公司，中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61