一种公路工程用急流槽制造技术

本实用新型专利技术涉及公路排水技术领域，且公开了一种公路工程用急流槽，包括急流槽，所述急流槽的内部活动连接有下水箱，所述急流槽的内部螺纹连接有调节杆，所述调节杆的侧面固定连接有夹紧板，所述夹紧板的侧面与下水箱的外壁活动连接，所述急流槽和下水箱的内部均螺纹连接有锁紧杆，所述下水箱的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的数量为两个，且两个支撑杆的顶部均固定连接有防护盖，所述下水箱内壁的侧面固定连接有固定杆。该公路工程用急流槽通过设置急流槽、下水箱和防护盖，能够有效的增强急流槽的使用，利用下水箱将废水与急流槽进行隔绝，避免急流槽与废水直接接触，使急流槽受损的情况发生，使急流槽更好的进行使用。

A kind of chute for Highway Engineering

The utility model relates to the technical field of highway drainage, and discloses a highway engineering chute, which includes a chute, the internal movable connection of the chute is provided with a lower water tank, the internal thread of the chute is connected with a regulating rod, the side of the regulating rod is fixedly connected with a clamping plate, the side of the clamping plate is movably connected with the external wall of the lower water tank, the chute and the water The inner part of the tank is connected with locking rod by screw thread, the top part of the lower water tank is fixedly connected with supporting rod, the number of the supporting rod is two, the top part of the two supporting rods is fixedly connected with protective cover, and the side part of the inner wall of the lower water tank is fixedly connected with fixing rod. The chute for highway engineering can effectively enhance the use of the chute by setting the chute, the lower water tank and the protective cover. The wastewater is isolated from the chute by the lower water tank to avoid the direct contact between the chute and the wastewater, so that the damage of the chute can occur and the chute can be used better.

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程用急流槽
本技术涉及公路排水
，具体为一种公路工程用急流槽。
技术介绍
急流槽指的是在陡坡或深沟地段设置的坡度较陡、水流不离开槽底的沟槽。急流槽通常上接道路路面的边沟或直接作为路面汇水的排出口，也可快速导出路堑边坡上的残留积水，可预防因积水浸泡边坡导致的边坡垮塌滑坡和泥石流等病害。由于公路上散水过慢，且害怕散水时毁环路基，所以在公路的两侧都安装有急流槽，用来疏通大雨时公路上的积水。现有的急流槽大多数是采用混凝土浇筑或者以砌块的方式实现，但是这种急流槽在使用一段时间后容易毁坏，不仅会失去排水作用，而且不容易清理，并且不能进行重复使用。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路工程用急流槽，解决了现有的急流槽大多数是采用混凝土浇筑或者以砌块的方式实现，但是这种急流槽在使用一段时间后容易毁坏，不仅会失去排水作用，而且不容易清理，并且不能进行重复使用的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路工程用急流槽，包括急流槽，所述急流槽的内部活动连接有下水箱，所述急流槽的内部螺纹连接有调节杆，所述调节杆的侧面固定连接有夹紧板，所述夹紧板的侧面与下水箱的外壁活动连接，所述急流槽和下水箱的内部均螺纹连接有锁紧杆，所述下水箱的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的数量为两个，且两个支撑杆的顶部均固定连接有防护盖，所述下水箱内壁的侧面固定连接有固定杆，所述固定杆的内部通过轴承固定连接有转轴，所述转轴的外壁固定连接有圆盘，所述圆盘的外壁固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有挡板，所述挡板和连接杆均活动连接在下水箱的内部，所述下水箱的内部固定连接有限位杆，所述限位杆的外壁活动连接有固定套，所述限位杆的外壁螺纹连接有固定盘，所述固定套活动连接在固定盘的侧面，所述固定套的外壁固定连接有联动杆，所述联动杆的一端固定连接有限位板，所述限位板和联动杆均活动连接在下水箱的内部。优选的，所述夹紧板活动连接在急流槽的内部，所述调节杆的另一侧固定连接有调节把手，所述调节把手活动连接在急流槽的侧面。优选的，所述锁紧杆的数量为两个，且两个锁紧杆以下水箱的中线为对称轴对称分布在下水箱的内部。优选的，所述急流槽的顶部开设有锁紧槽，所述锁紧杆螺纹连接在锁紧槽的内部。优选的，所述圆盘的数量为两个，且两个圆盘均活动连接在下水箱的内部。优选的，所述急流槽的内部固定连接有限位座，所述下水箱活动连接在限位座的内部。(三)有益效果本技术提供了一种公路工程用急流槽，具备以下有益效果：(1)、本技术通过设置急流槽、下水箱和防护盖，能够有效的增强急流槽的使用，利用下水箱将废水与急流槽进行隔绝，避免急流槽与废水直接接触，使急流槽受损的情况发生，使急流槽更好的进行使用，解决了现有的急流槽大多数是采用混凝土浇筑或者以砌块的方式实现，但是这种急流槽在使用一段时间后容易毁坏，不仅会失去排水作用，而且不容易清理，并且不能进行重复使用的问题。(2)、本技术通过设置固定套、圆盘和联动杆，能够有效的增强下水箱的排水，避免下水箱内部发生堵塞，利用固定套和圆盘将下水箱的内部垃圾进行翻动，使下水箱的内部废水更好的进行流动。附图说明图1为本技术正剖图；图2为本技术下水箱正剖图；图3为本技术转轴俯视图。图中：1急流槽、2下水箱、3调节杆、4夹紧板、5调节把手、6支撑杆、7防护盖、8固定杆、9转轴、10圆盘、11连接杆、12挡板、13限位杆、14固定套、15固定盘、16联动杆、17限位板、18调节把手、19锁紧槽、20限位座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-3所示，本技术提供一种技术方案：一种公路工程用急流槽，包括急流槽1，急流槽1的内部活动连接有下水箱2，下水箱2的设置是为了使急流槽1的使用更加方便，避免废水与急流槽1相接触，损坏急流槽1的情况发生，急流槽1的内部固定连接有限位座20，下水箱2活动连接在限位座20的内部，限位座20的设置是为了使下水箱2的放置更加稳定，急流槽1的内部螺纹连接有调节杆3，调节杆3的侧面固定连接有夹紧板4，夹紧板4的侧面与下水箱2的外壁活动连接，夹紧板4活动连接在急流槽1的内部，调节杆3的另一侧固定连接有调节把手18，调节把手18活动连接在急流槽1的侧面，设置调节杆3是为了配合限位座20，使下水箱2使用时不会发生松动的情况，在需要放置下水箱2的时候，先转动调节把手18，使调节把手18带动调节杆3向外移动，再将下水箱2对准限位座20的内部，并放入急流槽1的内部，使下水箱2进入限位座20的内部，在反向转动调节把手18，使调节把手18带动调节杆3向限位座20的内部移动，并使夹紧板4与下水箱2的外壁相接触，达到锁紧下水箱2的作用，急流槽1和下水箱2的内部均螺纹连接有锁紧杆5，锁紧杆5的数量为两个，且两个锁紧杆5以下水箱2的中线为对称轴对称分布在下水箱2的内部，急流槽1的顶部开设有锁紧槽19，锁紧杆5螺纹连接在锁紧槽19的内部，在下水箱2放入急流槽1内部后拧紧锁紧杆5，使下水箱2固定在急流槽1的内部，下水箱2的顶部固定连接有支撑杆6，支撑杆6的数量为两个，且两个支撑杆6的顶部均固定连接有防护盖7，防护盖7的作用是为了防止水流中重物落入下水箱2内部，使下水箱2内部发生损坏，从而发生漏水的情况，通过设置急流槽1、下水箱2和防护盖7，能够有效的增强急流槽1的使用，利用下水箱2将废水与急流槽1进行隔绝，避免急流槽1与废水直接接触，使急流槽1受损的情况发生，使急流槽1更好的进行使用，下水箱2内壁的侧面固定连接有固定杆8，固定杆8的内部通过轴承固定连接有转轴9，转轴9的外壁固定连接有圆盘10，圆盘10的数量为两个，且两个圆盘10均活动连接在下水箱2的内部，圆盘10的外壁固定连接有连接杆11，连接杆11的一端固定连接有挡板12，挡板12和连接杆11均活动连接在下水箱2的内部，下水箱2的内部固定连接有限位杆13，限位杆13的外壁活动连接有固定套14，限位杆13的外壁螺纹连接有固定盘15，固定套14活动连接在固定盘15的侧面，固定套14的外壁固定连接有联动杆16，联动杆16的一端固定连接有限位板17，限位板17和联动杆16均活动连接在下水箱2的内部，在水流经过圆盘10和固定套14的时候，水流的流动会带动圆盘10和固定套14在下水箱2的内部进行转动，圆盘10转动会带动外壁的连接杆11和挡板12进行转动，固定套14会带动外壁固定的联动杆16和限位板17进行转动，从而达到翻动水流的作用，使水流中的杂物进行滚动，避免杂物在下水箱2内部发生沉淀，影响水流流动的情况发本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路工程用急流槽，包括急流槽(1)，其特征在于：所述急流槽(1)的内部活动连接有下水箱(2)，所述急流槽(1)的内部螺纹连接有调节杆(3)，所述调节杆(3)的侧面固定连接有夹紧板(4)，所述夹紧板(4)的侧面与下水箱(2)的外壁活动连接，所述急流槽(1)和下水箱(2)的内部均螺纹连接有锁紧杆(5)，所述下水箱(2)的顶部固定连接有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)的数量为两个，且两个支撑杆(6)的顶部均固定连接有防护盖(7)，所述下水箱(2)内壁的侧面固定连接有固定杆(8)，所述固定杆(8)的内部通过轴承固定连接有转轴(9)，所述转轴(9)的外壁固定连接有圆盘(10)，所述圆盘(10)的外壁固定连接有连接杆(11)，所述连接杆(11)的一端固定连接有挡板(12)，所述挡板(12)和连接杆(11)均活动连接在下水箱(2)的内部，所述下水箱(2)的内部固定连接有限位杆(13)，所述限位杆(13)的外壁活动连接有固定套(14)，所述限位杆(13)的外壁螺纹连接有固定盘(15)，所述固定套(14)活动连接在固定盘(15)的侧面，所述固定套(14)的外壁固定连接有联动杆(16)，所述联动杆(16)的一端固定连接有限位板(17)，所述限位板(17)和联动杆(16)均活动连接在下水箱(2)的内部。/n...

【技术特征摘要】
1.一种公路工程用急流槽，包括急流槽(1)，其特征在于：所述急流槽(1)的内部活动连接有下水箱(2)，所述急流槽(1)的内部螺纹连接有调节杆(3)，所述调节杆(3)的侧面固定连接有夹紧板(4)，所述夹紧板(4)的侧面与下水箱(2)的外壁活动连接，所述急流槽(1)和下水箱(2)的内部均螺纹连接有锁紧杆(5)，所述下水箱(2)的顶部固定连接有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)的数量为两个，且两个支撑杆(6)的顶部均固定连接有防护盖(7)，所述下水箱(2)内壁的侧面固定连接有固定杆(8)，所述固定杆(8)的内部通过轴承固定连接有转轴(9)，所述转轴(9)的外壁固定连接有圆盘(10)，所述圆盘(10)的外壁固定连接有连接杆(11)，所述连接杆(11)的一端固定连接有挡板(12)，所述挡板(12)和连接杆(11)均活动连接在下水箱(2)的内部，所述下水箱(2)的内部固定连接有限位杆(13)，所述限位杆(13)的外壁活动连接有固定套(14)，所述限位杆(13)的外壁螺纹连接有固定盘(15)，所述固定套(14)活动连接在固定盘(15)的侧面，所述固定套(14)的外壁固定连接有联动杆(16)，所述联动杆(16)的一端固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤爱文，康建锋，辛于洋，
申请(专利权)人：尤爱文，
类型：新型
国别省市：河北;13