一种兼具防尘与内清理结构的汽车散热器水箱制造技术

本发明专利技术提供一种兼具防尘与内清理结构的汽车散热器水箱，包括主体；所述主体包括水箱与散热框，且散热框密封连接在水箱的后侧，所述水箱的两侧上端还分别连接有清理框，所述散热扇通过固定框安装固定在进风防尘网的下侧，所述出风防尘网设在两散热腔室的外侧上端，且出风防尘网的内侧端还安装有水平状的二次挡网。循环水进入到过滤网管内将杂质截留在过滤网管中，提起密封板可使杂质流入到清理框中，松下后密封板在弹簧的作用下回到原位，利用水箱内挡板降低循环水在水箱内的流动速度，增加循环水的热量交换速率，利用散热扇提高散热框内的空气流动性，提高散热片的内外热量交换速率。

An automobile radiator water tank with both dustproof and internal cleaning structure

The invention provides an automobile radiator water tank with dust-proof and internal cleaning structure, including a main body; the main body includes a water tank and a heat dissipation frame, and the heat dissipation frame is sealed and connected at the rear side of the water tank, the upper ends of the two sides of the water tank are also respectively connected with a cleaning frame, the heat dissipation fan is installed and fixed at the lower side of the air inlet dust-proof net through a fixed frame, and the air outlet dust-proof net is arranged in two heat dissipation chambers And the inner end of the air outlet dust-proof net is also provided with a horizontal secondary screen. The circulating water enters into the filter network management to retain the impurities in the filter network management. Lifting the sealing plate can make the impurities flow into the cleaning frame. After loosening, the sealing plate returns to its original position under the action of the spring. The inner baffle of the water tank is used to reduce the flow speed of the circulating water in the water tank, increase the heat exchange rate of the circulating water, use the cooling fan to improve the air fluidity in the cooling frame and improve the heat sink The internal and external heat exchange rate of.

【技术实现步骤摘要】
一种兼具防尘与内清理结构的汽车散热器水箱
本专利技术属于汽车散热器
，更具体地说，特别涉及一种兼具防尘与内清理结构的汽车散热器水箱。
技术介绍
汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分，水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。目前，散热器水箱在使用中会产生水垢等，在水垢脱落时容易阻塞水箱内管道，影响循环水的流动，水箱内缺乏对循环水过滤清理的结构，其次，循环水在水箱内管道中流动速度过快，换热效率较差，因此需要一种具有防尘、内清理、降低循环水流动速度的汽车散热器水箱。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种兼具防尘与内清理结构的汽车散热器水箱，以解决在水垢脱落时容易阻塞水箱内管道，水箱内缺乏对循环水过滤清理的结构，循环水在水箱内管道中流动速度过快，换热效率较差，需要一种具有防尘、内清理、降低循环水流动速度的汽车散热器水箱的问题。本专利技术兼具防尘与内清理结构的汽车散热器水箱的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种兼具防尘与内清理结构的汽车散热器水箱，包括主体，进风防尘网，出风防尘网；所述主体包括水箱与散热框，且散热框密封连接在水箱的后侧，所述主体的顶部与底部还分别连接有上固定板与下固定板，所述水箱的两侧上端还分别连接有清理框，所述散热框的内侧通过竖隔板分隔为两组散热腔室，且散热腔室内还设有竖直的折返挡板，所述进风防尘网分别镶嵌在散热腔室的顶端，且散热扇通过固定框安装固定在进风防尘网的下侧，所述出风防尘网设在两散热腔室的外侧上端，且出风防尘网的内侧端还安装有水平状的二次挡网。进一步的，所述水箱内还包括横板、第一挡板、第二挡板以及散热片，所述横板设在水箱的内侧上端，且第一挡板、第二挡板依次间隔排列在横板的下侧，所述散热片镶嵌在水箱的后壁上并穿入到散热框中。进一步的，所述横板的两端分别设有过滤网管，且过滤网管的下端呈倾斜状结构插入到清理框内。进一步的，所述第一挡板与第二挡板分别采用上平板、下平板以及斜板连接而成，且散热片设在下平板与斜板构成的凹槽内，所述第一挡板上的上平板与第二挡板上的下平板上下相对，且第一挡板上的下平板与第二挡板上的上平板也上下相对。进一步的，所述上平板的底侧中间还分别连接有竖喷管，且竖喷管上开设有喷孔。进一步的，述折返板与散热框的内侧散热腔室的底端设有一10cm的间隙。进一步的，所述清理框还包括密封板、限位条、导向档杆、弹簧以及排放软管，所述密封板穿插在清理框上并密封贴在过滤网管的下端口处，且过滤网管的下端口处还安装有限位条，所述清理框的底部还连接有排放软管。进一步的，所述密封板上还设有外连接板与提手环，且密封板通过外连接板活动穿插在导向档杆上，且提手环连接在密封板的顶端，所述弹簧套装在导向档杆上并设在外连接板的上侧。本专利技术至少包括以下有益效果：由于过滤网管的结构，因此在循环水通过横板向下流动时进入到过滤网管内可将水垢以及杂质截留在过滤网管中，并可通过提手环向上提起密封板，使杂质流入到清理框中并通过排放软管流出，松下提手环后密封板在弹簧的作用下回到原位，卡在限位条上对过滤网管的末端进行密封。由于第一挡板与第二挡板的结构，因此能够降低循环水在水箱内的流动速度，增加循环水的滞留时间，并利用竖喷管使循环水向下喷洒，增加循环水与水箱后背板、散热片的热量交换速率，进一步降低循环水的水温。由于散热框的结构，因此可利用散热扇提高散热框内的空气流动性，提高散热片的内外热量交换速率，并可利用防尘网提供防尘效果，防止灰尘进入到散热框中，降低散热框内的散热效率。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图2是本专利技术的另一侧面结构示意图。图3是本专利技术中水箱的内部结构示意图。图4是本专利技术图3中的A处放大结构示意图。图5是本专利技术中图3的正面结构示意图。图6是本专利技术图3中密封板向上拉动后的结构示意图。图7是本专利技术图6中的B处放大结构示意图。图8是本专利技术中散热框的内部结构示意图。图9是本专利技术中图8中的C处放大结构示意图。图10是本专利技术中图8中的D处放大结构示意图。图11是本专利技术中图的正面结构示意图。图中，部件名称与附图编号的对应关系为：1、主体；101、上固定板；102、下固定板；2、水箱；201、横板；2011、过滤网管；202、第一挡板；203、第二挡板；204、散热片；205、上平板；206、下平板；207、斜板；208、竖喷管；2081、喷孔；3、散热框；301、竖隔板；302、进风防尘网；303、散热扇；3031、固定框；304、折返挡板；305、出风防尘网；306、二次挡网；4、清理框；401、密封板；4011、外连接板；4012、提手环；402、限位条；403、导向档杆；404、弹簧；405、排放软管。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不能用来限制本专利技术的范围。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。实施例：如附图1至附图11所示：本专利技术提供一种兼具防尘与内清理结构的汽车散热器水箱，包括主体1，进风防尘网302，出风防尘网305；主体1包括水箱2与散热框3，且散热框3密封连接在水箱2的后侧，主体1的顶部与底部还分别连接有上固定板101与下固定板102，水箱2的两侧上端还分别连接有清理框4，散热框3的内侧通过竖隔板301分隔为两组散热腔室，且散热腔室内还设有竖直的折返挡板304，进风防尘网302分别镶嵌在散热腔室的顶端，且散热扇303通过固定框3031安装固定在进风防尘网302的下侧，出风防尘网305设在两散热腔室的外侧上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种兼具防尘与内清理结构的汽车散热器水箱，包括主体(1)；其特征在于：所述主体(1)包括水箱(2)与散热框(3)，且散热框(3)密封连接在水箱(2)的后侧，所述主体(1)的顶部与底部还分别连接有上固定板(101)与下固定板(102)，所述水箱(2)的两侧上端还分别连接有清理框(4)，所述散热框(3)还包括有隔板(301)、进风防尘网(302)、散热扇(303)、折返挡板(304)出风防尘网(305)与二次挡网(306)，其中，散热扇(303)还包括有固定框(3031)，所述散热框(3)的内侧通过竖隔板(301)分隔为两组散热腔室，且散热腔室内还设有竖直的折返挡板(304)，所述进风防尘网(302)分别镶嵌在散热腔室的顶端，且散热扇(303)通过固定框(3031)安装固定在进风防尘网(302)的下侧，所述出风防尘网(305)设在两散热腔室的外侧上端，且出风防尘网(305)的内侧端还安装有水平状的二次挡网(306)。/n

【技术特征摘要】
1.一种兼具防尘与内清理结构的汽车散热器水箱，包括主体(1)；其特征在于：所述主体(1)包括水箱(2)与散热框(3)，且散热框(3)密封连接在水箱(2)的后侧，所述主体(1)的顶部与底部还分别连接有上固定板(101)与下固定板(102)，所述水箱(2)的两侧上端还分别连接有清理框(4)，所述散热框(3)还包括有隔板(301)、进风防尘网(302)、散热扇(303)、折返挡板(304)出风防尘网(305)与二次挡网(306)，其中，散热扇(303)还包括有固定框(3031)，所述散热框(3)的内侧通过竖隔板(301)分隔为两组散热腔室，且散热腔室内还设有竖直的折返挡板(304)，所述进风防尘网(302)分别镶嵌在散热腔室的顶端，且散热扇(303)通过固定框(3031)安装固定在进风防尘网(302)的下侧，所述出风防尘网(305)设在两散热腔室的外侧上端，且出风防尘网(305)的内侧端还安装有水平状的二次挡网(306)。


2.如权利要求1所述兼具防尘与内清理结构的汽车散热器水箱，其特征在于：所述水箱(2)内还包括横板(201)、第一挡板(202)、第二挡板(203)以及散热片(204)，所述横板(201)设在水箱(2)的内侧上端，且第一挡板(202)、第二挡板(203)依次间隔排列在横板(201)的下侧，所述散热片(204)镶嵌在水箱(2)的后壁上并穿入到散热框(3)中。


3.如权利要求1所述兼具防尘与内清理结构的汽车散热器水箱，其特征在于：所述横板(201)的两端分别设有过滤网管(2011)，且过滤网管(2011)的下端呈倾斜状结构插入到清理框(4)内。


4.如权利要求1所述兼具防尘与内清理结构的汽车散热器水箱，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈传峰，
申请(专利权)人：陈传峰，
类型：发明
国别省市：山东;37