一种电动汽车CAN总线联网装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种电动汽车CAN总线联网装置，包括塑料板和放置在塑料板上方的壳体，所述壳体中部安装有显示屏，所述壳体底部一侧设置有USB接口，所述塑料板侧面呈V型折叠，所述塑料板后端内侧安装有支撑杆，所述塑料板底部设置有胶粘层，所述壳体内安装有微处理器模块、温度传感器、超声波传感器、网络适配器、蓝牙模块、音频模块和电源，所述微处理器模块分别与显示屏、温度传感器、超声波传感器、网络适配器、蓝牙模块、音频模块和电源连接，所述电源与USB接口电性连接。该电动汽车CAN总线联网装置能够进行网络连接，并且可以与手机互联，具备温度和距离的监测。

An electric vehicle can bus networking device

The utility model provides an electric vehicle can bus networking device, which comprises a plastic plate and a shell placed above the plastic plate. The middle part of the shell is equipped with a display screen, the bottom side of the shell is equipped with a USB interface, the side of the plastic plate is V-shaped folding, the back end and the inner side of the plastic plate are equipped with a supporting rod, the bottom of the plastic plate is equipped with a adhesive layer, and the shell is installed inside A microprocessor module, a temperature sensor, an ultrasonic sensor, a network adapter, a Bluetooth module, an audio module and a power supply are installed. The microprocessor module is respectively connected with a display screen, a temperature sensor, an ultrasonic sensor, a network adapter, a Bluetooth module, an audio module and a power supply, and the power supply is electrically connected with a USB interface. The electric vehicle can bus networking device can be connected to the network, and can be connected with the mobile phone, with temperature and distance monitoring.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车CAN总线联网装置
本技术涉及一种电动汽车CAN总线联网装置。
技术介绍
CAN是ControllerAreaNetwork的缩写(以下称为CAN)，是ISO国际标准化的串行通信协议。在汽车产业中，出于对安全性、舒适性、方便性、低公害、低成本的要求，各种各样的电子控制系统被开发了出来。由于这些系统之间通信所用的数据类型及对可靠性的要求不尽相同，由多条总线构成的情况很多，线束的数量也随之增加。为适应“减少线束的数量”、“通过多个LAN，进行大量数据的高速通信”的需要。联网(networking)是指网络的构建、设计和使用，包括物理上的(电缆、集线器、网桥、交换机、路由器等等)、对使用和管理网络的通信协议和计算机软件的选择和使用以及建立一个关于网络的运行机制和规程。在一些应用中，可能需要本地或者通过局域网与其他程序共享数据。现有的汽车联网装置不可以与手机互联，不具备温度和距离的监测，功能单一。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种电动汽车CAN总线联网装置，能够进行网络连接，并且可以与手机互联，具备温度和距离的监测。本技术是这样实现的，一种电动汽车CAN总线联网装置，包括塑料板和放置在塑料板上方的壳体，所述壳体中部安装有显示屏，所述壳体底部一侧设置有USB接口，所述塑料板侧面呈V型折叠，所述塑料板后端内侧安装有支撑杆，所述塑料板底部设置有胶粘层，所述壳体内安装有微处理器模块、温度传感器、超声波传感器、网络适配器、蓝牙模块、音频模块和电源，所述微处理器模块分别与显示屏、温度传感器、超声波传感器、网络适配器、蓝牙模块、音频模块和电源连接，所述电源与USB接口电性连接。具体地，所述支撑杆两端分别与塑料板内侧卡持连接。具体地，所述胶粘层的厚度为2-4mm。具体地，所述音频模块安装位置对应的壳体侧边设置有圆孔。具体地，所述壳体前端包括有两个呈半球形的凸起。具体地，所述温度传感器和超声波传感器分别安装在两个凸起内。具体地，所述壳体四角呈倒圆角设置。具体地，所述塑料板前端设置有挡板。本技术所提供的一种电动汽车CAN总线联网装置，其创新的在壳体内安装有温度传感器，能够检测车内的温度，通过显示屏进行显示，提醒车主室内的温度是否舒适；超声波传感器用于距离的测量，当车体外部靠近时，通过微处理器模块进行信息处理，通过音频模块发出警报，提醒车主保持安全行车；设置的蓝牙模块能够与手机互联，达到信息的传递；网络适配器能够用于连接局域网，实现网络通信。附图说明为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例提供的一种电动汽车CAN总线联网装置的结构图。图2是本技术实施例提供的一种电动汽车CAN总线联网装置的塑料板侧视图。图3是本技术实施例提供的一种电动汽车CAN总线联网装置的内部原理图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。如图1-3所示，一种电动汽车CAN总线联网装置，包括塑料板1和放置在塑料板1上方的壳体2，所述壳体2中部安装有显示屏3，显示屏3镶嵌安装在壳体2中部，连接处使用环氧胶进行粘合固定。所述壳体2底部一侧设置有USB接口4，USB接口4能够通过数据线与电动汽车CAN总线的USB接口进行连接，所述塑料板1侧面呈V型折叠，塑料板1的折叠处加工出凹陷，这样使得塑料板1能够被对折，而不会断裂。所述塑料板1后端内侧安装有支撑杆5，所述塑料板1底部设置有胶粘层6，胶粘层6采用环氧胶制成，能够将塑料板1底部固定在汽车的前台表面，使得其位置稳定。所述壳体2内安装有微处理器模块7、温度传感器8、超声波传感器9、网络适配器10、蓝牙模块11、音频模块12和电源13，网络适配器10具体采用WIS09ABGNX，采用无线网络通信。微处理器模块7具体采用微转换芯片ADμC812，该芯片内有一个8052兼容的微处理器，遵从IEEE1451.2标准，利用芯片ADμC812内部的640B的数据存储器作为可重复写的TEDS存储，利用内部的一个通道12位的ADC实现A/D转换以及通过芯片内的UART串行口实现与蓝牙模块11的通信。蓝牙模块11选用的是支持点对多点的爱立信ROK101008系列，同时该模块自带射频微带天线。ROK101008蓝牙模块内部结构遵从蓝牙规范1.1，其内部基带控制器同样提供了UART接口，使得蓝牙模块能够与智能手机互联，相互传递数据。ADμC812还应完成对温度传感器的初始化、数据采集和处理。所述微处理器模块7分别与显示屏3、温度传感器8、超声波传感器9、网络适配器10、蓝牙模块11、音频模块12和电源13连接，所述电源13与USB接口4电性连接，超声波传感器具体型号为的HC-SR04，其原理为：由于超声波指向性强，在介质中传播的距离较远，因而超声波经常用于距离的测量，如测距仪和物位测量仪等都可以通过超声波来实现。利用超声波检测往往比较迅速、方便、计算简单、易于做到实时控制，并且在测量精度方面能达到工业实用的要求。为了使汽车能避障行走，就必须装备测距系统，以使其及时获取距障碍物的距离信息。所述支撑杆5两端分别与塑料板1内侧卡持连接，塑料板1在支撑杆5安装的位置设有两个凹槽，这样支撑杆5能够卡持在凹槽内，对塑料1板进行支撑。所述胶粘层6的厚度为2-4mm，胶粘层6采用环氧胶制成，使得塑料板1能够被固定电动汽车前台表面。所述音频模块12安装位置对应的壳体2侧边设置有圆孔14，圆孔14使得声音传递顺畅，音频模块12的具体型号为MY-WM8962，采用12S、I2C接口，单路HP左右双声道输出、双路SPK左右双声道输出，和单路MIC输入。所述壳体2前端包括有两个呈半球形的凸起15，凸起15与壳体2为一体注塑成型。所述温度传感器8和超声波传感器9分别安装在两个凸起15内，使得温度传感器8和超声波传感器9具有独立的安装空间，保证数据测量的准确性。所述壳体2四角呈倒圆角设置，使得外形美观，避免壳体四角尖锐，造成行车安全隐患。所述塑料板1前端设置有挡板16，挡板16与塑料板1一体注塑成型，挡板16能够防止壳体2放置在表面出现滑动。本技术所提供的一种电动汽车CAN总线联网装置，其创新的在壳体内安装有温度传感器，能够检测车内的温度，通过显示屏进行显示，提醒车主室内的温度是否舒适；超声波传感器用于距离的测量，当车体外部靠近时，通过微处理器模块进行信息处理，通过音频模块发出警报，提醒车主保持安全行车；设置的蓝牙模块能够与手机互联，达到信息的传递；网络适配器能够用于连接局域网，实现网络通信。以上是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车CAN总线联网装置，包括塑料板和放置在塑料板上方的壳体，所述壳体中部安装有显示屏，所述壳体底部一侧设置有USB接口，其特征在于，所述塑料板侧面呈V型折叠，所述塑料板后端内侧安装有支撑杆，所述塑料板底部设置有胶粘层，所述壳体内安装有微处理器模块、温度传感器、超声波传感器、网络适配器、蓝牙模块、音频模块和电源，所述微处理器模块分别与显示屏、温度传感器、超声波传感器、网络适配器、蓝牙模块、音频模块和电源连接，所述电源与USB接口电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车CAN总线联网装置，包括塑料板和放置在塑料板上方的壳体，所述壳体中部安装有显示屏，所述壳体底部一侧设置有USB接口，其特征在于，所述塑料板侧面呈V型折叠，所述塑料板后端内侧安装有支撑杆，所述塑料板底部设置有胶粘层，所述壳体内安装有微处理器模块、温度传感器、超声波传感器、网络适配器、蓝牙模块、音频模块和电源，所述微处理器模块分别与显示屏、温度传感器、超声波传感器、网络适配器、蓝牙模块、音频模块和电源连接，所述电源与USB接口电性连接。


2.根据权利要求1所述的一种电动汽车CAN总线联网装置，其特征在于，所述支撑杆两端分别与塑料板内侧卡持连接。


3.根据权利要求1所述的一种电动汽车CAN总线联网装置，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱荣生，丁乙，
申请(专利权)人：南京康拜尔科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32