一种管件成型机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种管件成型机构，包括底座、涡轮箱和竖轮座，所述涡轮箱和所述竖轮座均竖直固定在所述底座上，且所述涡轮箱位于所述竖轮座的一侧，所述竖轮座共有两个，且相对设置；两个所述竖轮座中间设置有下水平轴，所述下水平轴两端转动安装在两侧所述竖轮座上，所述下水平轴的中部安装有下模具，所述下水平轴的正上方设置有上水平轴。有益效果在于：通过升降调节机构使上水平轴两端始终保持同步升降，从而即可保证上模具的垂直度，同时可减小模具之间间距调整的工作量；上水平轴与涡轮箱输出轴之间通过上联轴器活动连接，从而在上水平轴高度调节后，无需对涡轮箱的输出轴高度进行调节。

A tube forming mechanism

The utility model discloses a pipe fitting forming mechanism, which comprises a base, a turbine box and a vertical wheel seat. The turbine box and the vertical wheel seat are all vertically fixed on the base, and the turbine box is located on one side of the vertical wheel seat. The vertical wheel seat has two in total and is relatively arranged; the middle of the two vertical wheel seats is provided with a lower horizontal shaft, and the two ends of the horizontal water shaft are rotated and installed on the base On both sides of the vertical wheel seat, the middle part of the water horizontal shaft is equipped with a lower mold, and the upper horizontal shaft is arranged directly above the water horizontal shaft. The beneficial effect is that both ends of the upper horizontal shaft are kept in synchronous lifting through the lifting adjustment mechanism, so as to ensure the verticality of the upper mold and reduce the workload of the space adjustment between the molds; the upper horizontal shaft and the output shaft of the turbine box are connected by the upper coupling, so that after the height adjustment of the upper horizontal shaft, it is unnecessary to adjust the height of the output shaft of the turbine box \u3002

【技术实现步骤摘要】
一种管件成型机构
本技术涉及制管机领域，具体涉及一种管件成型机构。
技术介绍
管件成型机构是制管机中对平板材料进行导向和挤压，使其弯曲成管体的机构。管件成型机构通常设置有多组，每组均包括上下两个模具，通过控制上下模具之间的间距以及模具的挤压形状，逐步对板料进行挤压，使其逐级变形，最终使板料形成管件。本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：现有管件成型机构的上模具与下模具之间的间距需根据模具的挤压形状进行调整，由于模具安装在转轴上，因此在调整两个模具之间的间距时，需分别对转轴的两端进行调整，不仅调整工作量大，且无法保证转轴调整后的水平度，从而容易导致上模具或下模具发生偏斜，影响管件的成型，而且转轴在调整后，还需调整驱动转轴旋转的输入轴的高度，使其与调整后转轴的高度相适应。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种管件成型机构，以解决现有技术中模具间距的调整工作量大，且无法保证模具调整后的垂直度等技术问题。本技术提供的诸多技术方案中优选的技术方案具有：能够实现上水平轴两端的同步升降，从而降低模具间距调整的工作量，且可保证模具调整后的垂直度等技术效果，详见下文阐述。为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：本技术提供了一种管件成型机构，包括底座、涡轮箱和竖轮座，所述涡轮箱和所述竖轮座均竖直固定在所述底座上，且所述涡轮箱位于所述竖轮座的一侧，所述竖轮座共有两个，且相对设置；两个所述竖轮座中间设置有下水平轴，所述下水平轴两端转动安装在两侧所述竖轮座上，所述下水平轴的中部安装有下模具，所述下水平轴的正上方设置有上水平轴，所述上水平轴中部安装有与所述下模具相对应的上模具；所述竖轮座上设置竖向滑槽，所述竖向滑槽内滑动安装有升降支撑滑座，所述上水平轴两端转动安装在所述升降支撑滑座上；两个所述升降支撑滑座的上方安装有对其高度进行同步调节的升降调节机构，且所述升降调节机构通过手轮驱动调节；所述涡轮箱的输出轴共有两根，其中一根输出轴通过下联轴器与所述下水平轴固定连接，另一根输出轴通过上联轴器与所述上水平轴活动连接。采用上述一种管件成型机构，所述下水平轴两端固定安装在所述竖轮座上，因此仅通过调整所述上水平轴的高低位置，即可实现两个模具之间间距的调整，通过所述手轮驱动所述升降调节机构动作，从而带动两个所述升降支撑滑座同步上升或下降，实现所述上水平轴的水平升降，进而保证所述上模具始终保持垂直状态，由于所述上水平轴与所述涡轮箱的输出轴之间通过上联轴器活动连接，因此所述上水平轴在调整后，所述上联轴器与所述上水平轴连接的一端能够自动适应所述上水平轴的高度，从而避免对所述涡轮箱输出轴的高度进行调节，降低模具之间间距调整的工作量。作为优选，所述涡轮箱由减速电机驱动。作为优选，所述竖轮座为L型，底部通过螺栓固定在所述底座上。作为优选，所述下水平轴两端通过轴承安装在所述竖轮座上，且轴承的外端部安装有端盖对轴承进行限位遮挡。作为优选，所述升降支撑滑座包括T型的座体和压盖，所述座体凸台与所述压盖卡在所述竖轮座的两侧壁上，从而能够对所述升降支撑滑座进行横向限位。作为优选，所述升降调节机构包括蜗杆、连接轴、升降杆和所述手轮，所述蜗杆共有两根，分别转动安装在两个所述竖轮座上，每个所述竖轮座上均竖直安装有所述升降杆，且所述升降杆上安装有与所述蜗杆相啮合的涡轮，所述涡轮转动安装在所述竖轮座内部，且所述涡轮与所述升降杆之间通过螺纹连接，所述升降杆下端与所述升降支撑滑座固定连接，两根所述蜗杆中间通过所述连接轴固定连接在一起，所述手轮固定安装在远离所述涡轮箱一侧的蜗杆端部。作为优选，所述竖轮座顶部安装有对所述升降杆进行保护的保护套。作为优选，所述蜗杆的一端安装有计数器，所述计数器是型号为0912-1.0I-O的位置显示器。作为优选，所述上联轴器和所述下联轴器均为万向联轴器。有益效果：1、本技术通过升降调节机构使上水平轴两端始终保持同步升降，从而即可保证上模具的垂直度，同时可减小模具之间间距调整的工作量；2、上水平轴与涡轮箱输出轴之间通过上联轴器活动连接，从而在上水平轴高度调节后，无需对涡轮箱的输出轴高度进行调节。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的主视图；图2是本技术的俯视图；图3是本技术的竖轮座立体图。附图标记说明如下：1、底座；2、涡轮箱；3、上联轴器；4、连接盘；5、升降支撑滑座；501、座体；502、压盖；6、升降调节机构；601、手轮；602、计数器；603、升降杆；604、连接轴；605、保护套；606、涡轮；607、蜗杆；7、上模具；8、上水平轴；9、下水平轴；10、下模具；11、竖轮座；1101、竖向滑槽；12、下联轴器。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。参见图1-3所示，本技术提供了一种管件成型机构，包括底座1、涡轮箱2和竖轮座11，所述涡轮箱2和所述竖轮座11均竖直固定在所述底座1上，且所述涡轮箱2位于所述竖轮座11的一侧，所述竖轮座11共有两个，且相对设置；两个所述竖轮座11中间设置有下水平轴9，所述下水平轴9两端转动安装在两侧所述竖轮座11上，所述下水平轴9的中部安装有下模具10，所述下水平轴9的正上方设置有上水平轴8，所述上水平轴8中部安装有与所述下模具10相对应的上模具7；所述竖轮座11上设置竖向滑槽1101，所述竖向滑槽1101内滑动安装有升降支撑滑座5，所述上水平轴8两端转动安装在所述升降支撑滑座5上；两个所述升降支撑滑座5的上方安装有对其高度进行同步调节的升降调节机构6，且所述升降调节机构6通过手轮601驱动调节；所述涡轮箱2的输出轴共有两根，其中一根输出轴通过下联轴器12与所述下水平轴9固定连接，另一根输出轴通过上联轴器3与所述上水平轴8活动连接。作为优选，所述涡轮箱2由减速电机驱动，涡轮箱2型号为Wsd80，相邻两个成型机构的涡轮箱2之间均通过联轴器实现传动连接，减速电机安装在首个成型机构的涡轮箱2一侧。所述竖轮座11为L型，底部通过螺栓固定在所述底座1上，如此设置，便于将竖轮座11固定在底座1上。所述下水平轴9两端通过轴承安装在所述竖轮座11上，且轴承的外端部安装有端盖对轴承进行限位遮挡，如本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种管件成型机构，其特征在于：包括底座、涡轮箱和竖轮座，所述涡轮箱和所述竖轮座均竖直固定在所述底座上，且所述涡轮箱位于所述竖轮座的一侧，所述竖轮座共有两个，且相对设置；/n两个所述竖轮座中间设置有下水平轴，所述下水平轴两端转动安装在两侧所述竖轮座上，所述下水平轴的中部安装有下模具，所述下水平轴的正上方设置有上水平轴，所述上水平轴中部安装有与所述下模具相对应的上模具；/n所述竖轮座上设置竖向滑槽，所述竖向滑槽内滑动安装有升降支撑滑座，所述上水平轴两端转动安装在所述升降支撑滑座上；/n两个所述升降支撑滑座的上方安装有对其高度进行同步调节的升降调节机构，且所述升降调节机构通过手轮驱动调节；/n所述涡轮箱的输出轴共有两根，其中一根输出轴通过下联轴器与所述下水平轴固定连接，另一根输出轴通过上联轴器与所述上水平轴活动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种管件成型机构，其特征在于：包括底座、涡轮箱和竖轮座，所述涡轮箱和所述竖轮座均竖直固定在所述底座上，且所述涡轮箱位于所述竖轮座的一侧，所述竖轮座共有两个，且相对设置；
两个所述竖轮座中间设置有下水平轴，所述下水平轴两端转动安装在两侧所述竖轮座上，所述下水平轴的中部安装有下模具，所述下水平轴的正上方设置有上水平轴，所述上水平轴中部安装有与所述下模具相对应的上模具；
所述竖轮座上设置竖向滑槽，所述竖向滑槽内滑动安装有升降支撑滑座，所述上水平轴两端转动安装在所述升降支撑滑座上；
两个所述升降支撑滑座的上方安装有对其高度进行同步调节的升降调节机构，且所述升降调节机构通过手轮驱动调节；
所述涡轮箱的输出轴共有两根，其中一根输出轴通过下联轴器与所述下水平轴固定连接，另一根输出轴通过上联轴器与所述上水平轴活动连接。


2.根据权利要求1所述一种管件成型机构，其特征在于：所述涡轮箱由减速电机驱动。


3.根据权利要求2所述一种管件成型机构，其特征在于：所述竖轮座为L型，底部通过螺栓固定在所述底座上。


4.根据权利要求3所述一种管件成型机构，其特征在于：所述下水平轴两端通过轴承安装在所述竖轮座上，且轴承的外端部安...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈贻钊，何知仁，黄财源，周辉，汪功海，熊琼，
申请(专利权)人：全南阳城机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36