The utility model discloses a 1067mm gauge 10 No. 4m spacing cross crossover switch, which comprises a basic rail and a sleeper, a guard rail is arranged in the middle of the inner side of the basic rail, two switch rails are arranged at both ends of the inner side of the basic rail, a switch machine is arranged at the outer side of the corresponding basic rail of the switch rail, one end of the switch machine is provided with two switch rods, the other end of the switch rod is fixedly connected with the switch rail, and the basic rail comprises a rail head and a rail waist And the bottom of the track; the protective plate is set, under the extrusion of the switch rail, the stone and the protective plate are squeezed into the rail waist, so that the switch rail can be close to the basic rail, and ensure the smooth passage of the train. When the switch device drives the switch rail to move in the opposite direction, under the action of the automatic reset mechanism, the stone is ejected and part of it falls into the rail base on one side of the sleeper, which improves the safety and stability of the train operation Scraper: scrape the stone on the sleeper through scraper to avoid affecting the movement of switch rail. Set soft pad to reduce the wear between switch rail and limit bolt.
【技术实现步骤摘要】
1067mm轨距10号4米间距交叉渡线道岔
本技术属于铁路道岔
,具体涉及一种1067mm轨距10号4米间距交叉渡线道岔。
技术介绍
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,通常在车站、编组站大量铺设,有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力,即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开列车,转辙器是道岔的转换装置,用来实现转换道岔、锁闭道岔及反映道岔尖轨所处的位置。现有的一种交叉渡线道岔,存在尖轨与基本轨连接处容易进入小石头,影响转辙器对尖轨的移动和控制,危害列车的平稳运行的问题,为此我们提出一种1067mm轨距10号4米间距交叉渡线道岔。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种1067mm轨距10号4米间距交叉渡线道岔,以解决上述
技术介绍
中提出的现有的一种交叉渡线道岔,存在尖轨与基本轨连接处容易进入小石头,影响转辙器对尖轨的移动和控制,危害列车的平稳运行的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种1067mm轨距10号4米间距交叉渡线道岔,包括基本轨和轨枕,所述基本轨内侧中部有护轨,所述基本轨内侧两端设置有尖轨,所述尖轨对应所述基本轨的外侧设置有转辙器,所述转辙器一端设置有两个道岔拉杆,所述道岔拉杆另一端与所述尖轨固定连接,所述基本轨包括轨头、轨腰和轨底,所述轨底固定设置在所述轨枕上表面,所述轨腰固定设置在所述轨底上方,所述轨头固定设置在所述轨腰上方,所述轨腰的一侧设置有防护板,所述防护板与所述轨头底端活动连接,且连接处设置有自动复位机 ...
【技术保护点】
1.一种1067mm轨距10号4米间距交叉渡线道岔,包括基本轨(1)和轨枕(6),所述基本轨(1)内侧中部有护轨(2),所述基本轨(1)内侧两端设置有尖轨(3),所述尖轨(3)对应所述基本轨(1)的外侧设置有转辙器(5),所述转辙器(5)一端设置有两个道岔拉杆(4),所述道岔拉杆(4)另一端与所述尖轨(3)固定连接,其特征在于:所述基本轨(1)包括轨头(11)、轨腰(12)和轨底(13),所述轨底(13)固定设置在所述轨枕(6)上表面,所述轨腰(12)固定设置在所述轨底(13)上方,所述轨头(11)固定设置在所述轨腰(12)上方,所述轨腰(12)的一侧设置有防护板(14),所述防护板(14)与所述轨头(11)底端活动连接,且连接处设置有自动复位机构(16)。/n
【技术特征摘要】
1.一种1067mm轨距10号4米间距交叉渡线道岔,包括基本轨(1)和轨枕(6),所述基本轨(1)内侧中部有护轨(2),所述基本轨(1)内侧两端设置有尖轨(3),所述尖轨(3)对应所述基本轨(1)的外侧设置有转辙器(5),所述转辙器(5)一端设置有两个道岔拉杆(4),所述道岔拉杆(4)另一端与所述尖轨(3)固定连接,其特征在于:所述基本轨(1)包括轨头(11)、轨腰(12)和轨底(13),所述轨底(13)固定设置在所述轨枕(6)上表面,所述轨腰(12)固定设置在所述轨底(13)上方,所述轨头(11)固定设置在所述轨腰(12)上方,所述轨腰(12)的一侧设置有防护板(14),所述防护板(14)与所述轨头(11)底端活动连接,且连接处设置有自动复位机构(16)。
2.根据权利要求1所述的1067mm轨距10号4米间距交叉渡线道岔,其特征在于:所述尖轨(3)的下端面一侧设置有刮板(7),所述刮板(7)为直角三角形结构,且两个直角边分别与所述轨枕(6)上端面和所述尖轨(3)一侧面连接。<...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘开源,魏超飞,刘红霞,冯攀攀,
申请(专利权)人:汝州郑铁三佳道岔有限公司,
类型:新型
国别省市:河南;41
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