市政道路排水结构制造技术

本实用新型专利技术涉及市政道路排水结构，包括若干的路牙，路牙一侧与人行道之间间隔形成排水槽，路牙与排水槽之间水平贯通有连通槽，连通槽的最低点与道路路面齐平，连通槽到排水槽的槽底之间留有一定的间距，排水槽的顶端开口，排水槽的顶面设置有用于遮挡排水槽的挡板，挡板上贯通挡板设置有若干种植孔，种植孔上种植有水生植物，水生植物的根部与排水槽的槽底接触，排水槽与污水处理厂之间连通有溢流管，溢流管与排水槽连通的位置低于通水槽的水平高度。通过在排水槽内种植水生植物，利用水生植物的根部的净化的作用，使得从道路流进到排水槽内的水得到净化，使得流到污水处理厂的水中含的污染物质较少，减轻了污水处理厂的负担。

Municipal road drainage structure

The utility model relates to a municipal road drainage structure, which comprises a plurality of Road teeth, one side of the road teeth is separated from the sidewalk to form a drainage channel, a communication channel is horizontally connected between the road teeth and the drainage channel, the lowest point of the communication channel is flush with the road surface, a certain distance is reserved between the communication channel and the bottom of the drainage channel, the top opening of the drainage channel, and the top surface of the drainage channel is provided with a drainage channel for shielding There are several planting holes in the baffle of the drainage channel. Aquatic plants are planted in the planting holes. The roots of aquatic plants contact with the bottom of the drainage channel. Overflow pipes are connected between the drainage channel and the sewage treatment plant. The position of the overflow pipe connecting with the drainage channel is lower than the horizontal height of the drainage channel. By planting aquatic plants in the drainage ditch and using the purification function of the roots of aquatic plants, the water flowing into the drainage ditch from the road is purified, so that the water flowing into the sewage treatment plant contains less pollutants, which reduces the burden of the sewage treatment plant.

【技术实现步骤摘要】
市政道路排水结构
本技术涉及道路排水的
，尤其是涉及市政道路排水结构。
技术介绍
现有的一般在道路与路牙之间的连接处设置有排水沟，以供地面上的水可以从排水沟处排向污水处理厂。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：当路面上行驶的油车或者其他的运输车辆在运输的过程中可能出现少量的滴漏的现象，滴漏的物体停留在道路内，下雨或者进行道路清洗时，道路上的污渍被水冲到排水沟内然后随着水排向污水处理厂，污渍中含的有害物质也随着水一起进入到污水处理厂内，增加了污水处理厂的负担，需要对此进行改进。
技术实现思路
本技术的目的是提供市政道路排水结构，具有减轻污水处理厂负担的优点。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：市政道路排水结构，包括若干的路牙，所述路牙一侧与人行道之间间隔形成排水槽，所述排水槽的长度方向与所述路牙的铺设方向一致，所述路牙与所述排水槽之间水平贯通有连通槽，所述连通槽的一端贯通路牙，所述连通槽的最低点与道路路面齐平，所述连通槽到所述排水槽的槽底之间留有一定的间距，所述排水槽的顶端开口，所述排水槽的顶面设置有用于遮挡所述排水槽的挡板，所述挡板上贯通挡板设置有若干种植孔，所述种植孔上种植有水生植物，所述水生植物的根部与所述排水槽的槽底接触，所述排水槽与所述污水处理厂之间连通有溢流管，所述溢流管与所述排水槽连通的位置低于所述连通槽的水平高度。通过采用上述技术方案，通过在排水内种植水生植物，利用水生植物的根部的净化的作用，使得从道路流进到排水槽内的水得到净化，使得流到污水处理厂的水中含的污染物质较少，减轻了污水处理厂的负担；通过在排水槽的槽底与连通槽之间设置一段距离，使得排水槽内可以存储一部分的水，以供水生植物的生长，也可使得在一般的情况下，流进排水槽内的水不易倒灌回到道路上。通过将水生植物种植在种植孔内，当某个种植孔内水生植物出现枯萎时，可以将单独其取出更换新的水生植物，挡板可以阻挡大垃圾掉入排水槽内，造成排水槽的堵塞。通过将排水槽设置在路牙的一侧，因路牙的阻挡作用，使得道路上行驶的车辆不易压到排水槽内种植的水生植物。通过溢流管的溢流的作用，当道路上的水量较大时，水可以从溢流管处排向污水处理厂，达到分流的效果。本技术进一步设置为：所述路牙呈三角形。通过采用上述技术方案，通过设置三角形的路牙，三角形的路牙较矩形的路牙具有更好的承重能力，使得路牙的稳固性较好，路牙不易被压坏。本技术进一步设置为：所述连通槽的槽径大于二分之一路牙的长度。通过采用上述技术方案，通过将连通槽的槽径设置得较大，在排水时，使得道路上的水可以快速的排进到排水槽内，不易造成路面的积水。本技术进一步设置为：所述连通槽内设有支撑板。通过采用上述技术方案，利用支撑板对路牙的支撑的作用，补强了路牙的强度，在路牙上开设连通槽之后，路牙不易因自身的强度问题，影响道路整体的强度和排水的功能。本技术进一步设置为：所述支撑板呈三角形，所述支撑板的底面与地面平行。通过采用上述技术方案，将支撑板设置呈三角形，利用三角形本身稳定性良好的效果，使得路牙对支撑板产生压力时，支撑板不易被压坏，对路牙的支护的效果良好。本技术进一步设置为：所述种植孔的内侧壁的贴合内侧壁设置有柔性的防护膜。通过采用上述技术方案，通过利用柔性的防护膜对水生植物的防护的效果，避免水生植物的茎部直接与种植孔的内壁直接摩擦，损坏水生植物的茎部，影响水生植物的存活。本技术进一步设置为：所述挡板呈透明设置。通过采用上述技术方案，通过设置透明的挡板，使得光可以透过挡板照射到水生植物的根部，水生植物的根部不易出现腐烂，影响水生植物的存活率。本技术进一步设置为：所述排水槽的开口的边沿并在靠近人行道的一侧延伸设置有防护板，所述防护板的顶部高出于人行道。通过采用上述技术方案，通过防护板将水生植物隔离在人行道与路牙之间，使得行走在人行道的行人不易踩到水生植物，水生植物不易被踩坏。本技术进一步设置为：所述排水槽内与地下管网之间连通有补水管，所述补水管内设置有止水阀。通过采用上述技术方案，当道路上长久没有水进入到排水槽内，造成排水槽干枯时，打开止水阀，从地下管网内引水到排水槽内以供排水槽内的植物生长，保证了水生植物的基本生存。综上所述，本技术的有益技术效果为：1.通过在排水槽内种植水生植物，利用水生植物的根部的净化的作用，使得从道路流进到排水槽内的水得到净化，使得流到污水处理厂的水中含的污染物质较少，减轻了污水处理厂的负担；通过在排水槽的槽底与连通槽之间设置一段距离，使得排水槽内可以存储一部分的水，以供在道路没有水流的情况下供水生植物的生长，也可使得在一般的情况下，流进排水槽内的水不易倒灌回到道路上；2.通过将排水槽设置在路牙的一侧，因路牙的阻挡作用，使得道路上行驶的车辆不易压到排水槽内种植的水生植物；3.通过设置三角形的路牙，异性的路牙较矩形的路牙具有更好的承重能力，使得路牙的稳固性较好，路牙不易被压坏；4.通过设置透明的挡板，使得光可以透过挡板照射到水生植物的根部，水生植物的根部不易出现腐烂，影响水生植物的存活。5.通过防护板对水生植物的防护的作用，使得行走在人行道的行人不易踩到水生植物，水生植物不易被踩坏。附图说明图1是本实施例的结构示意图；图2是排水槽的内部示意图；图3是图2中A的放大示意图。图中，1、路牙；2、排水槽；3、连通槽；4、挡板；5、种植孔；6、水生植物；7、防护膜；8、支撑板；9、防护板；10、溢流管；11、补水管；12、人行道。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1，为本技术公开的市政道路排水结构，包括若干依次排列铺设的路牙1，路牙1靠近人行道12的一侧与人行道12之间凹陷有排水槽2，排水槽2的长度方向与路牙1的铺设的方向一致，路牙1与排水槽2之间水平贯通有连通槽3，连通槽3的一端贯通路牙1的侧面，连通槽3的最低点与道路的路面齐平，排水槽2的顶端开口，排水槽2的开口端固定有用于遮挡排水槽2的挡板4，挡板4上贯通挡板4设置有种植孔5（参照图3），种植孔5上种植有水生植物6。路牙1呈三角形，路牙1的底面与道路的路面贴合。在本实施例中，路牙1有两个，两个路牙1相互固定形成矩形，路牙1的顶面高于挡板4的顶面。在本实施例中，每块路牙1上均设有一条连通槽3，连通槽3的槽径大于二分之一的路牙1的水平长度。连通槽3呈直槽设置，连通槽3的槽底与道路的路面齐平，连通槽3的最低点与排水槽2的槽底之间留有一定的间距。连通槽3内固定有支撑板8，支撑板8的长度与连通槽3的长度一致，支撑板8的底面与连通槽3的槽壁贴合，支撑板8的顶点与另一个相对的槽壁接触。支撑板8呈三角形，在本实施中，每个连通槽3内均有三块支撑板8，三块支撑板8水平间隔固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.市政道路排水结构，包括若干的路牙(1)，其特征在于：所述路牙(1)一侧与人行道(12)之间间隔形成排水槽(2)，所述排水槽(2)的长度方向与所述路牙(1)的铺设方向一致，所述路牙(1)与所述排水槽(2)之间水平贯通有连通槽(3)，所述连通槽(3)的一端贯通路牙(1)，所述连通槽(3)的最低点与道路路面齐平，所述连通槽(3)到所述排水槽(2)的槽底之间留有间距，所述排水槽(2)的顶端开口，所述排水槽(2)的顶面设置有用于遮挡所述排水槽(2)的挡板(4)，所述挡板(4)上贯通挡板(4)设置有若干种植孔(5)，所述种植孔(5)上种植有水生植物(6)，所述水生植物(6)的根部与所述排水槽(2)的槽底接触，所述排水槽(2)与污水处理厂之间连通有溢流管(10)，所述溢流管(10)与所述排水槽(2)连通的位置低于所述连通槽(3)的水平高度。/n

【技术特征摘要】
1.市政道路排水结构，包括若干的路牙(1)，其特征在于：所述路牙(1)一侧与人行道(12)之间间隔形成排水槽(2)，所述排水槽(2)的长度方向与所述路牙(1)的铺设方向一致，所述路牙(1)与所述排水槽(2)之间水平贯通有连通槽(3)，所述连通槽(3)的一端贯通路牙(1)，所述连通槽(3)的最低点与道路路面齐平，所述连通槽(3)到所述排水槽(2)的槽底之间留有间距，所述排水槽(2)的顶端开口，所述排水槽(2)的顶面设置有用于遮挡所述排水槽(2)的挡板(4)，所述挡板(4)上贯通挡板(4)设置有若干种植孔(5)，所述种植孔(5)上种植有水生植物(6)，所述水生植物(6)的根部与所述排水槽(2)的槽底接触，所述排水槽(2)与污水处理厂之间连通有溢流管(10)，所述溢流管(10)与所述排水槽(2)连通的位置低于所述连通槽(3)的水平高度。


2.根据权利要求1所述的市政道路排水结构，其特征在于：所述路牙(1)呈三角形。


3.根据权利要求1所述的市政道路排水结构，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宸珲，龙树业，
申请(专利权)人：广州市中港建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44