一种汽车水壶固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于车辆结构设计技术领域，公开了一种汽车水壶固定装置，包括固定在汽车上的装车支架、簧片螺母、锁紧螺栓以及汽车水壶上的支耳，所述支耳上设有第一通孔，装车支架上设有第二通孔；所述簧片螺母为一体成型结构，包括螺母座、下弹片与上弹片，所述下弹片处于螺母座的顶端，所述上弹片的一端通过左弹杆、右弹杆与下弹片实现连接，所述上弹片上设有第三通孔，簧片螺母处于支耳的下方，所述第一通孔、第三通孔、第二通孔以及螺孔为共线，锁紧螺栓穿过第一通孔、第三通孔、第二通孔螺接在螺孔内。本实用新型专利技术通过簧片螺母的设置，提高了汽车水壶与车辆之间的连接牢固度，同时，也降低了汽车水壶相对车辆的震动幅度，避免发生松动。

A fixing device for automobile water bottle

The utility model belongs to the technical field of vehicle structure design, and discloses a fixing device for an automobile water bottle, which comprises a loading bracket fixed on the automobile, a reed nut, a locking bolt and a lug on the automobile water bottle. The lug is provided with a first through hole, and the loading bracket is provided with a second through hole. The reed nut is an integral forming structure, which includes a nut seat, a lower spring piece and an upper spring piece The lower spring piece is at the top of the nut seat, one end of the upper spring piece is connected with the lower spring piece through the left spring rod and the right spring rod, the upper spring piece is provided with a third through hole, the reed nut is under the lug, the first through hole, the third through hole, the second through hole and the screw hole are collinear, the locking bolt passes through the first through hole, the third through hole and the second through hole and is connected with the screw hole Inside. The utility model improves the connection firmness between the automobile kettle and the vehicle through the setting of the reed nut, at the same time, reduces the vibration amplitude of the automobile kettle relative to the vehicle, and avoids loosening.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车水壶固定装置
本技术属于车辆结构设计
，具体涉及一种汽车水壶固定装置。
技术介绍
汽车水壶，固定在车上，用于存放冷却液。现有的汽车水壶与车辆的固定方式较为直接，通过特制螺栓固定，这导致汽车水壶更换较为繁琐，需要特制工具才能对其拆卸，后期维护成本高，而且，现有的这种连接方式，在车辆行驶导致的颠簸震动情况发生时，容易使得汽车水壶相对车辆松动。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车水壶固定装置，它可以提高汽车水壶与车辆之间的连接牢固度，并减少汽车震动导致的汽车水壶相对车辆松动分离的情况发生。为解决上述技术问题，本技术一种汽车水壶固定装置的技术解决方案为：本技术公开一种汽车水壶固定装置，包括固定在汽车上的装车支架、簧片螺母、锁紧螺栓以及汽车水壶上的支耳，所述支耳上设有第一通孔，装车支架上设有第二通孔；所述簧片螺母为一体成型结构，包括螺母座、下弹片与上弹片，所述下弹片处于螺母座的顶端，所述上弹片的一端通过左弹杆、右弹杆与下弹片实现连接，所述上弹片处于下弹片的上方且上弹片与下弹片之间具有间隔空间，所述上弹片上设有第三通孔，所述第三通孔的中心线与螺母座中心的螺孔的中心线为共线，装车支架插设在间隔空间内，簧片螺母处于支耳的下方，所述第一通孔、第三通孔、第二通孔以及螺孔为共线，锁紧螺栓穿过第一通孔、第三通孔、第二通孔螺接在螺孔内。所述左弹杆与右弹杆结构一致，均包括依次连接的第一弹臂、第二弹臂与第三弹臂，所述第一弹臂与第二弹臂之间的夹角、第二弹臂与第三弹臂之间的夹角均为直角，所述第一弹臂的外端与上弹片连接，第三弹臂的外端的内侧面与下弹片的外侧面连接。所述上弹片处于相对连接左弹杆与右弹杆的一端具有向上翘起部；所述下弹片正对向下翘起部的一端具有向下翘起部。所述支耳的上表面、下表面分别设有上法兰座、下法兰座，所述上法兰座、下法兰座匹配对应第一通孔，且上法兰座与下法兰座均为环形座；所述下法兰座抵在上弹片上。本技术的有益效果是：与现有技术相比，本技术的汽车水壶固定装置，通过簧片螺母与锁紧螺栓的配合，实现对汽车水壶与装车支架之间的装配锁紧，簧片螺母的上弹片与下弹片能够很好的使得锁紧螺栓与螺母座之间装配变得牢固可靠，避免晃动等不良情况的发生；另外，本技术的汽车水壶固定装置拆装便捷。附图说明图1是本技术汽车水壶固定装置的立体图；图2是本技术汽车水壶固定装置的立体分解图；图3是本技术汽车水壶固定装置的局部结构剖视图；图4是本技术汽车水壶固定装置的簧片螺母的立体图；图5是本技术汽车水壶固定装置的簧片螺母的立体图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明：请参阅图1至图5，本技术提供一种汽车水壶固定装置，包括固定在汽车上的装车支架1、簧片螺母2、锁紧螺栓3以及汽车水壶4上的支耳5，所述支耳5上设有第一通孔6，装车支架1上设有第二通孔7；所述簧片螺母2为一体成型结构，包括螺母座8、下弹片9与上弹片10，所述下弹片9处于螺母座8的顶端，下弹片9使得螺母座8的整体外形尺寸增大，形成了“T”字型的截面形状，这样的结构设计，能够很好的提高螺母座8的结构强度，也提高了螺母座8在使用时的稳定性，所述上弹片10的一端通过左弹杆11、右弹杆12与下弹片9实现连接，采用左弹杆11与右弹杆12的结构设计，可以很好的提高上弹片10相对下弹片9的弹性性能，同时，也能够很好的起到防震作用，车辆的颠簸产生的震动，能够被上弹片10、下弹片9吸收，所述上弹片10处于下弹片9的上方且上弹片10与下弹片9之间具有间隔空间13，所述上弹片10上设有第三通孔14，所述第三通孔14的中心线与螺母座8中心的螺孔15的中心线为共线，装车支架1插设在间隔空间13内，簧片螺母2处于支耳5的下方，所述第一通孔6、第三通孔14、第二通孔7以及螺孔15为共线，锁紧螺栓3穿过第一通孔6、第三通孔14、第二通孔7螺接在螺孔15内。锁紧螺栓3与螺母座8的配合，从而上弹片10受到挤压，对于汽车水壶4的支耳5、装车支架1具有反向弹力，从而提高了汽车水壶4与装车支架1之间的紧固稳定性，牢固度更好。所述左弹杆11与右弹杆12结构一致，均包括依次连接的第一弹臂16、第二弹臂17与第三弹臂18，所述第一弹臂16与第二弹臂17之间的夹角、第二弹臂17与第三弹臂18之间的夹角均为直角，所述第一弹臂16的外端与上弹片10连接，第三弹臂18的外端的内侧面与下弹片9的外侧面连接。车辆颠簸的震动力，传递至左弹杆11与右弹杆12，弯曲的左弹杆11与右弹杆12，能够很好的抵消震动力，提高减震效果。所述上弹片10处于相对连接左弹杆11与右弹杆12的一端具有向上翘起部19；所述下弹片9正对向下翘起部20的一端具有向下翘起部20。向上翘起部19、向下翘起部20分别使得上弹片10、下弹片9形成了弧形结构，在实际应用过程中，对于车辆行驶中的颠簸情况，上弹片10与下弹片9能够吸收一部分的震动，汽车水壶4相对装车支架1具有减震效果，降低汽车水壶4由于震动对于装车支架1的负载力。所述支耳5的上表面、下表面分别设有上法兰座21、下法兰座22，所述上法兰座21、下法兰座22匹配对应第一通孔6，且上法兰座21与下法兰座22均为环形座；所述下法兰座22抵在上弹片10上。下法兰座22抵在上弹片10上，使得上弹片10与支耳5的接触面积减少，降低汽车水壶4晃动震动时产生的噪音。以下对本技术的汽车水壶固定装置的使用原理作出说明：本技术的汽车水壶固定装置，用于连接汽车水壶4与车辆，装车支架1是一种板状结构，是固定在车辆上的，在实际使用时，先将簧片螺母2套设在装车支架1上，此时，装车支架1插入簧片螺母2的上弹片10与下弹片9之间的间隔空间13内，并使装车支架1的第二通孔7对应匹配上弹片10的第三通孔14，此时，第三通孔14、第二通孔7、螺孔15处于共线状态，接着，将汽车水壶4的支耳5搭在簧片螺母2的上弹片10上，最后，锁紧螺母0插入第一通孔6、第三通孔14、第二通孔7并紧固螺接在下弹片9的螺孔15内，从而达到紧固装配、防震的目的。以上对本技术实施例所提供的汽车水壶固定装置进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术所揭示的技术方案；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为本技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车水壶固定装置，其特征在于：包括固定在汽车上的装车支架、簧片螺母、锁紧螺栓以及汽车水壶上的支耳，所述支耳上设有第一通孔，装车支架上设有第二通孔；所述簧片螺母为一体成型结构，包括螺母座、下弹片与上弹片，所述下弹片处于螺母座的顶端，所述上弹片的一端通过左弹杆、右弹杆与下弹片实现连接，所述上弹片处于下弹片的上方且上弹片与下弹片之间具有间隔空间，所述上弹片上设有第三通孔，所述第三通孔的中心线与螺母座中心的螺孔的中心线为共线，装车支架插设在间隔空间内，簧片螺母处于支耳的下方，所述第一通孔、第三通孔、第二通孔以及螺孔为共线，锁紧螺栓穿过第一通孔、第三通孔、第二通孔螺接在螺孔内。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车水壶固定装置，其特征在于：包括固定在汽车上的装车支架、簧片螺母、锁紧螺栓以及汽车水壶上的支耳，所述支耳上设有第一通孔，装车支架上设有第二通孔；所述簧片螺母为一体成型结构，包括螺母座、下弹片与上弹片，所述下弹片处于螺母座的顶端，所述上弹片的一端通过左弹杆、右弹杆与下弹片实现连接，所述上弹片处于下弹片的上方且上弹片与下弹片之间具有间隔空间，所述上弹片上设有第三通孔，所述第三通孔的中心线与螺母座中心的螺孔的中心线为共线，装车支架插设在间隔空间内，簧片螺母处于支耳的下方，所述第一通孔、第三通孔、第二通孔以及螺孔为共线，锁紧螺栓穿过第一通孔、第三通孔、第二通孔螺接在螺孔内。


2.根据权利要求1所述的一种汽车水壶固定装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢敦峰，
申请(专利权)人：浙江德众汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33