一种高压放电方法、装置及电机制造方法及图纸

涉及新能源车技术领域，尤其涉及一种高压放电方法、装置及电机。可应用于电机控制器，并确定接收到主动泄放指示信号时，进行主动放电控制；确定主动放电异常时，进行被动放电控制；根据用户的开关操作，发出快速泄放指示信号；确定接收到快速泄放指示信号时，进行快速放电控制。这样，就可以进行安全快速的高压放电控制，保证了用户的人身安全。

A high voltage discharge method, device and motor

The invention relates to the technical field of a new energy vehicle, in particular to a high voltage discharge method, device and motor. It can be applied to the motor controller to control the active discharge when receiving the active discharge indication signal; to control the passive discharge when the active discharge is abnormal; to send out the fast discharge indication signal according to the user's switch operation; to control the fast discharge when receiving the fast discharge indication signal. In this way, safe and fast high-voltage discharge control can be carried out to ensure the personal safety of users.

【技术实现步骤摘要】
一种高压放电方法、装置及电机
本申请涉及新能源车
，尤其涉及一种高压放电方法、装置及电机。
技术介绍
新能源车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置的车。新能源车有利于节约资源以及减少有害气体的排放，因此，在能源和环保的压力下，新能源车无疑将成为未来车类发展的方向。在新能源车动力系统的设计中，电机控制器中的电容器电压可高达450V，根据国家标准要求，当电机控制器被切断高压电源之后，电机控制器中的电容器上的电压需要降低至60V以下，主动放电时间不高于3s，被动放电时间不高于5min。现有技术下，电机控制器在切断高压电源后，通常会先通过主动泄放电路对电容器上的高压进行主动放电，若主动泄放电路异常，则通过被动泄放电路对电容器上的高压进行被动放电。但是，由于采用被动泄放电路进行放电的放电时间较长，因此，若维修人员在上述放电时间内对电机控制器进行维修，则将会受到电容器上残余高压的伤害，显然，这会危害维修人员的人身安全。
技术实现思路
本申请实施例提供了一种高压放电方法、装置及电机，用于在进行维修等操作时对电机控制器中的高压进行快速放电，保证了用户的人身安全。第一方面，一种高压放电装置，包括电容器、主动泄放电路、被动泄放电路、开关电路，以及快速泄放电路，其中，主动泄放电路与电容器的正、负极板连接，用于确定接收到主动泄放指示信号时，对电容器进行主动放电控制；被动泄放电路与电容器的正、负极板连接，用于确定主动放电异常时，对电容器进行被动放电控制；开关电路包括开关单元、上拉电阻、下拉电阻，其中，开关单元与下拉电阻并联形成第一支路，第一支路的第一公共端与电容器的负极板连接，第一支路的第二公共端通过上拉电阻与电容器的正极板相连，且上拉电阻与电容器的公共端连接直流母线正端，第一支路与电容器的公共端连接直流母线负端，用于根据用户的开关操作，发出快速泄放指示信号；快速泄放电路与电容器的正、负极板连接，用于确定接收到第一支路的第二公共端发出的快速泄放指示信号时，对电容器进行快速放电控制。较佳的，开关单元为高压插件互锁端子元件或开关元件；或者，开关单元为高压插件互锁端子元件和开关元件的串联形成的电路。这样，就可以通过高压插件互锁端子元件以及开关元件等任意形式用于作为开关的元件，组成开关单元。较佳的，快速泄放电路包括放大电路和大功率泄放电路，其中，放大电路用于确定接收到第一支路的第二公共端发出快速泄放指示信号时，发出高压放电信号；大功率泄放电路用于当接收到放大电路发出高压放电信号时，针对电容器进行放电控制。较佳的，放大电路包括第一限流电阻、第二限流电阻、第三限流电阻、稳压管以及三极管，其中，第一限流电阻与稳压管并联形成第二支路，第二支路的第一公共端与电容器的负极板连接；三极管和第二限流电阻串联形成第三支路，第二支路的第二公共端通过第三支路与电容器的正极板连接；三极管和第三限流电阻串联形成第四支路，第二支路的第二公共端通过第四支路与第一支路的第二公共端连接。大功率泄放电路用于确定接收到第二支路的第二公共端发出快速泄放指示信号时，针对电容器进行放电控制。这样，就可以通过放大电路对输入的快速泄放指示信号进行放大，并通过放大后的快速泄放指示信号，向大功率泄放电路发送高压放电信号。较佳的，大功率泄放电路包括：第四限流电阻、绝缘栅双极型晶体管以及大功率泄放电阻，其中，绝缘栅双极型晶体管的第一端通过大功率泄放电阻与电容器的正极板连接；绝缘栅双极型晶体管的第二端通过第四限流电阻与第二支路的第二公共端连接，绝缘栅双极型晶体管的第三端与电容器的负极板连接。较佳的，快速放电控制持续放电的最大放电时间为：t＝nRC；其中，t为最大放电时间，n为正数，R为大功率泄放电阻的阻值，C为电容器的电容值。这样，通过RC可以确定最大放电时间，从而可以调整R和C的大小以调整最大放电时间。第二方面，一种电机高压放电方法，包括：确定接收到主动泄放指示信号时，进行主动放电控制；确定主动放电异常时，进行被动放电控制；根据用户的开关操作，发出快速泄放指示信号；确定接收到快速泄放指示信号时，进行快速放电控制。较佳的，快速放电控制持续放电的最大放电时间为：t＝nRC；其中，t为最大放电时间，n为正数，R为大功率泄放电阻的阻值，C为电容器的电容值。第三方面，一种电机，包括第一方面任一项的装置。本申请有益效果如下：本申请实施例提供了一种高压放电方法、装置及电机，确定接收到主动泄放指示信号时，进行主动放电控制；确定主动放电异常时，进行被动放电控制；根据用户的开关操作，发出快速泄放指示信号；确定接收到快速泄放指示信号时，进行快速放电控制。这样，就可以进行安全快速的高压放电控制，保证了用户的人身安全。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简要介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1所示为本申请实施例中高压放电装置的功能结构示意图；图2a所示为本申请实施例中快速泄放控制电路的功能结构示意图；图2b所示为本申请实施例中开关电路的结构示意图；图2c所示为本申请实施例中开关单元的结构示意图；图2d所示为本申请实施例中快速泄放电路的功能结构示意图；图2e所示为本申请实施例中快速泄放控制电路的结构示意图；图3所示为本申请实施例中电机高压放电方法的实施流程图。具体实施方式为了使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本申请作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。实施例一：本申请实施例提供了一种电机高压放电方法，可应用于车辆的电机控制器中电容器C的高压放电，参阅图1所示，为高压放电装置的功能结构示意图。高压放电装置包括电容器C、被动泄放电路10、主动泄放电路11以及快速泄放控制电路12。其中，电容器C、被动泄放电路10、主动泄放电路11以及快速泄放控制电路12均与直流母线的正、负端连接。优选地，电容器C具体可为薄膜电容，薄膜电容的平滑、滤波处理能力较强，高耐压、耐高温性能强、可靠性高，寿命长，且体积较小；因此，可较大幅度地提高电机控制器的性能。同样可选地，电容器C也可为其它类型电容器C，如，电解电容。本实施例在此不作任何限定。其中，主动泄放电路11与电容器C的正、负极板连接，用于确定接收到主动泄放指示信号时，对电容器C进行主动放电控制。可选的，主动泄本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高压放电装置，其特征在于，包括电容器、主动泄放电路、被动泄放电路、开关电路，以及快速泄放电路，其中，/n所述主动泄放电路与所述电容器的正、负极板连接，用于确定接收到主动泄放指示信号时，对所述电容器进行主动放电控制；/n所述被动泄放电路与所述电容器的正、负极板连接，用于确定主动放电异常时，对所述电容器进行被动放电控制；/n所述开关电路包括开关单元、上拉电阻、下拉电阻，其中，所述开关单元与所述下拉电阻并联形成第一支路，所述第一支路的第一公共端与所述电容器的负极板连接，所述第一支路的第二公共端通过上拉电阻与所述电容器的正极板相连，且所述上拉电阻与所述电容器的公共端连接直流母线正端，所述第一支路与所述电容器的公共端连接直流母线负端，用于根据用户的开关操作，发出快速泄放指示信号；/n所述快速泄放电路与所述电容器的正、负极板连接，用于确定接收到所述第一支路的第二公共端发出的快速泄放指示信号时，对所述电容器进行快速放电控制。/n

【技术特征摘要】
1.一种高压放电装置，其特征在于，包括电容器、主动泄放电路、被动泄放电路、开关电路，以及快速泄放电路，其中，
所述主动泄放电路与所述电容器的正、负极板连接，用于确定接收到主动泄放指示信号时，对所述电容器进行主动放电控制；
所述被动泄放电路与所述电容器的正、负极板连接，用于确定主动放电异常时，对所述电容器进行被动放电控制；
所述开关电路包括开关单元、上拉电阻、下拉电阻，其中，所述开关单元与所述下拉电阻并联形成第一支路，所述第一支路的第一公共端与所述电容器的负极板连接，所述第一支路的第二公共端通过上拉电阻与所述电容器的正极板相连，且所述上拉电阻与所述电容器的公共端连接直流母线正端，所述第一支路与所述电容器的公共端连接直流母线负端，用于根据用户的开关操作，发出快速泄放指示信号；
所述快速泄放电路与所述电容器的正、负极板连接，用于确定接收到所述第一支路的第二公共端发出的快速泄放指示信号时，对所述电容器进行快速放电控制。


2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述开关单元为高压插件互锁端子元件或开关元件；或者，
所述开关单元为高压插件互锁端子元件和开关元件的串联形成的电路。


3.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述快速泄放电路包括放大电路和大功率泄放电路，其中，
所述放大电路用于确定接收到所述第一支路的第二公共端发出快速泄放指示信号时，发出高压放电信号；
所述大功率泄放电路用于当接收到所述放大电路发出高压放电信号时，针对所述电容器进行放电控制。


4.如权利要求3所述的装置，其特征在于，所述放大电路包括第一限流电阻、第二限流电阻、第三限流电阻、稳压管以及三极管，其中，
所述第一限流电阻与所述稳压管并联形成第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：林广镇，
申请(专利权)人：广州小鹏汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44