应用于非机动车道与机动车道交接处的马路牙子制造技术

本发明专利技术公开了应用于非机动车道与机动车道交接处的马路牙子，包括长方体，位于长方体顶部的长边处设置有倾斜面，倾斜面开设有复数个W型槽，且W型槽紧密相连，长方体位于倾斜面的位置被W型槽分割出复数个斜面块，斜面块位于倾斜面的位置设置有与倾斜面在同一平面上的过渡面；本发明专利技术通过在倾斜面上设置有斜面块，相邻两个斜面块之间的曲面a可以有效的防止车轮侧面通过马路牙子时发生侧滑，可以有效的解决背景技术中存在的问题。

Applied to the curb at the junction of non motor vehicle lane and motor vehicle lane

The invention discloses a berm applied at the junction of a non motor vehicle lane and a motor vehicle lane, which comprises a cuboid, a long side at the top of the cuboid is provided with an inclined plane, a plurality of w-grooves are provided on the inclined plane, and the w-grooves are closely connected, the position of the cuboid at the inclined plane is divided into a plurality of inclined plane blocks by the w-grooves, and the position of the inclined plane block at the inclined plane is provided with an inclined plane at the inclined plane A transition surface on the same plane; the present invention can effectively prevent the wheel side from sideslip when passing through the curb by setting a slope block on the slope, and can effectively solve the problems existing in the background technology.

【技术实现步骤摘要】
应用于非机动车道与机动车道交接处的马路牙子
本专利技术涉及道路交通设备领域，具体为应用于非机动车道与机动车道交接处的马路牙子。
技术介绍
位于道路路口处，此时非机动车道断开连接马路上的斑马线进而进入下一段非机动车道，马路与非机动车道的交接处会埋设有马路牙子，通常为长方体，且具有斜面，正常施工要求，保证其交接处的马路牙子尽量与马路水平，但是由于地基和其他因素，致使交接处的马路牙子往往会高于马路面。设置的斜面的目的就是方便非机动车正面通过马路牙子，但在实际应用过程非机动车从侧面通过马路牙子，往往会造成侧滑，进而导致骑车人员无法控制其方向，严重会跌倒或造成交通堵塞或造成交通事故的问题。
技术实现思路
本专利技术的主要目的提供应用于非机动车道与机动车道交接处的马路牙子，防止非机动车侧面通过马路牙子时不会发生侧滑，可以有效的解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：应用于非机动车道与机动车道交接处的马路牙子，包括长方体，位于长方体顶部的长边处设置有倾斜面，倾斜面开设有复数个W型槽，且W型槽紧密相连，长方体位于倾斜面的位置被W型槽分割出复数个斜面块，斜面块位于倾斜面的位置设置有与倾斜面在同一平面上的过渡面。进一步的，位于斜面块上的两个曲面a表面均对称设置有防滑纹路，当非机动车侧面通过马路牙子时，其车轮会落入相邻的斜面块上相邻的两个曲面a之间，设置防滑纹路可增大摩擦力，防止车轮侧滑，辅助非机动车通过马路牙子。进一步的，防滑纹路为弧形凸块或弧形凹槽的一种或者多种，防滑纹路可以是弧形凸块，也可以是弧形凹槽，也可以是弧形凸块与弧形凹槽的结合，可以根据具体需求设置，可进一步的防止车轮侧滑。工作原理和有益效果：通过在倾斜面上设置有斜面块，相邻两个斜面块之间的曲面a可以有效的防止车轮侧面通过马路牙子时发生侧滑，可以有效的解决
技术介绍
中存在的问题；（1）相邻两个斜面块之间的曲面a可以有效的防止车轮侧面通过马路牙子时发生侧滑。（2）斜面块位于倾斜面的位置设置有与倾斜面在同一平面上的过渡面，非机动车正面通过马路牙子时，过渡面可以减少由于马路牙子开设有的W型槽而产生的颠簸感，且非机动车侧面通过马路牙子时，车轮与过渡面接触会发生短暂的侧滑落入相邻两个斜面块之间的曲面a中，起到引导的作用。附图说明图1为本专利技术侧视局部剖视结构示意图；图2为本专利技术的立体结构意图；图3为本专利技术位于斜面块位置的截面图；图4为本专利技术图2中曲面a的结构示意图。图中：1、长方体；2、倾斜面；3、斜面块；4、过渡面；5、弧形凸块。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。实施例1如图1-4所示，应用于非机动车道与机动车道交接处的马路牙子，包括长方体1，位于长方体1顶部的长边处设置有倾斜面2，倾斜面2开设有复数个W型槽，且W型槽紧密相连，长方体1位于倾斜面2的位置被W型槽分割出复数个斜面块3，斜面块3位于倾斜面2的位置设置有与倾斜面2在同一平面上的过渡面4，位于斜面块3上的两个曲面a表面均对称设置有防滑纹路，当非机动车侧面通过马路牙子时，其车轮会落入相邻的斜面块上相邻的两个曲面a之间，设置防滑纹路可增大摩擦力，防止车轮侧滑，辅助非机动车通过马路牙子，防滑纹路为弧形凸块5。实施例2应用于非机动车道与机动车道交接处的马路牙子，包括长方体1，位于长方体1顶部的长边处设置有倾斜面2，倾斜面2开设有复数个W型槽，且W型槽紧密相连，长方体1位于倾斜面2的位置被W型槽分割出复数个斜面块3，斜面块3位于倾斜面2的位置设置有与倾斜面2在同一平面上的过渡面4，位于斜面块3上的两个曲面a表面均对称设置有防滑纹路，当非机动车侧面通过马路牙子时，其车轮会落入相邻的斜面块上相邻的两个曲面a之间，设置防滑纹路可增大摩擦力，防止车轮侧滑，辅助非机动车通过马路牙子，防滑纹路为弧形凹槽。实施例3应用于非机动车道与机动车道交接处的马路牙子，包括长方体1，位于长方体1顶部的长边处设置有倾斜面2，倾斜面2开设有复数个W型槽，且W型槽紧密相连，长方体1位于倾斜面2的位置被W型槽分割出复数个斜面块3，斜面块3位于倾斜面2的位置设置有与倾斜面2在同一平面上的过渡面4，位于斜面块3上的两个曲面a表面均对称设置有防滑纹路，当非机动车侧面通过马路牙子时，其车轮会落入相邻的斜面块上相邻的两个曲面a之间，设置防滑纹路可增大摩擦力，防止车轮侧滑，辅助非机动车通过马路牙子，防滑纹路为弧形凸块5和弧形凹槽，且弧形凸块5与弧形凹槽反向设置，提高其摩擦力。由实施例1、实施例2和实施例3中防滑纹路为弧形凸块或弧形凹槽的一种或者多种，防滑纹路可以是弧形凸块，也可以是弧形凹槽，也可以是弧形凸块与弧形凹槽的结合，可以根据具体需求设置，可进一步的防止车轮侧滑。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.应用于非机动车道与机动车道交接处的马路牙子，包括长方体（1），位于长方体（1）顶部的长边处设置有倾斜面（2），其特征在于：倾斜面（2）开设有复数个W型槽，且W型槽紧密相连，长方体（1）位于倾斜面（2）的位置被W型槽分割出复数个斜面块（3），斜面块（3）位于倾斜面（2）的位置设置有与倾斜面（2）在同一平面上的过渡面（4）。/n

【技术特征摘要】
1.应用于非机动车道与机动车道交接处的马路牙子，包括长方体（1），位于长方体（1）顶部的长边处设置有倾斜面（2），其特征在于：倾斜面（2）开设有复数个W型槽，且W型槽紧密相连，长方体（1）位于倾斜面（2）的位置被W型槽分割出复数个斜面块（3），斜面块（3）位于倾斜面（2）的位置设置有与倾斜面（2）在同一平面上的过渡面（...

【专利技术属性】
技术研发人员：李秀胜，
申请(专利权)人：李秀胜，
类型：发明
国别省市：安徽;34