The invention relates to a power supply system with buffer function for a new energy vehicle, including a power supply device, which includes a connection box, a protective cover and a main body, the shape of the connection box is a cuboid, the main body is arranged in the connection box, the protective cover is arranged on the top of the connection box, the protective cover is sealed with the connection box, and both sides of the connection box are arranged The main body is provided with a buffering mechanism and a protective mechanism, the buffering mechanism includes a fixed tube, a moving plate and at least two first springs, the protective mechanism includes a protective tube, at least three pushing components and at least three locking components, the power supply system with buffering function for the new energy vehicle realizes buffering and damping effects through the buffering mechanism, not only including In addition, the fire-fighting function is realized through the protective mechanism, and the safety is improved.
【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车的具有缓冲功能的供电系统
本专利技术涉及新能源电池领域，特别涉及一种用于新能源汽车的具有缓冲功能的供电系统。
技术介绍
锂离子电池是新能源电池的一种，锂离子电池因其具有能量密度高、功率大、自放电小，循环性能优越，充电效率高等优点，已经越来越成为车用动力电池的主流，也是各大新能源电池厂发展的主要方向。现有的用于新能源汽车的锂离子电池在使用时，由于汽车在行驶过程中产生颠簸，其外壳无法对电池进行缓冲保护，易造成锂离子电池连接部件松动、焊点脱落等情况，降低了实用性，不仅如此，现有的锂离子电池由于老化等原因会出现自燃的情况，导致新能源汽车烧毁，降低了实用性和安全性。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种用于新能源汽车的具有缓冲功能的供电系统。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于新能源汽车的具有缓冲功能的供电系统，包括供电装置，所述供电装置包括连接箱、防护盖和主体，所述连接箱的形状为长方体，所述主体设置在连接箱内，所述防护盖盖设在连接箱的顶部，所述防护盖与连接箱密封连接，所述连接箱的两侧设有散热孔，所述主体设有缓冲机构和防护机构；所述缓冲机构包括固定管、移动盘和至少两个第一弹簧，所述固定管的轴线与连接箱的底部所在的平面垂直，所述固定管的一端与连接箱内的底部密封且固定连接，所述固定管的另一端与防护盖之间设有间隙，所述移动盘设置在固定管内，所述移动盘的直径与固定管的内径相等，所述移动盘与固定管滑动且密封连接，所述主体...
【技术保护点】
1.一种用于新能源汽车的具有缓冲功能的供电系统，包括供电装置，所述供电装置包括连接箱(1)、防护盖(2)和主体(3)，所述连接箱(1)的形状为长方体，所述主体(3)设置在连接箱(1)内，所述防护盖(2)盖设在连接箱(1)的顶部，所述防护盖(2)与连接箱(1)密封连接，所述连接箱(1)的两侧设有散热孔，其特征在于，所述主体(3)设有缓冲机构和防护机构；/n所述缓冲机构包括固定管(4)、移动盘(5)和至少两个第一弹簧(6)，所述固定管(4)的轴线与连接箱(1)的底部所在的平面垂直，所述固定管(4)的一端与连接箱(1)内的底部密封且固定连接，所述固定管(4)的另一端与防护盖(2)之间设有间隙，所述移动盘(5)设置在固定管(4)内，所述移动盘(5)的直径与固定管(4)的内径相等，所述移动盘(5)与固定管(4)滑动且密封连接，所述主体(3)和第一弹簧(6)均位于在固定管(4)内，所述主体(3)设置在移动盘(5)的靠近防护盖(2)的一侧，所述第一弹簧(6)沿着移动盘(5)的轴线为中心周向均匀分布在移动盘(5)的远离防护盖(2)的一侧，所述移动盘(5)通过第一弹簧(6)与主体(3)内的底部连接；/n...
【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车的具有缓冲功能的供电系统，包括供电装置，所述供电装置包括连接箱(1)、防护盖(2)和主体(3)，所述连接箱(1)的形状为长方体，所述主体(3)设置在连接箱(1)内，所述防护盖(2)盖设在连接箱(1)的顶部，所述防护盖(2)与连接箱(1)密封连接，所述连接箱(1)的两侧设有散热孔，其特征在于，所述主体(3)设有缓冲机构和防护机构；
所述缓冲机构包括固定管(4)、移动盘(5)和至少两个第一弹簧(6)，所述固定管(4)的轴线与连接箱(1)的底部所在的平面垂直，所述固定管(4)的一端与连接箱(1)内的底部密封且固定连接，所述固定管(4)的另一端与防护盖(2)之间设有间隙，所述移动盘(5)设置在固定管(4)内，所述移动盘(5)的直径与固定管(4)的内径相等，所述移动盘(5)与固定管(4)滑动且密封连接，所述主体(3)和第一弹簧(6)均位于在固定管(4)内，所述主体(3)设置在移动盘(5)的靠近防护盖(2)的一侧，所述第一弹簧(6)沿着移动盘(5)的轴线为中心周向均匀分布在移动盘(5)的远离防护盖(2)的一侧，所述移动盘(5)通过第一弹簧(6)与主体(3)内的底部连接；
所述防护机构包括防护管(7)、至少三个推动组件和至少三个锁止组件，所述防护管(7)与固定管(4)同轴设置，所述防护管(7)的内径与固定管(4)的外径相等，所述固定管(4)插入防护管(7)内，所述防护管(7)与固定管(4)滑动且密封连接，所述防护管(7)与防护盖(2)之间设有间隙，所述推动组件以防护管(7)的轴线为中心周向均匀分布在防护管(7)的外周，所述推动组件驱动防护管(7)沿着防护管(7)的轴向移动，所述锁止组件与防护组件一一对应，所述锁止组件设置在防护管(7)内；
所述锁止组件包括锁紧杆(8)、通孔和盲孔，所述通孔设置在固定管(4)上，所述通孔位于移动盘(5)和防护盖(2)之间，所述通孔的轴线与固定管(4)的轴线垂直且相交，所述盲孔设置在防护管(7)的内壁上，所述盲孔与通孔同轴设置，所述盲孔的孔径与通孔的孔径相等，所述锁紧杆(8)与通孔同轴设置，所述锁紧杆(8)的直径与通孔的孔径相等，所述锁紧杆(8)穿过通孔并插入盲孔内，所述锁紧杆(8)与通孔的内壁密封且固定连接，所述锁紧杆(8)的靠近固定管(4)轴线的一端与主体(3)之间设有间隙，所述锁紧杆(8)的制作材料为锡。
2.如权利要求1所述的用于新能源汽车的具有缓冲功能的供电系统，其特征在于，所述推动组件包括滑杆(9)、第一滑块(10)、第二弹簧(11)和挡块(12)，所述滑杆(9)与固定管(4)平行，所述滑杆(9)的一端固定在连接箱(1)内的底部，所述挡块(12)固定在滑杆(9)的另一端，所述第一滑块(10)套设在滑杆(9)上，所述第一滑块(10)与挡块(12)之间设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：李佰强，
申请(专利权)人：深圳市贝优通新能源技术开发有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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