一种市政工程用人行横道划线辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种市政工程用人行横道划线辅助装置，包括划线车主体、第一划线装置、第二划线装置、旋转器和测量装置，所述划线车主体包括把手、箱体和底座，底座上固定连接箱体，底座一侧连接有门板，门板外侧固定连接有凸起，底座内壁上固定连接有伸缩杆，伸缩杆一端旋转器，旋转器内部连接有第一划线装置和第二划线装置，第一划线装置和第二划线装置一端分别与可调节软管固定连接，可调节软管一端穿过底座通过阀门与硬管连接，硬管一端与进料口连接，进料口位于箱体上，所述箱体上设置有可视窗，可视窗下设置有测量装置；本实用新型专利技术设置测量装置、第一划线装置和第二划线装置，能够精准测量数据，进行标线，最后进行划线，提高工作效率。

An auxiliary device for marking crosswalk in Municipal Engineering

The utility model discloses a crosswalk marking auxiliary device for municipal engineering, which comprises a marking vehicle main body, a first marking device, a second marking device, a rotator and a measuring device. The marking vehicle main body comprises a handle, a box body and a base. The base is fixedly connected with a box body, one side of the base is connected with a door plate, the outer side of the door plate is fixedly connected with a bulge, and the inner wall of the base is fixedly connected There is an extension rod, one end of the extension rod is a rotator, the rotator is internally connected with a first marking device and a second marking device, one end of the first marking device and the second marking device are respectively fixedly connected with an adjustable hose, one end of the adjustable hose is connected with a hard pipe through a base through a valve, one end of the hard pipe is connected with a feeding port, the feeding port is located on the box body, and a visual window is arranged on the box body The utility model is provided with a measuring device under the visual window; the utility model is provided with a measuring device, a first marking device and a second marking device, which can accurately measure data, carry out marking, and finally carry out marking, so as to improve the working efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程用人行横道划线辅助装置
本技术涉及划线装置
，特别涉及一种市政工程用人行横道划线辅助装置。
技术介绍
近年来我国公路建设发展迅速，从2005年起到2030年，国家将斥资两万亿元，新建5.1万公里高速公路，使我国高速公路里程达到8.5万公里。因此，在未来的几十年内，我国公路建设还将保持快速的发展，将给国家带来了巨大的经济效益和社会效益。道路交通标线是用各种路面标线、箭头、文字、路边轮廓线等对车辆实行分流，隔离，限制，有效地管制和引导着车辆运行。同时，还警告和提醒驾驶员或行人注意潜在的肇事因素，防患于未然。人行横道划线尤为重要，人们大多使用简易划线车或手工涂刷，这样会导致工作效率低，标线质量差，远不能满足实际要求，因此，需要先进行测量数据，计算好之后进行标线，然后再划线，能够减少划线次数。
技术实现思路
本实新型要解决的技术问题是克服划线不标准的缺点，提供一种市政工程用人行横道划线辅助装置。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：一种市政工程用人行横道划线辅助装置，包括划线车主体、第一划线装置、第二划线装置、旋转器和测量装置，所述划线车主体包括把手、箱体和底座，底座上固定连接箱体，底座下设置有车轮，底座一侧固定连接有连接杆，连接杆一端固定连接有把手，底座另一侧连接有门板，门板外侧固定连接有凸起，底座内壁上固定连接有伸缩杆，伸缩杆一端旋转器，旋转器内部连接有第一划线装置和第二划线装置，第一划线装置和第二划线装置一端分别与可调节软管固定连接，可调节软管一端穿过底座通过阀门与硬管连接，硬管一端与进料口连接，进料口位于箱体上，进料口上设置有密封盖，所述箱体上设置有可视窗，可视窗下设置有测量装置，测量装置固定连接在箱体的顶部，测量装置通过钢绳与固定块连接，固定块位于箱体和底座的连接处，钢绳一端穿过穿过底座与吸附块固定连接，吸附块位于底座的底部。作为本技术的一种优选技术方案，所述第一划线装置包括第一固定管道、连接管和弹珠，第一固定管道一端套在连接管上，连接管两端大小不同，连接管外部两侧分别设置有方形块，连接管内壁固定连接有挡板，连接管一端套在固定管上，且固定管一端与挡板连接，固定管另一端为圆锥形状，固定管内部放置有弹珠。作为本技术的一种优选技术方案，所述第二划线装置包括第二固定管道和涂料块，第二固定管道与涂料块固定连接，且涂料块部分位于第二固定管道内部，涂料块由毛刷和吸料板组成，毛刷和吸料板固定连接，毛刷位于第二固定管道外，第二固定管道内壁固定连接有夹紧块，夹紧块一端与吸料板连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述测量装置包括圆轴、L形连接杆和可折叠把手，圆轴表面缠有皮尺，圆轴穿过壳体，壳体一侧设置有开口，皮尺一端与圆轴固定连接，皮尺另一端穿过开口与钢绳固定连接，箱体内壁一侧固定连接有第一支撑块，箱体内壁另一侧固定连接有第二支撑块，圆轴一端通过连接杆与第一支撑块连接，圆轴另一端通过L形连接杆与第二支撑块连接，L形连接杆一端穿过第二支撑块和箱体，L形连接杆与可折叠把手固定连接。作为本技术的一种优选技术方案，旋转器包括外圆环和圆柱，外圆环内部放置有圆柱，外圆环和圆柱活动连接，圆柱内部设置有第一圆孔和第二圆孔，第一圆孔内设置有第二划线装置，第二圆孔内设置有第一划线装置。本技术所达到的有益效果是：设置有把手，便于人们推拉划线车，能够省力省时间，第一划线装置和第二划线装置相配合，方便人们划线，减少出错率，利用测量装置获得数据，根据具体的情况使用第一划线装置进行简单的定位，然后运用第二划线装置进行划线，从而能提高标线的质量和工作效率，标线直接影响着人们的道路通行,利用弹珠在地面上滚动，将涂料涂抹在地面，进行标线，第一划线装置各个部位均可拆卸，方便人们使用,利用吸料板将涂料传送到毛刷上，毛刷运动，即可划线，采用毛刷可使划出来的线表面涂料更加均匀,运用测量装置可先测量数据，防止出现划出来的线不符合要求。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术整体结构示意图；图3为本技术测量装置结构示意图；图4为本技术第二划线装置结构示意图；图5为本技术第一划线装置结构示意图；图中标号：1、划线车主体；2、箱体；3、底座；4、连接杆；5、把手；6、进料口；7、测量装置；8、旋转器；9、车轮；10、可视窗；11、固定块；12、凸起；13、门板；14、吸附块；15、第一划线装置；16、第二划线装置；17、伸缩杆；18、第一固定管道；19、连接管；20、固定管；21、弹珠；22、挡板；23、第二固定管道；24、夹紧块；25、吸料板；26、毛刷；27、涂料块；28、壳体；29、第一支撑块；30、圆轴；31、可折叠把手；32、L形连接杆；33、第二支撑块；34、圆柱；35、第一圆孔；36、第二圆孔；37、外圆环。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例：如图1-5所示，本技术提供一种市政工程用人行横道划线辅助装置，包括划线车主体1、第一划线装置15、第二划线装置16、旋转器8和测量装置7，所述划线车主体1包括把手5、箱体2和底座3，底座3上固定连接箱体2，底座3下设置有车轮9，底座3一侧固定连接有连接杆4，连接杆4一端固定连接有把手5，底座3另一侧连接有门板13，门板13外侧固定连接有凸起12，底座3内壁上固定连接有伸缩杆17，伸缩杆17一端旋转器8，旋转器8内部连接有第一划线装置15和第二划线装置16，第一划线装置15和第二划线装置16一端分别与可调节软管固定连接，可调节软管一端穿过底座3通过阀门与硬管连接，硬管一端与进料口6连接，进料口6位于箱体2上，进料口6上设置有密封盖，所述箱体2上设置有可视窗10，可视窗10下设置有测量装置7，测量装置7固定连接在箱体2的顶部，测量装置7通过钢绳与固定块11连接，固定块11位于箱体2和底座3的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政工程用人行横道划线辅助装置，其特征在于，包括划线车主体(1)、第一划线装置(15)、第二划线装置(16)、旋转器(8)和测量装置(7)，所述划线车主体(1)包括把手(5)、箱体(2)和底座(3)，底座(3)上固定连接箱体(2)，底座(3)下设置有车轮(9)，底座(3)一侧固定连接有连接杆(4)，连接杆(4)一端固定连接有把手(5)，底座(3)另一侧连接有门板(13)，门板(13)外侧固定连接有凸起(12)，底座(3)内壁上固定连接有伸缩杆(17)，伸缩杆(17)一端旋转器(8)，旋转器(8)内部连接有第一划线装置(15)和第二划线装置(16)，第一划线装置(15)和第二划线装置(16)一端分别与可调节软管固定连接，可调节软管一端穿过底座(3)通过阀门与硬管连接，硬管一端与进料口(6)连接，进料口(6)位于箱体(2)上，进料口(6)上设置有密封盖，所述箱体(2)上设置有可视窗(10)，可视窗(10)下设置有测量装置(7)，测量装置(7)固定连接在箱体(2)的顶部，测量装置(7)通过钢绳与固定块(11)连接，固定块(11)位于箱体(2)和底座(3)的连接处，钢绳一端穿过穿过底座(3)与吸附块(14)固定连接，吸附块(14)位于底座(3)的底部。/n...

【技术特征摘要】
1.一种市政工程用人行横道划线辅助装置，其特征在于，包括划线车主体(1)、第一划线装置(15)、第二划线装置(16)、旋转器(8)和测量装置(7)，所述划线车主体(1)包括把手(5)、箱体(2)和底座(3)，底座(3)上固定连接箱体(2)，底座(3)下设置有车轮(9)，底座(3)一侧固定连接有连接杆(4)，连接杆(4)一端固定连接有把手(5)，底座(3)另一侧连接有门板(13)，门板(13)外侧固定连接有凸起(12)，底座(3)内壁上固定连接有伸缩杆(17)，伸缩杆(17)一端旋转器(8)，旋转器(8)内部连接有第一划线装置(15)和第二划线装置(16)，第一划线装置(15)和第二划线装置(16)一端分别与可调节软管固定连接，可调节软管一端穿过底座(3)通过阀门与硬管连接，硬管一端与进料口(6)连接，进料口(6)位于箱体(2)上，进料口(6)上设置有密封盖，所述箱体(2)上设置有可视窗(10)，可视窗(10)下设置有测量装置(7)，测量装置(7)固定连接在箱体(2)的顶部，测量装置(7)通过钢绳与固定块(11)连接，固定块(11)位于箱体(2)和底座(3)的连接处，钢绳一端穿过穿过底座(3)与吸附块(14)固定连接，吸附块(14)位于底座(3)的底部。


2.如权利要求1所述的一种市政工程用人行横道划线辅助装置，其特征在于，所述第一划线装置(15)包括第一固定管道(18)、连接管(19)和弹珠(21)，第一固定管道(18)一端套在连接管(19)上，连接管(19)两端大小不同，连接管(19)外部两侧分别设置有方形块，连接管(19)内壁固定连接有挡板(22)，连接管(19)一端套在固定管(20)上，且固定管(20)一端与挡板(22)连接，固定管(20)另一端为圆锥形状，固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯大平，
申请(专利权)人：广东盛欣建设有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44