一种可调限位间隙的限位器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可调限位间隙的限位器，属于船舶常用减振元件技术领域。所述限位器中左安装面板右侧与左内螺纹套筒左侧固定连接，左内螺纹套筒右部与推力杆左部螺纹连接，旋转扳手垂直固定在推力杆中部，右内螺纹套筒左部与推力杆右部螺纹连接，右内螺纹套筒右侧与过渡板左侧固定连接；过渡板右侧与左部缓冲层左侧固定连接；右部缓冲层右侧与右安装面板左侧固定连接，左部缓冲层与右部缓冲层相对放置，之间空隙为可调限位间隙。所述限位器通限位间隙可调；结构紧凑、安装拆卸方便，提高了工人施工、维修的便利性。

A kind of limit device with adjustable limit clearance

The utility model relates to a limiter with adjustable limit clearance, which belongs to the technical field of common damping elements for ships. The right side of the left mounting panel in the limiter is fixedly connected with the left side of the left internal thread sleeve, the right side of the left internal thread sleeve is threaded with the left side of the thrust rod, the rotary wrench is vertically fixed in the middle of the thrust rod, the left side of the right internal thread sleeve is threaded with the right side of the thrust rod, the right side of the right internal thread sleeve is fixedly connected with the left side of the transition plate, and the right side of the transition plate is fixedly connected with the left side of the left buffer layer ; the right side of the right buffer layer is fixedly connected with the left side of the right installation panel, and the left buffer layer is placed relative to the right buffer layer, and the gap between them is adjustable limit gap. The clearance of the limiter is adjustable, the structure is compact, the installation and disassembly are convenient, and the convenience of construction and maintenance is improved.

【技术实现步骤摘要】
一种可调限位间隙的限位器
本技术涉及一种可调限位间隙的限位器，尤其涉及应用于船舶振动噪声控制的一种可调限位间隙的限位器，属于船舶常用减振元件

技术介绍
对于船舶关键设备减振降噪设计，通常采用设计隔振装置来隔离船舶设备的振动向基座传递，吸收外部环境引起冲击所带来的位移。为保护设备不受冲击损坏，限制设备因外部冲击过大而产生较大位移响应，超过设备及减振元件的最大变形，需在隔振系统中安装限位结构来限制设备的位移，达到保护的目的。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提供一种可调限位间隙的限位器，在隔振系统受外部冲击时，限位器刚度随位移的变化而变化，更好地吸收冲击能量，达到同时三向限位的目的，从而保护设备，同时又能满足可靠性、安全性的要求。为实现本技术的目的，提供以下技术方案。一种可调限位间隙的限位器，主要由左安装面板、左内螺纹套筒、旋转扳手、右内螺纹套筒、过渡板、左部缓冲层、右部缓冲层、右安装面板和推力杆组成。其中，左内螺纹套筒右部内侧设有内螺纹，右内螺纹套筒左部内侧设有内螺纹，推力杆左、右部外侧面设有外螺纹。左安装面板右侧与左内螺纹套筒左侧固定连接，左内螺纹套筒右部与推力杆左部螺纹连接，旋转扳手垂直固定在推力杆中部，右内螺纹套筒左部与推力杆右部螺纹连接，右内螺纹套筒右侧与过渡板左侧固定连接；过渡板右侧与左部缓冲层左侧固定连接；右部缓冲层右侧与右安装面板左侧固定连接，左部缓冲层与右部缓冲层相对放置，之间空隙为可调限位间隙。其中，优选左部缓冲层和右部缓冲层为材质为工业橡胶，过渡板右侧与左部缓冲层左侧硫化固定连接；右部缓冲层右侧与右安装面板左侧硫化固定连接。本技术所述一种可调限位间隙的限位器工作方式如下：左安装面板左侧安装在船体基座上，右安装面板右侧安装在设备表面上，左部缓冲层和右部缓冲层相对放置，通过转动旋转扳手带动推力杆使左内螺纹套筒和右内螺纹套筒同时向相反方向运动，达到所述限位器长度的伸缩运动，实现限位间隙可调。有益效果1.本技术提供了一种可调限位间隙的限位器，所述限位器通过设置左内螺纹套筒、推力杆和右内螺纹套筒，实现了限位器限位间隙可调的目的；2.本技术提供了一种可调限位间隙的限位器，所述限位器结构紧凑、安装拆卸方便，提高了工人施工、维修的便利性。附图说明图1为实施例1中一种可调限位间隙的限位器的主视图。图2为图1的A-A向剖视图。图3为实施例1中一种可调限位间隙的限位器的左视图。1—左安装面板，2—左内螺纹套筒，3—旋转扳手，4—右内螺纹套筒，5—过渡板，6—左部缓冲层，7—右部缓冲层，8—右安装面板，9—推力杆。具体实施方式下面结合附图和实例，对本技术作进一步详细的说明。实施例1如图1和图3所示，一种可调限位间隙的限位器，主要由左安装面板1、左内螺纹套筒2、旋转扳手3、右内螺纹套筒4、过渡板5、左部缓冲层6、右部缓冲层7、右安装面板8和推力杆9组成。如图2所示，左内螺纹套筒2右部内侧设有内螺纹，右内螺纹套筒4左部内侧设有内螺纹，推力杆9左、右部外侧面设有外螺纹。左安装面板1右侧与左内螺纹套筒2左侧固定连接，左内螺纹套筒2右部与推力杆9左部螺纹连接，旋转扳手3垂直固定在推力杆9中部，右内螺纹套筒4左部与推力杆9右部螺纹连接，右内螺纹套筒4右侧与过渡板5左侧固定连接；过渡板5右侧与左部缓冲层6左侧固定连接；右部缓冲层7右侧与右安装面板8左侧固定连接，左部缓冲层6与右部缓冲层7相对放置，之间空隙为可调限位间隙。其中，左部缓冲层6和右部缓冲层7为材质为工业橡胶，过渡板5右侧与左部缓冲层6左侧硫化固定连接；右部缓冲层7右侧与右安装面板8左侧硫化固定连接。本实施例所述一种可调限位间隙的限位器工作方式如下：左安装面板1左侧安装在船体基座上，右安装面板8右侧安装在设备表面上，左部缓冲层6和右部缓冲层7相对放置，通过转动旋转扳手3带动推力杆9使左内螺纹套筒2和右内螺纹套筒4同时向相反方向运动，达到所述限位器长度的伸缩运动，实现限位间隙可调。应该说明的是，本具体实施方式只是对本技术所做的示例性说明而并不限定它的保护范围，本领域人员还可以对本技术做一些非实质性的改变，只要是不经过创造性劳动而对本专利进行的改进，都在本专利的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调限位间隙的限位器，其特征在于：所述限位器主要由左安装面板(1)、左内螺纹套筒(2)、旋转扳手(3)、右内螺纹套筒(4)、过渡板(5)、左部缓冲层(6)、右部缓冲层(7)、右安装面板(8)和推力杆(9)组成；/n左内螺纹套筒(2)右部内侧设有内螺纹，右内螺纹套筒(4)左部内侧设有内螺纹，推力杆(9)左、右部外侧面设有外螺纹；/n左安装面板(1)右侧与左内螺纹套筒(2)左侧固定连接，左内螺纹套筒(2)右部与推力杆(9)左部螺纹连接，旋转扳手(3)垂直固定在推力杆(9)中部，右内螺纹套筒(4)左部与推力杆(9)右部螺纹连接，右内螺纹套筒(4)右侧与过渡板(5)左侧固定连接；过渡板(5)右侧与左部缓冲层(6)左侧固定连接；右部缓冲层(7)右侧与右安装面板(8)左侧固定连接，左部缓冲层(6)与右部缓冲层(7)相对放置，之间空隙为可调限位间隙。/n

【技术特征摘要】
1.一种可调限位间隙的限位器，其特征在于：所述限位器主要由左安装面板(1)、左内螺纹套筒(2)、旋转扳手(3)、右内螺纹套筒(4)、过渡板(5)、左部缓冲层(6)、右部缓冲层(7)、右安装面板(8)和推力杆(9)组成；
左内螺纹套筒(2)右部内侧设有内螺纹，右内螺纹套筒(4)左部内侧设有内螺纹，推力杆(9)左、右部外侧面设有外螺纹；
左安装面板(1)右侧与左内螺纹套筒(2)左侧固定连接，左内螺纹套筒(2)右部与推力杆(9)左部螺纹连接，旋转扳手(3)垂直固定在推力杆(9)中部，右内螺纹套筒(4)左部与推力杆(9)右部螺纹连接，右...

【专利技术属性】
技术研发人员：程用超，张苗，陈剑，漆琼芳，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所，
类型：新型
国别省市：湖北;42