一种新型在线维修车圆机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型在线维修车圆机，属于车圆机领域，一种新型在线维修车圆机，包括高效电机主体，高效电机主体的下端固定连接有底座，高效电机主体的动力输出端固定连接有电机齿轮，电机齿轮的外侧套接有与电机齿轮相匹配的齿轮圈，齿轮圈远离电机齿轮的一端固定连接有套筒，电机齿轮的外侧套接有中心架轴承座，且中心架轴承座与底座固定连接，中心架轴承座内插接有液压缸总成，且套筒套接在液压缸总成的外侧，可以实现在对传动轴头进行补偿修复时，不需要将传动轴完全拆卸下来，只需交传动轴的轴头部拆卸漏出就可进行补偿修复，降低维护成本，较少停机修复的时间，较小传动轴头修复造成经济损失。

A new type of on-line maintenance round machine

The utility model discloses a new type of on-line maintenance round machine, which belongs to the field of round machine. The new type of on-line maintenance round machine includes a high-efficiency motor main body, the lower end of the high-efficiency motor main body is fixedly connected with a base, the power output end of the high-efficiency motor main body is fixedly connected with a motor gear, the outer side of the motor gear is sleeved with a gear ring matched with the motor gear, and the gear ring is far away from the motor gear One end of the motor gear is fixedly connected with a sleeve, the outer side of the motor gear is sleeved with a bearing seat of the center frame, and the bearing seat of the center frame is fixedly connected with the base, the bearing seat of the center frame is inserted with a hydraulic cylinder assembly, and the sleeve is sleeved on the outer side of the hydraulic cylinder assembly, so that when compensating and repairing the transmission shaft head, it is not necessary to completely dismantle the transmission shaft, only to hand it over to the transmission shaft When the shaft head is disassembled and leaked, it can be compensated and repaired, reducing the maintenance cost, reducing the time of shutdown and repair, and causing economic loss due to the repair of the transmission shaft head.

【技术实现步骤摘要】
一种新型在线维修车圆机
本技术涉及车圆机领域，更具体地说，涉及一种新型在线维修车圆机。
技术介绍
大型机械设备的传动轴头在正常工作一段时间之后，传动轴头都会产生一定的磨损，而当传动轴头产生过量磨损之后，传动轴头与连接件之间的连接会出现晃动，影响传动轴头的正常工作。液压系统的作用为通过改变压强增大作用力，一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。液压系统可分为两类：液压传动系统和液压控制系统，液压传动系统以传递动力和运动为主要功能，液压控制系统则要使液压系统输出满足特定的性能要求，通常所说的液压系统主要指液压传动系统。传统的传动轴头修复往往需要对传动轴头进行拆卸修复，而在大型设备的传动轴头磨损需补偿修复时，拆装﹑吊运费用高，耗时长，产线停机时间长，所产生的修复和费用和经济损失较大，易影响工厂的经济效益。
技术实现思路
1．要解决的技术问题针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种新型在线维修车圆机，它可以实现在对传动轴头进行补偿修复时，不需要将传动轴完全拆卸下来，只需交传动轴的轴头部拆卸漏出就可进行补偿修复，降低维护成本，较少停机修复的时间，较小传动轴头修复造成经济损失。2．技术方案为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。一种新型在线维修车圆机，包括高效电机主体，所述高效电机主体的下端固定连接有底座，所述高效电机主体的动力输出端固定连接有电机齿轮，所述电机齿轮的外侧套接有与电机齿轮相匹配的齿轮圈，所述齿轮圈远离电机齿轮的一端固定连接有套筒，所述电机齿轮的外侧套接有中心架轴承座，且中心架轴承座与底座固定连接，所述中心架轴承座内插接有液压缸总成，且套筒套接在液压缸总成的外侧，所述液压缸总成远离中心架轴承座的一端连接有联轴器总成，且联轴器总成与套筒固定连接，所述联轴器总成远离套筒的一端固定连接有刀杆法兰，所述液压缸总成的侧壁上固定连接有旋转轴承，所述旋转轴承内滑动连接有三个旋转支架，三个所述旋转支架远离旋转轴承的一端均贯穿套筒，并延伸至套筒的外侧，所述套筒上开凿有三个与旋转支架相匹配的通孔槽，所述旋转支架远离旋转轴承的一端固定连接有刀杆，所述刀杆法兰远离联轴器总成的一侧设有刀架法兰盘，所述刀杆远离旋转支架的一端依次贯穿刀杆法兰和刀架法兰盘，一个所述刀杆远离旋转支架的一端固定连接有刀架，所述刀架远离刀杆的一端固定连接有刀盘，可以实现在对传动轴头进行补偿修复时，不需要将传动轴完全拆卸下来，只需交传动轴的轴头部拆卸漏出就可进行补偿修复，降低维护成本，较少停机修复的时间，较小传动轴头修复造成经济损失。进一步的，所述液压缸总成包括有缸体，所述缸体内插接有活塞杆，所述活塞杆的外侧套接有一对导套，且两个导套分别位于缸体的两个管口处，两个所述导套与缸体形成油腔，所述活塞杆的外侧套接有活塞且活塞位于活塞杆内，所述活塞将油腔分为主缸腔和副缸腔，所述活塞杆内开凿有主缸腔进油管，且主缸腔进油管与主缸腔相连通，所述缸体的侧壁上固定连接有副缸腔进油管，且副缸腔进油管贯穿缸体的侧壁，所述副缸腔进油管与副缸腔相连通，通过控制主缸腔进油管和副缸腔进油管向主缸腔和副缸腔注入油量的不同，使主缸腔和副缸腔内油压不同来使活塞和活塞杆发生相对与缸体的位移，实现活塞杆的运动。进一步的，所述缸体与导套之间连接有J防尘圈、密封导向套和导套Y型密封圈，所述J防尘圈、密封导向套和导套Y型密封圈自缸体的管口处向内依次分布，且J防尘圈、密封导向套和导套Y型密封圈均与导套固定连接，J防尘圈、密封导向套和导套Y型密封圈可以增加缸体与导套之间的密封性，使油腔内的液压油不易外泄，同时外界的灰尘等杂物也不易通过缸体和导套之间的缝隙进入油腔内，不易污染液压油。进一步的，所述缸体与导套之间连接有O型密封圈，且O型密封圈与导套固定连接，O型密封圈可以增加缸体与活塞杆之间的密封性，使油腔内的液压油不易外泄，同时外界的灰尘等杂物也不易通过缸体和活塞杆之间的缝隙进入油腔内，不易污染液压油。进一步的，所述缸体与活塞之间连接有活塞导向套和一对活塞Y型密封圈，且两个活塞Y型密封圈分别位于活塞导向套的两侧，所述活塞导向套和一对活塞Y型密封圈均与活塞固定连接，活塞导向套和活塞Y型密封圈增加活塞与缸体之间的密封系，使主缸腔与副缸腔内的液压油不易互通，不易影响液压缸总成的正常工作。进一步的，所述活塞杆的外侧壁固定连接有抛光层，减小活塞杆运动时的磨损，不易影响液压缸总成的正常工作。3．有益效果相比于现有技术，本技术的优点在于：（1）本方案可以实现在对传动轴头进行补偿修复时，不需要将传动轴完全拆卸下来，只需交传动轴的轴头部拆卸漏出就可进行补偿修复，降低维护成本，较少停机修复的时间，较小传动轴头修复造成经济损失。（2）液压缸总成包括有缸体，缸体内插接有活塞杆，活塞杆的外侧套接有一对导套，且两个导套分别位于缸体的两个管口处，两个导套与缸体形成油腔，活塞杆的外侧套接有活塞且活塞位于活塞杆内，活塞将油腔分为主缸腔和副缸腔，活塞杆内开凿有主缸腔进油管，且主缸腔进油管与主缸腔相连通，缸体的侧壁上固定连接有副缸腔进油管，且副缸腔进油管贯穿缸体的侧壁，副缸腔进油管与副缸腔相连通，通过控制主缸腔进油管和副缸腔进油管向主缸腔和副缸腔注入油量的不同，使主缸腔和副缸腔内油压不同来使活塞和活塞杆发生相对与缸体的位移，实现活塞杆的运动。（3）缸体与导套之间连接有J防尘圈、密封导向套和导套Y型密封圈，J防尘圈、密封导向套和导套Y型密封圈自缸体的管口处向内依次分布，且J防尘圈、密封导向套和导套Y型密封圈均与导套固定连接，J防尘圈、密封导向套和导套Y型密封圈可以增加缸体与导套之间的密封性，使油腔内的液压油不易外泄，同时外界的灰尘等杂物也不易通过缸体和导套之间的缝隙进入油腔内，不易污染液压油。（4）缸体与导套之间连接有O型密封圈，且O型密封圈与导套固定连接，O型密封圈可以增加缸体与活塞杆之间的密封性，使油腔内的液压油不易外泄，同时外界的灰尘等杂物也不易通过缸体和活塞杆之间的缝隙进入油腔内，不易污染液压油。（5）缸体与活塞之间连接有活塞导向套和一对活塞Y型密封圈，且两个活塞Y型密封圈分别位于活塞导向套的两侧，活塞导向套和一对活塞Y型密封圈均与活塞固定连接，活塞导向套和活塞Y型密封圈增加活塞与缸体之间的密封系，使主缸腔与副缸腔内的液压油不易互通，不易影响液压缸总成的正常工作。（6）活塞杆的外侧壁固定连接有抛光层，减小活塞杆运动时的磨损，不易影响液压缸总成的正常工作。附图说明图1为本技术的正面结构示意图；图2为图1中A处的结构示意图；图3为本技术的侧视图；图4为本技术的液压缸总成的结构示意图。图中标号说明：1高效电机主体、2电机齿轮、3齿轮圈、4中心架轴承座、5液压缸总成、501缸体、502活塞杆、503活塞、504主缸腔进油管、505副缸腔进油管、506主缸腔、507副缸腔、5本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型在线维修车圆机，包括高效电机主体（1），所述高效电机主体（1）的下端固定连接有底座，所述高效电机主体（1）的动力输出端固定连接有电机齿轮（2），其特征在于：所述电机齿轮（2）的外侧套接有与电机齿轮（2）相匹配的齿轮圈（3），所述齿轮圈（3）远离电机齿轮（2）的一端固定连接有套筒（14），所述电机齿轮（2）的外侧套接有中心架轴承座（4），且中心架轴承座（4）与底座固定连接，所述中心架轴承座（4）内插接有液压缸总成（5），且套筒（14）套接在液压缸总成（5）的外侧，所述液压缸总成（5）远离中心架轴承座（4）的一端连接有联轴器总成（12），且联轴器总成（12）与套筒（14）固定连接，所述联轴器总成（12）远离套筒（14）的一端固定连接有刀杆法兰（13），所述液压缸总成（5）的侧壁上固定连接有旋转轴承（6），所述旋转轴承（6）内滑动连接有三个旋转支架（7），三个所述旋转支架（7）远离旋转轴承（6）的一端均贯穿套筒（14），并延伸至套筒（14）的外侧，所述套筒（14）上开凿有三个与旋转支架（7）相匹配的通孔槽，所述旋转支架（7）远离旋转轴承（6）的一端固定连接有刀杆（8），所述刀杆法兰（13）远离联轴器总成（12）的一侧设有刀架法兰盘（9），所述刀杆（8）远离旋转支架（7）的一端依次贯穿刀杆法兰（13）和刀架法兰盘（9），一个所述刀杆（8）远离旋转支架（7）的一端固定连接有刀架（10），所述刀架（10）远离刀杆（8）的一端固定连接有刀盘（11）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新型在线维修车圆机，包括高效电机主体（1），所述高效电机主体（1）的下端固定连接有底座，所述高效电机主体（1）的动力输出端固定连接有电机齿轮（2），其特征在于：所述电机齿轮（2）的外侧套接有与电机齿轮（2）相匹配的齿轮圈（3），所述齿轮圈（3）远离电机齿轮（2）的一端固定连接有套筒（14），所述电机齿轮（2）的外侧套接有中心架轴承座（4），且中心架轴承座（4）与底座固定连接，所述中心架轴承座（4）内插接有液压缸总成（5），且套筒（14）套接在液压缸总成（5）的外侧，所述液压缸总成（5）远离中心架轴承座（4）的一端连接有联轴器总成（12），且联轴器总成（12）与套筒（14）固定连接，所述联轴器总成（12）远离套筒（14）的一端固定连接有刀杆法兰（13），所述液压缸总成（5）的侧壁上固定连接有旋转轴承（6），所述旋转轴承（6）内滑动连接有三个旋转支架（7），三个所述旋转支架（7）远离旋转轴承（6）的一端均贯穿套筒（14），并延伸至套筒（14）的外侧，所述套筒（14）上开凿有三个与旋转支架（7）相匹配的通孔槽，所述旋转支架（7）远离旋转轴承（6）的一端固定连接有刀杆（8），所述刀杆法兰（13）远离联轴器总成（12）的一侧设有刀架法兰盘（9），所述刀杆（8）远离旋转支架（7）的一端依次贯穿刀杆法兰（13）和刀架法兰盘（9），一个所述刀杆（8）远离旋转支架（7）的一端固定连接有刀架（10），所述刀架（10）远离刀杆（8）的一端固定连接有刀盘（11）。


2.根据权利要求1所述的一种新型在线维修车圆机，其特征在于：所述液压缸总成（5）包括有缸体（501），所述缸体（501）内插接有活塞杆（502），所述活塞...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄东林，梁铭坚，苏墩龙，韩亮，王小新，
申请(专利权)人：海南精翊机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：海南;46