新能源汽车的水冷板结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种新能源汽车的水冷板结构，包括基板和连接于基板的盖板；所述基板的一侧还连接有导热硅胶垫；所述基板的一侧设置有第一环形凹槽、第一环形凸块，所述第一环形凹槽位于第一环形凸块外周侧；所述盖板的一侧设置有第二环形凹槽、第二环形凸块，所述第二环形凸块位于第二环形凹槽的外周侧；所述第一环形凸块适配于第二环形凹槽内，所述第二环形凸块适配于第一环形凹槽内；所述第一环形凸块与第二环形凹槽、第二环形凸块与第一环形凹槽之间均涂覆有防水胶；所述盖板的另一侧设置有定位腔，所述导热硅胶垫定位于定位腔内；借此，其结构设计巧妙合理，提高了密封性能，避免了泄漏的情况，且便于定位，提高了工作效率和加工精度。

Structure of water cooling plate for new energy vehicles

The utility model discloses a water-cooled plate structure of a new energy vehicle, which comprises a base plate and a cover plate connected to the base plate; one side of the base plate is also connected with a heat-conducting silica gel pad; one side of the base plate is provided with a first annular groove and a first annular convex block, the first annular groove is located on the peripheral side of the first annular convex block; one side of the cover plate is provided with a second annular groove and a second ring The second annular convex block is arranged on the peripheral side of the second annular groove; the first annular convex block is arranged in the second annular groove, and the second annular convex block is arranged in the first annular groove; the first annular convex block and the second annular groove, and the second annular convex block and the first annular groove are coated with waterproof glue; the other side of the cover plate is provided with a positioning cavity And the heat conducting silica gel pad is positioned in the positioning cavity, so that the structure design is ingenious and reasonable, the sealing performance is improved, the leakage is avoided, the positioning is convenient, and the working efficiency and processing accuracy are improved.

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车的水冷板结构
本技术涉及新能源汽车领域技术，尤其是指一种新能源汽车的水冷板结构。
技术介绍
随着新能源的大力发展，新能源汽车（电动汽车）市场也在不断地发展，电动汽车的性能和品质在很大程度上依赖于其所配置的动力电池组的性能，特别是动力电池的可靠性、循环性能和成本等，而温度是影响动力电池性能至关重要的因素，目前电动汽车的电池模组中，电芯是采用散热金属板与水冷板相结合的结构进行散热的，但现有技术中的电动汽车的散热结构存在水冷板的密封性能较差，容易出现泄漏的现象，且水冷板的组装定位不便，影响工作效率和加工精度。因此，需要研究出一种新的技术以解决上述问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种新能源汽车的水冷板结构，其结构设计巧妙合理，提高了密封性能，避免了泄漏的情况，且便于定位，提高了工作效率和加工精度。为实现上述目的，本技术采用如下之技术方案：一种新能源汽车的水冷板结构，包括基板和连接于基板的盖板；所述基板的一侧还连接有导热硅胶垫；所述基板与盖板之间形成有流通槽，所述基板的左右两端分别设置有进水口、出水口，所述进水口、出水口分别连通于流通槽；所述基板的一侧设置有第一环形凹槽、第一环形凸块，所述第一环形凹槽位于第一环形凸块外周侧；所述盖板的一侧设置有第二环形凹槽、第二环形凸块，所述第二环形凸块位于第二环形凹槽的外周侧；所述第一环形凸块适配于第二环形凹槽内，所述第二环形凸块适配于第一环形凹槽内；所述第一环形凸块与第二环形凹槽、第二环形凸块与第一环形凹槽之间均涂覆有防水胶；所述盖板的另一侧设置有定位腔，所述导热硅胶垫定位于定位腔内。作为一种优选方案，所述基板还具有凹腔，所述凹腔形成于第一环形凸块的内侧，所述凹腔内设置有若干第一凸柱，若干第一凸柱阵列式均等间隔布置；所述盖板上设置有若干第二凸柱，若干第二凸柱位于第二环形凹槽的内侧，若干第二凸柱阵列式均等间隔布置；若干第一凸柱分为复数组第一凸柱组，复数组第一凸柱组左右均等间隔布置，相邻两组第一凸柱组之间形成有间隔槽，每组第一凸柱组均包括若干上下均等间隔布置的第一凸柱；若干第二凸柱分为复数组第二凸柱组，复数组第二凸柱组左右均等间隔布置，每组第二凸柱组均包括若干上下均等间隔布置的第二凸柱；每组第二凸柱组均凸露于相应的间隔槽内，每个第一凸柱与第二凸柱均间隔布置，以使第一凸柱与第二凸柱之间形成多个前述流通槽，多个流通槽相互贯通。作为一种优选方案，所述基板的左右两端还设置有用于连通流通槽的左侧过渡腔、右侧过渡腔，每个流通槽的两端分别连通于左侧过渡腔、右侧过渡腔；所述进水口连通于左侧过渡腔，所述出水口连通于右侧过渡腔。作为一种优选方案，所述基板具有凹腔设置的第一侧面，所述盖板具有朝向基板设置的第二侧面，所述第一侧面与第二侧面相贴合设置；所述第二侧面的外周缘设置倒圆角以使得第二侧面的外周缘与第一侧面的外周缘之间形成凹槽式钎焊路径。本技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，其主要是通过第一环形凹槽、第一环形凸块、第二环形凹槽、第二环形凸块的设计，从而提高了密封性能，避免了泄漏的情况，且结构设计巧妙合理，便于定位，提高了工作效率和加工精度；以及，于盖板上设置的倒圆角方便了钎焊，通过钎焊的连接方式，提高了基板和盖板的连接紧密性。为更清楚地阐述本技术的结构特征、技术手段及其所达到的具体目的和功能，下面结合附图与具体实施例来对本技术作进一步详细说明。附图说明图1是本技术之实施例的整体结构示意图；图2是本技术之实施例的分解示意图；图3是本技术之实施例的另一分解示意图；图4是本技术之实施例的截面图。附图标识说明：10、基板11、进水口12、出水口13、第一环形凸块14、第一环形凹槽15、凹腔16、第一凸柱17、左侧过渡腔18、右侧过渡腔20、盖板21、第二环形凸块22、第二环形凹槽23、第二凸柱24、倒圆角30、导热硅胶垫101、流通槽102、间隔槽。具体实施方式请参照图1至图4所示，其显示出了本技术之实施例的具体结构；其包括基板10和连接于基板10的盖板20；所述基板10的一侧还连接有导热硅胶垫30；所述基板10与盖板20之间形成有流通槽101，所述基板10的左右两端分别设置有进水口11、出水口12，所述进水口11、出水口12分别连通于流通槽101。具体而言，所述基板10的一侧设置有第一环形凹槽14、第一环形凸块13，所述第一环形凹槽14位于第一环形凸块13外周侧；所述盖板20的一侧设置有第二环形凹槽22、第二环形凸块21，所述第二环形凸块21位于第二环形凹槽22的外周侧；所述第一环形凸块13适配于第二环形凹槽22内，所述第二环形凸块21适配于第一环形凹槽14内；所述第一环形凸块13与第二环形凹槽22、第二环形凸块21与第一环形凹槽14之间均涂覆有防水胶；所述盖板20的另一侧设置有定位腔，所述导热硅胶垫30定位于定位腔内。以此，通过第一环形凹槽14、第一环形凸块13、第二环形凹槽22、第二环形凸块21结合防水胶的设计，可避免流通槽101内的液体自基板10和盖板20之间的缝隙流出。所述基板10还具有凹腔15，所述凹腔15形成于第一环形凸块13的内侧，所述凹腔15内设置有若干第一凸柱16，若干第一凸柱16阵列式均等间隔布置；所述盖板20上设置有若干第二凸柱23，若干第二凸柱23位于第二环形凹槽22的内侧，若干第二凸柱23阵列式均等间隔布置；若干第一凸柱16分为复数组第一凸柱16组，复数组第一凸柱16组左右均等间隔布置，相邻两组第一凸柱16组之间形成有间隔槽102，每组第一凸柱16组均包括若干上下均等间隔布置的第一凸柱16；若干第二凸柱23分为复数组第二凸柱23组，复数组第二凸柱23组左右均等间隔布置，每组第二凸柱23组均包括若干上下均等间隔布置的第二凸柱23；每组第二凸柱23组均凸露于相应的间隔槽102内，每个第一凸柱16与第二凸柱23均间隔布置，以使第一凸柱16与第二凸柱23之间形成多个前述流通槽101，多个流通槽101相互贯通。所述基板10的左右两端还设置有用于连通流通槽101的左侧过渡腔17、右侧过渡腔18，每个流通槽101的两端分别连通于左侧过渡腔17、右侧过渡腔18；所述进水口11连通于左侧过渡腔17，所述出水口12连通于右侧过渡腔18。优选地，所述基板10具有凹腔15设置的第一侧面，所述盖板20具有朝向基板10设置的第二侧面，所述第一侧面与第二侧面相贴合设置；所述第二侧面的外周缘设置倒圆角24以使得第二侧面的外周缘与第一侧面的外周缘之间形成凹槽式钎焊路径。使用时，水流自进水口11流入，并经左侧过渡腔17流入至相互贯通的多个流通槽101内，然后自流通槽101流出至右侧过渡腔18内，再经出水口12流出。综上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车的水冷板结构，其特征在于：包括基板和连接于基板的盖板；所述基板的一侧还连接有导热硅胶垫；所述基板与盖板之间形成有流通槽，所述基板的左右两端分别设置有进水口、出水口，所述进水口、出水口分别连通于流通槽；/n所述基板的一侧设置有第一环形凹槽、第一环形凸块，所述第一环形凹槽位于第一环形凸块外周侧；所述盖板的一侧设置有第二环形凹槽、第二环形凸块，所述第二环形凸块位于第二环形凹槽的外周侧；所述第一环形凸块适配于第二环形凹槽内，所述第二环形凸块适配于第一环形凹槽内；所述第一环形凸块与第二环形凹槽、第二环形凸块与第一环形凹槽之间均涂覆有防水胶；/n所述盖板的另一侧设置有定位腔，所述导热硅胶垫定位于定位腔内。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车的水冷板结构，其特征在于：包括基板和连接于基板的盖板；所述基板的一侧还连接有导热硅胶垫；所述基板与盖板之间形成有流通槽，所述基板的左右两端分别设置有进水口、出水口，所述进水口、出水口分别连通于流通槽；
所述基板的一侧设置有第一环形凹槽、第一环形凸块，所述第一环形凹槽位于第一环形凸块外周侧；所述盖板的一侧设置有第二环形凹槽、第二环形凸块，所述第二环形凸块位于第二环形凹槽的外周侧；所述第一环形凸块适配于第二环形凹槽内，所述第二环形凸块适配于第一环形凹槽内；所述第一环形凸块与第二环形凹槽、第二环形凸块与第一环形凹槽之间均涂覆有防水胶；
所述盖板的另一侧设置有定位腔，所述导热硅胶垫定位于定位腔内。


2.根据权利要求1所述的新能源汽车的水冷板结构，其特征在于：所述基板还具有凹腔，所述凹腔形成于第一环形凸块的内侧，所述凹腔内设置有若干第一凸柱，若干第一凸柱阵列式均等间隔布置；所述盖板上设置有若干第二凸柱，若干第二凸柱位于第二环形凹槽的内侧，若干第二凸柱阵列式均等间隔布置；
若干第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：林明钦，
申请(专利权)人：深圳市丰瑞德机电技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44