一种汽电混合动力增程器专用三相整流桥制造技术

本实用新型专利技术主要涉及一种汽电混合动力增程器专用三相整流桥，包括5个电极连接端和5个焊接控制端，所述5个电极连接端为三相整流桥引出的5个连接端，包括3个交流电极、1个正电极和1个负电极，所述5个焊接控制端包括3个交流控制端、1个正控制端和一个负控制端，5个控制端分别焊接在对应的5个连接端上，焊接控制端可采用控制插片或控制电极的设计方式。本实用新型专利技术设计10个连接端分别与控制器和发动机的接线端连接，解决了在实际应用中需要多次拧紧和松开螺丝带来的耗时和成本浪费等问题，具有更好的实用价值。

A special three-phase rectifier bridge for the steam electric hybrid range extender

The utility model mainly relates to a special three-phase rectifier bridge for a steam electric hybrid range increaser, which comprises five electrode connecting ends and five welding control ends. The five electrode connecting ends are five connecting ends led out of the three-phase rectifier bridge, including three AC electrodes, one positive electrode and one negative electrode. The five welding control ends include three AC control ends, one positive control end and one negative control end The 5 control ends are welded on the corresponding 5 connecting ends respectively, and the design method of control insert or control electrode can be adopted for the welding control end. The utility model is designed to connect 10 connecting ends with the terminals of the controller and the engine respectively, which solves the problems of time-consuming and cost waste caused by the need to tighten and loosen the screws many times in practical application, and has better practical value.

【技术实现步骤摘要】
一种汽电混合动力增程器专用三相整流桥
本技术属于电子电力领域，涉及一种三相整流桥，具体涉及一种汽电混合动力增程器专用三相整流桥。
技术介绍
三相整流桥为6个二极管封装在一个腔体内的完整的整流电路模块。模块向外引出5个连接端，包括3根交流电极、1根正电极和1根负电极，向外引出的5个连接端分别搭接在模块内部芯片的5个连接端上。增程器系统是一个小型的发电机组，由发动机、发电机和控制器系统构成。发电机需配合整流电路，输出电驱动所需的电压和电流，实现加载卸载的稳定控制。目前整流电路多采用常规的三相整流桥，在安装时，首先将控制器的3根相线与整流桥的3个交流电极连接，控制器的正负极接线与整流桥的正负电极对应连接，用螺丝锁紧，进行电性能检测；然后当与发电机连接时，松开螺丝，取发电机和控制器的相线(颜色对应)与整流桥的交流电极连接，控制器和蓄电池的正负极接线与整流桥的正负电极对应连接，再锁紧。目前存在的不足之处是：此安装工艺，螺丝需经过两次拧紧和松开，当电性能检测出现不合格时，需第三次或者更多次拧紧和松开螺丝，重复拆装耗费工时，甚至导致螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽电混合动力增程器专用三相整流桥，其特征在于，包括5个电极连接端和5个焊接控制端；/n所述5个电极连接端为三相整流桥引出的5个连接端，包括3个交流电极、1个正电极和1个负电极，所述5个焊接控制端包括3个交流控制端、1个正控制端和一个负控制端，5个控制端分别焊接在对应的5个连接端上。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽电混合动力增程器专用三相整流桥，其特征在于，包括5个电极连接端和5个焊接控制端；
所述5个电极连接端为三相整流桥引出的5个连接端，包括3个交流电极、1个正电极和1个负电极，所述5个焊接控制端包括3个交流控制端、1个正控制端和一个负控制端，5个控制端分别焊接在对应的5个连接端上。


2.如权利要求1所述的一种汽电混合动力增程器专用三相整流桥，其特征在于，所述5个焊接控制端为5个控制插片，包括3个交流控制插片、1个正控制插片和1个负控制插片，控制插片为直角弯板型结构，板面弯折方向与电极连接端的弯折方向相同。


3.如权利要求1所述的一种汽电混合动力增程器专用三相整流桥，其特征在于，所述5个焊接控制端为5个控制电极，包括3个交流控制电极、1个正控制电极和1个负控制电极，控制电极为半弓字结构弯板，控制电极的连接板面弯折方向与电极连接端的弯折方向相反。


4.如权利要求3所述的一种汽电混合动力增程器专用三相整流桥，其特征在于，所述5个控制电极采用M4的螺丝，5个电极连接端采用M5的螺丝。


5.如权利要求2所述的一种汽电混合动力增程器专用三相整流桥，其特征在于，所述5个电极连接端和所述5个焊接控制端的位置布置为两...

【专利技术属性】
技术研发人员：张金水，施健媛，
申请(专利权)人：丽水博远科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33