一种基于综合信息平台数据分析的高速公路消防系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于综合信息平台数据分析的高速公路消防系统，主要防止高速公路事故多发地的二次事故发生和发生交通事故的快速应急处理；包括与综合信息平台无线连接的无线报警模块、消防模块、防二次事故模块、救援模块。本发明专利技术对高速公路事故多发地进行自动预警、人为报警、后台综合信息平台对无线报警模块、消防模块、防二次事故模块、救援模块的控制，达到减少二次事故的发生和对发生事故的人员及车辆及时救助，减少因无法及时救援的人员伤亡。

A highway fire control system based on data analysis of integrated information platform

The invention discloses a highway fire-fighting system based on the data analysis of the integrated information platform, which mainly prevents the secondary accidents and the rapid emergency treatment of the traffic accidents in the places where the highway accidents happen frequently, including the wireless alarm module, the fire-fighting module, the secondary accident prevention module and the rescue module which are wirelessly connected with the integrated information platform. The invention can control the wireless alarm module, the fire control module, the secondary accident prevention module and the rescue module on the automatic early warning, the artificial alarm and the background comprehensive information platform for the accident prone areas of the expressway, so as to reduce the occurrence of the secondary accident, the timely rescue of the accident personnel and vehicles, and the casualties that cannot be rescued in time.

【技术实现步骤摘要】
一种基于综合信息平台数据分析的高速公路消防系统
本专利技术涉及消防领域，具体为一种基于综合信息平台数据分析的高速公路消防系统。
技术介绍
随着公路的迅猛发展，道路交通安全问题也越发的严重起来，而且已经成为国内外关注的重点。另外，在高速公路部分地区交通设施不到位的情况下，一些事故多发地路段极易发生碰撞事故，同时发生二次事故的概率也会增高。据统计数据表明，平均1000名交通事故伤者中只有143名伤者能及时乘坐救护车到达医院。然而，如果在交通事故发生5分钟内采用应急救援措施，30分钟内采用急诊，至少可以使18％到25％的重伤者免于死亡。因此，在路段发生车祸后，如何在第一时间通知相关人员救援，节约时间并且将损失减到最小，以及如何减少甚至避免二次事故的发生，减少人员的伤亡成为了我们应当思考的问题，其中二次事故多发为车辆起火、后方车辆避让不及再次碰撞等。目前国内外应对上述事件，报警方面主要是手机报警和需人工操作的移动终端报警，这两种报警均存在针对性不强，局限性较大的问题；预警方面涉及的装置相对较少，将报警与预警相结合的装置更微乎其微。因此，专利技术一种针对公路碰撞事故进行自动报警同时进行二次事故预警的装置是非常必要的。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种基于综合信息平台数据分析的高速公路消防系统，主要防止高速公路事故多发地的二次事故发生和发生交通事故的快速应急处理，具体如下：一种基于综合信息平台数据分析的高速公路消防系统，包括与综合信息平台无线连接的无线报警模块、消防模块、防二次事故模块、救援模块，综合信息平台为后台服务器平台，可以人为控制无线报警模块、消防模块、防二次事故模块、救援模块中相应的装置、设备进行工作，同时无线报警模块、消防模块、防二次事故模块、救援模块中部分装置、设备设置有智能应急处理方法，可以智能启动工作。所述无线报警模块包括车载碰撞传感器、车载信号发射器和信号接收平台，所述信号接收平台通过通信网络与智能手机和车载智能设备连接；所述信号接收平台接收车载信号发射器发出的信号，所述车载碰撞传感器与车载信号发射器通过导线连接，所述信号接收平台与综合信息平台通过数据连接；所述综合信息平台接收无线报警模块警报输入，经数据处理后向消防模块、防二次事故模块、救援模块、高速公路微型消防站警报输出；所述消防模块包括灭火模块和路面监测模块；所述灭火模块包括移动监测设备、高速公路微型消防站和直升灭火平台，所述移动监测设备带有探测功能和摄像头且能实时向综合信息平台传递探测数据和视频数据的无人机或导索式可移动的设备。所述路面监测模块包括温度监测器和路面结冰监测传感器，温度监测器和路面结冰监测传感器相结合，综合信息平台能更加准确地判断高速公路路面是否积雪、结冰，及时做出预警，对于高速公路来说，路面有积水、积雪和结冰，积雪和结冰更容易出交能事故，车辆行驶提前降速，能很好的避免发生交能事故。所述防二次事故模块包括路边警报装置、手机短信基站和导航APP；所述救援模块包括高速公路微型消防站、高速救援中心。防二次事故模块主要是针对于前方已经发生交能事故，尽可能的让后方车辆知晓前方发生了交通事故，及时减速避免发生二次事故，路边警报装置开启，以间隙性闪警示灯发出警示；手机短信基站的开启，强制给区域内的手机发送短信，及时提醒后方车辆；随着导航APP越来越多的使用，在驾驶车辆的过程中，综合信息平台向导航系统实时提供交通事故数据，借助导航APP系统向驾驶员提前警示。而对于高速公路来说，重点选择事故多发地设置本专利技术的系统，具有更好的成效，在经济上只布置在事故多发地，大大的节省成本；据统计，高速上发生追尾事故，时速低于120km/h，死亡率很小，但是如果发生二次事故，死亡率急剧上升，而在事故发生地提前预警，发生二次事故的概率又非常小，即使发生二次事故，也大大减小了二次事故的严重性。作为上述技术方案的进一步改进：所述车载碰撞传感器安装在车辆的前身及尾部，车辆受到碰撞时车载碰撞传感器根据受碰撞的强烈程度产生不同强度成正比的电流。根据车辆碰撞时车载碰撞传感器的惯性，可得知车辆受碰撞的强烈程度，同时根据车辆碰撞时车载碰撞传感器的惯性内部元件产生力形成相应的电流。所述车载信号发射器接收车载碰撞传感器所产生的电流，根据不同的电流发生不同的等级的交通事故信号，所述车载信号发射器安装有定位模块，所述信号接收平台接收车载信号发射器发出的交通事故信号，并对信号接收平台3km内事故车辆进行跟踪定位，超过3km自动解除跟踪，所定位信息和接收信号传输至综合信息平台，根据对事故车辆的跟踪，可以判断事故车辆的受损情况对后方车辆的影响，所述综合信息平台根据所接收定位信息和交通事故信号进行分析处理得出一级警情、二级警情和三级警情：所述一级警情为一般警情，综合信息平台向路边警报装置警报输出并警示减速；启动清障命令，对事故发生地进行清障，减少对后方车辆的影响；二级警情为严重警情，综合信息平台向路边警报装置、手机短信基站、导航APP和移动监测设备警报输出并警示减速；启动清障命令，对事故发生地进行清障，减少对后方车辆的影响；三级警情为危险警情，综合信息平台向路边警报装置、手机短信基站、导航APP、移动监测设备和高速救援中心警报输出并警示减速，所述移动监测设备安装有第一通信模块且与综合信息平台实时数据连接，所述信号接收平台接收移动监测设备发出的火警信号并向综合信息平台警报输入，启动清障命令，对事故发生地进行清障，减少对后方车辆的影响。移动监测设备快速反应，对事故现场进行监测和拍摄现场视频，并与综合信息平台实时传输数据，综合信息平台第一时间作出相应的措施，将损失降到最少，同时避免二次事故的发生，高速救援中心紧急派出救援。所述智能手机和车载智能设备通过通信网络向信号接收平台报警，所述信号接收平台自动选择为离报警设备距离最近的，所述智能手机和车载智能设备可以选择追尾、侧翻、起火、路面结冰、危险化学品、路障和人员受伤一种或几种险情并选择高速公路驶向线路向信号接收平台报警，所述信号接收平台向综合信息平台及时传输数据，所述综合信息平台向所接收报警的信号接收平台段路边警报装置警报输出并启动移动监测设备进行警情核查，同时根据所接受报警启动预警；接入报警互动平台，很好的弥补了自动化检测的局隙性，通过智能设备向信号接收平台报警和综合信息平台报警，可以主观判断并根据实际情况作出不同种类的报警，同时作为信息综合平台应急的一部分依据。根据移动监测设备所检测信息输出一级警情、二级警情和三级警情：所述一级警情为一般警情，综合信息平台向路边警报装置警报输出并警示减速，启动清障命令，对事故发生地进行清障，减少对后方车辆的影响；二级警情为严重警情，综合信息平台向路边警报装置、手机短信基站、导航APP和移动监测设备警报输出并警示减速，启动清障命令，对事故发生地进行清障，减少对后方车辆的影响；三级警情为危险警情，综合信息平台向路边警报装置、手机短信基站、导航APP、移动监测设备和高速救援中心警报输出并警示减速；核查为危险化学品险情输出特别警情；所述移动监测设备安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于综合信息平台数据分析的高速公路消防系统，其特征在于：包括与综合信息平台无线连接的无线报警模块、消防模块、防二次事故模块、救援模块；/n所述无线报警模块包括车载碰撞传感器、车载信号发射器和信号接收平台，所述信号接收平台通过通信网络与智能手机和车载智能设备连接；所述信号接收平台接收车载信号发射器发出的信号，所述车载碰撞传感器与车载信号发射器通过导线连接，所述信号接收平台与综合信息平台通过数据连接；所述综合信息平台接收无线报警模块警报输入，经数据处理后向消防模块、防二次事故模块、救援模块、高速公路微型消防站警报输出；/n所述消防模块包括灭火模块和路面监测模块；所述灭火模块包括移动监测设备、高速公路微型消防站和直升灭火平台，所述路面监测模块包括温度监测器和路面结冰监测传感器；所述防二次事故模块包括路边警报装置、手机短信基站和导航APP；所述救援模块包括高速公路微型消防站、高速救援中心。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于综合信息平台数据分析的高速公路消防系统，其特征在于：包括与综合信息平台无线连接的无线报警模块、消防模块、防二次事故模块、救援模块；
所述无线报警模块包括车载碰撞传感器、车载信号发射器和信号接收平台，所述信号接收平台通过通信网络与智能手机和车载智能设备连接；所述信号接收平台接收车载信号发射器发出的信号，所述车载碰撞传感器与车载信号发射器通过导线连接，所述信号接收平台与综合信息平台通过数据连接；所述综合信息平台接收无线报警模块警报输入，经数据处理后向消防模块、防二次事故模块、救援模块、高速公路微型消防站警报输出；
所述消防模块包括灭火模块和路面监测模块；所述灭火模块包括移动监测设备、高速公路微型消防站和直升灭火平台，所述路面监测模块包括温度监测器和路面结冰监测传感器；所述防二次事故模块包括路边警报装置、手机短信基站和导航APP；所述救援模块包括高速公路微型消防站、高速救援中心。


2.根据如权利要求1所述的基于智能监控及可靠数据分析的高速公路事故多发地的消防系统，其特征在于：所述车载碰撞传感器安装在车辆的前身及尾部，车辆受到碰撞时车载碰撞传感器根据受碰撞的强烈程度产生不同强度成正比的电流。


3.根据如权利要求2所述的基于智能监控及可靠数据分析的高速公路事故多发地的消防系统，其特征在于：所述车载信号发射器接收车载碰撞传感器所产生的电流，根据不同的电流发生不同的等级的交通事故信号，所述车载信号发射器安装有定位模块。


4.根据如权利要求3所述的基于智能监控及可靠数据分析的高速公路事故多发地的消防系统，其特征在于：所述信号接收平台接收车载信号发射器发出的交通事故信号，并对信号接收平台3km内事故车辆进行跟踪定位，超过3km自动解除跟踪，所定位信息和接收信号传输至综合信息平台，所述综合信息平台根据所接收定位信息和交通事故信号进行分析处理得出一级警情、二级警情和三级警情：所述一级警情为一般警情，综合信息平台向路边警报装置警报输出并警示减速，启动清障命令；二级警情为严重警情，综合信息平台向路边警报装置、手机短信基站、导航APP和移动监测设备警报输出并警示减速，启动清障命令；三级警情为危险警情，综合信息平台向路边警报装置、手机短信基站、导航APP、移动监测设备和高速救援中心警报输出并警示减速，所述移动监测设备安装有第一通信模块且与综合信息平台实时数据连接，所述信号接收平台接收移动监测设备发出的火警信号并向综合信息平台警报输入，启动清障命令。


5.根据如权利要求1所述的基于智能监控及可靠数据分析的高速公路事故多发地的消防系统，其特征在于：所述智能手机和车载智能设备通过通信网络向信号接收平台报警，所述信号接收平台自动选择为离报警设备距离最近的，所述智能手机和车载智能设备可以选择追尾、侧翻、起火、路面结冰、危险化学品、路障和人员受伤一种或几种险情并选择高速公路驶向线路向信号接收平台报警，所述信号接收平台向综合信息平台及时传输数据，所述综合信息平台向所接收报警的信号接收平台段路边警报装置警报输出并启动移动监测设备进行警情核查，同时根据所接受报警启动预警；根据移动监测设备所检测信...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁爱桃，伍先红，
申请(专利权)人：湖南匡楚科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43