一种无气门弹簧发动机凸轮轴升降机构以及无气门弹簧发动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无气门弹簧发动机凸轮轴升降机构以及无气门弹簧发动机，包括凸轮轴、升降板体以及气门，凸轮轴上均设有凸轮，升降板体下方连接有气门。当凸轮轴转动，凸轮也随着转动，凸轮可以往上顶起顶板，也可以往下推动底板，凸轮与顶板和底板配合时并不需要润滑，可以降低制造成本和后期的保养成本，并且凸轮同时与顶板和底板配合控制整个升降板体运动，双重配合可以提高升降的误差，提高配合的精度，使得整个升降板体做有规律的上升和下降运动，升降板体带动下方的气门做上升和下降运动，进而控制气门在发动机气缸中的打开和关闭，不需要额外增加气门弹簧即可控制气门的打开和关闭，降低了发动机油耗，有效提高发动机的燃油经济性。

A valve less spring engine camshaft lifter and valve less spring engine

The utility model discloses a valve less spring engine camshaft lifting mechanism and a valve less spring engine, which comprises a camshaft, a lifting plate body and a valve. The camshaft is provided with a cam, and the lower part of the lifting plate body is connected with a valve. When the camshaft rotates, the cam also rotates with it. The cam can jack up the top plate or push down the bottom plate. When the cam is matched with the top plate and the bottom plate, it does not need lubrication. It can reduce the manufacturing cost and the maintenance cost in the later period. At the same time, the cam is matched with the top plate and the bottom plate to control the movement of the whole lifting plate body. The double matching can improve the lifting error and the precision of the matching Degree makes the whole lifting plate body move up and down regularly. The lifting plate body drives the lower valve to move up and down, and then controls the opening and closing of the valve in the engine cylinder. Without additional valve spring, the opening and closing of the valve can be controlled, which reduces the fuel consumption of the engine and effectively improves the fuel economy of the engine.

【技术实现步骤摘要】
一种无气门弹簧发动机凸轮轴升降机构以及无气门弹簧发动机
本技术涉及汽车发动进气改良
，尤其涉及一种无气门弹簧发动机凸轮轴升降机构以及无气门弹簧发动机。
技术介绍
目前主流的发动机的配气机构一般都是设有气门弹簧的，由于发动机在转动时需要顶开气门，顶开气门时需要克服气门弹簧做功，导致发动机的油耗增大。因此，无气门弹簧发动机运用而生，中国专利申请号CN201110298328.2公开一种无气门弹簧发动机，主要采用凸轮主轴、凸轮轴套和凸轮轴芯等部件来实现，由于主轴、轴套和轴心时间需要精密的配合来实现转动，在带动气门轴销时又需要必要的润滑，无形中加剧了制造成本以及后期的保养成本，在润滑不充分时同样会出现发动机然后经济型差的技术问题，这显然有悖于无气门弹簧技术发展的初衷。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种无气门弹簧发动机凸轮轴升降机构以及无气门弹簧发动机。本技术采用的技术手段如下：一种无气门弹簧发动机凸轮轴升降机构，包括凸轮轴、升降板体以及气门，所述升降板体包括顶板和底板，所述顶板通过连接件连接所述底板，所述凸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无气门弹簧发动机凸轮轴升降机构，其特征在于，包括凸轮轴、升降板体以及气门，所述升降板体包括顶板和底板，所述顶板通过连接件连接所述底板，所述凸轮轴横穿设置在所述顶板和所述底板之间的位置中，位于顶板和底板处的凸轮轴上均设有凸轮，所述底板下方连接有所述气门。/n

【技术特征摘要】
1.一种无气门弹簧发动机凸轮轴升降机构，其特征在于，包括凸轮轴、升降板体以及气门，所述升降板体包括顶板和底板，所述顶板通过连接件连接所述底板，所述凸轮轴横穿设置在所述顶板和所述底板之间的位置中，位于顶板和底板处的凸轮轴上均设有凸轮，所述底板下方连接有所述气门。


2.根据权利要求1所述的无气门弹簧发动机凸轮轴升降机构，其特征在于，所述顶板为两个，两个顶板分别位于所述底板...

【专利技术属性】
技术研发人员：李茂华，
申请(专利权)人：李茂华，
类型：新型
国别省市：海南;46