一种轻质混凝土夹芯复合墙板成组模成型车插芯机制造技术

一种轻质混凝土夹芯复合墙板成组模成型车插芯机，是由机架、气动升降装置、和芯材置入装置组成，其中：气动升降装置、是由升降导杆、导杆滑轮、和升降气缸组成，并悬挂在机架上；芯板置入装置是由引导器、芯板压条、芯板压条气缸构成，并与气动升降装置连接为一体。机架上装有手动控制开关，控制气动升降装置和芯板置入装置升降完成插芯。利用本实用新型专利技术，实现了轻质混凝土夹芯复合墙板成组模成型车插芯工位的机械化和自动化，替代了繁重的人工操作，提高了轻质混凝土夹芯复合墙板插芯效率，提高了整体生产效率，降低了工人的劳动强度和综合成本。

A kind of light concrete sandwich composite wall panel group molding car core inserting machine

The utility model relates to a light-weight concrete sandwich composite wall panel group molding car core inserting machine, which is composed of a frame, a pneumatic lifting device and a core material inserting device, wherein: the pneumatic lifting device is composed of a lifting guide rod, a guide rod pulley and a lifting cylinder, and is hung on the frame; the core plate inserting device is composed of a guide, a core plate pressing strip and a core plate pressing strip cylinder, and is installed with the pneumatic lifting device Set the connection as a whole. The rack is equipped with a manual control switch, which controls the pneumatic lifting device and the core plate inserting device to lift and complete the inserting core. The utility model realizes the mechanization and automation of the inserting position of the light-weight concrete sandwich composite wall panel group molding car, replaces the heavy manual operation, improves the inserting efficiency of the light-weight concrete sandwich composite wall panel, improves the overall production efficiency, and reduces the labor intensity and comprehensive cost of the workers.

【技术实现步骤摘要】
一种轻质混凝土夹芯复合墙板成组模成型车插芯机
本技术涉及轻质混凝土夹芯复合制品生产中使用的一种成组模成型车插芯的机具。
技术介绍
近年来，随着我国建筑节能与结构一体化和装配式建筑技术在国家政策的引导和支持下发展迅速，各种建筑结构体系对墙体材料的材料性能、结构形式和成墙做法提出了新的革命性的要求。以轻集料微孔混凝土/EPS节能复合砌块为代表的一系列节能型轻质混凝土夹芯复合制品，以其优异的热工性能在建设领域的应用越来越广泛。由于轻质混凝土夹芯复合制品生产均采用成组模模制成工艺，需将芯材预置入成型模具中，目前成组模成型车插芯采用人工操作，劳动强度大，生产效率低下，无法满足生产自动化工艺的要求。鉴于上述，亟待需要一种高效可靠的模制轻质混凝土夹芯复合制品插芯机机械设备提高生产工艺水平。目前，国内外尚无类似设备，复合制品插芯均采用人工作业。
技术实现思路
为了提高轻质混凝土夹芯复合砌块等夹芯复合制品生产的工艺技术水平，本技术的目的在于提供一种轻质混凝土夹芯复合墙板成组模成型车插芯机，以此实现轻质混凝土夹芯复合制品成组模插芯的机械化和自动化，以此确保产品质量、降低劳动强度、提高机械化生产水平和提高生产效率。本技术的目的可通过如下措施来实现：一种轻质混凝土夹芯复合墙板成组模成型车插芯机，主要是由机架、气动升降装置和芯板置入装置组成，其中：气动升降装置是由升降导杆、导杆滑轮和升降气缸构成，并悬挂在机架上。气动升降装置与升降气缸连接。机架上设置手动控制器。芯板置入装置是由芯板引导器、芯板压条、芯板压插气缸构成。芯板压插气缸连接芯板压条，芯板压条位于芯板压插气缸底端，并与气动升降装置连接为一体。芯板置入装置与芯板引导器对接，芯板压条与成型车对齐，通过芯板引导器和芯板压条将芯板插入芯板于成型车，成型车底板焊有钢筋倒刺。本技术的优点和产生的有益效果是：利用专用一种轻质混凝土夹芯复合墙板成组模成型车插芯机：使用气缸动力装置和框架体的定位实现了框架体的稳定性，使用升降导向装置和芯板置入装置与芯板引导器对接、芯板压条与成组模对齐的结构，保证了芯板运动准确性，使用气动升降推动装置保证了插芯推板的快捷，完成成组模成型车插芯工作，实现了成组模成型车插入芯材的机械化、自动化。本技术替代了繁重的人工操作，提高了轻质混凝土夹芯复合墙板置入芯材效率和整体生产工艺水平，减少了成组模成型车插芯材过程繁琐的工序，确保了产品质量。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1侧视图。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术再做进一步说明：如图1—图2所示，一种轻质混凝土夹芯复合墙板成组模成型车插芯机，主要是由机架1、气动升降装置2和芯板置入装置3组成，其中：气动升降装置2是由升降导杆9、导杆滑轮11和升降气缸10构成，并悬挂在机架1上。气动升降装置2与升降气缸10连接，机架1上设置手动控制器13；芯板置入装置3是由芯板引导器4、芯板压条7、芯板压插气缸8构成。芯板压插气缸8连接芯板压条7，芯板压条7位于芯板压插气缸8底端，并与气动升降装置2连接为一体，其特征是芯板置入装置3与芯板引导器4对接，芯板压条7与成型车5对齐，通过芯板引导器4和芯板压条7将芯板6插入成型车5，成型车5底板焊有钢筋倒刺12。实施过程中，当轻质混凝土夹芯复合墙板成组模成型车脱模后，通过限位控制器将轻质混凝土夹芯复合墙板停在插芯工位时，人工操作手动控制器13，首先通过控制气缸10工作，使气动升降装置2下降，同时芯板6置入引导器4准确进入成型车5，人工再向引导器4中喂入芯板6后，人工再次操作控制器13使芯板压条7通过芯板压插气缸8向下推压芯板压条7，使所有芯板6一次插入成型车底板钢筋倒刺12，再操作控制器13使芯板置入装置3和气动升降装置2通过气缸8和气缸10归位。经过机械循环操作即可完成轻质混凝土夹芯复合墙板成组模成型车插芯工作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻质混凝土夹芯复合墙板成组模成型车插芯机，主要是由机架（1）、气动升降装置（2）和芯板置入装置（3）组成，其中：气动升降装置（2）是由升降导杆（9）、导杆滑轮（11）和升降气缸（10）构成，并悬挂在机架（1）上，气动升降装置（2）与升降气缸（10）连接，机架（1）上设置手动控制器（13）；芯板置入装置（3）是由芯板引导器（4）、芯板压条（7）、芯板压插气缸（8）构成，芯板压插气缸（8）连接芯板压条（7），芯板压条（7）位于芯板压插气缸（8）底端，并与气动升降装置（2）连接为一体，其特征是芯板置入装置（3）与芯板引导器（4）对接，芯板压条（7）与成型车（5）对齐，通过芯板引导器（4）和芯板压条（7）将芯板（6）插入芯板于成型车（5），成型车（5）底板焊有钢筋倒刺（12）。/n

【技术特征摘要】
1.一种轻质混凝土夹芯复合墙板成组模成型车插芯机，主要是由机架（1）、气动升降装置（2）和芯板置入装置（3）组成，其中：气动升降装置（2）是由升降导杆（9）、导杆滑轮（11）和升降气缸（10）构成，并悬挂在机架（1）上，气动升降装置（2）与升降气缸（10）连接，机架（1）上设置手动控制器（13）；芯板置入装置（3）是由芯板引导器（4）、芯板...

【专利技术属性】
技术研发人员：王洪镇，曹万智，马亮亮，田彦智，王召，杨永恒，甘季中，王熙年，
申请(专利权)人：西北民族大学，甘肃海能新材料科技有限公司，兰州海锋建材科技有限公司，
类型：新型
国别省市：甘肃;62