具有缓冲功能的全可变电液气门机构制造技术

本发明专利技术公开了一种具有缓冲功能的全可变电液气门机构，包括：在液压腔中设置有缓冲块，缓冲块与滑套滑动密封连接；缓冲块开设有环形槽和缓冲块通油孔，环形槽通过缓冲块通油孔与液压腔连通；缓冲块的质量小于气门组件的运动件质量；滑套弹簧夹压于滑动轴与缓冲块之间；滑套设置有限位杆件，限位杆件插入缓冲块的环形槽中，当凸轮轴工作在非凸轮段、电磁开关阀打开、气门关闭时，在滑套弹簧的作用下，缓冲块与活塞贴合，限位杆件与缓冲块的环形槽上端面之间具有控制气门缓冲落座的距离。本发明专利技术所揭示的气门机构可以减缓气门的落座速度，进而减小对气门和气门座的密封面造成的冲击损坏，提高使用寿命。

Fully variable electro-hydraulic valve mechanism with buffer function

The invention discloses a fully variable electro-hydraulic valve mechanism with buffer function, which includes: a buffer block is arranged in the hydraulic cavity, the buffer block is connected with the sliding seal of the sliding sleeve; the buffer block is provided with an annular groove and an oil through hole of the buffer block, the annular groove is connected with the hydraulic cavity through the oil through hole of the buffer block; the mass of the buffer block is less than the mass of the moving parts of the valve assembly; the sliding sleeve spring clamp is pressed against the sliding Between the shaft and the buffer block; the sliding sleeve is provided with a finite rod, which is inserted into the annular groove of the buffer block. When the camshaft works in the non cam section, the electromagnetic switch valve is opened and the valve is closed, the buffer block and the piston fit under the action of the sliding sleeve spring, and the distance between the upper end face of the annular groove of the limit rod and the buffer block to control the valve buffer seating is provided. The valve mechanism disclosed by the invention can slow down the seating speed of the valve, thereby reducing the impact damage to the sealing surface of the valve and the valve seat, and improving the service life.

【技术实现步骤摘要】
具有缓冲功能的全可变电液气门机构
本专利技术涉及发动机气门机构
，尤其涉及一种通过电磁阀和凸轮轴联合控制气门运动的全可变电液气门机构。
技术介绍
全可变气门机构(FullyVariableValveSystem,简称FVVS)可实现气门最大升程、气门开启持续角和配气相位三者的连续可变，对发动机的节能减排具有重要意义。FVVS技术已成为内燃机新技术的重要发展方向之一。目前，国外较为先进的全可变气门机构是舍弗勒和菲亚特联合研制的MultiAir(又名UniAir)系统，该系统采用了凸轮轴驱动式电液气门机构，通过凸轮轴与电磁阀联合控制气门运动规律。该系统的工作原理如下：由凸轮推动液压活塞，液压活塞通过液压腔与驱动活塞相连，而液压腔则由一个开关式电磁阀控制。当电磁阀处于完全关闭状态时，液压活塞通过液体压力推动驱动活塞，将凸轮转动产生的液压压力传递给气门；此时进气门完全由凸轮控制，处于开启状态。当电磁阀处于完全开启状态时，液体压力无法传递驱动力，液压活塞无法推动驱动活塞，进气门不再受凸轮控制并处于回落或关闭状态。通过对电磁阀开闭时刻的控制，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有缓冲功能的全可变电液气门机构，包括：/n凸轮轴和气门组件，所述气门组件包括气门、气门复位弹簧和弹簧压盖；/n滑动轴、滑套、活塞和滑套弹簧，所述滑动轴和所述活塞分别与所述滑套滑动密封连接，所述滑动轴受控于所述凸轮轴的凸轮面，所述活塞与所述气门连接，在所述滑套内，所述滑动轴与所述活塞之间的空间形成密封的液压腔；所述滑套开设有滑套通油孔，所述滑套通油孔与发动机的低压油腔之间设置有电磁开关阀；其特征在于，/n在所述液压腔中设置有缓冲块，所述缓冲块与所述滑套滑动密封连接；所述缓冲块开设有环形槽和缓冲块通油孔，所述环形槽通过所述缓冲块通油孔与所述液压腔连通，所述缓冲块的环形槽开设于所述缓冲块的...

【技术特征摘要】
1.一种具有缓冲功能的全可变电液气门机构，包括：
凸轮轴和气门组件，所述气门组件包括气门、气门复位弹簧和弹簧压盖；
滑动轴、滑套、活塞和滑套弹簧，所述滑动轴和所述活塞分别与所述滑套滑动密封连接，所述滑动轴受控于所述凸轮轴的凸轮面，所述活塞与所述气门连接，在所述滑套内，所述滑动轴与所述活塞之间的空间形成密封的液压腔；所述滑套开设有滑套通油孔，所述滑套通油孔与发动机的低压油腔之间设置有电磁开关阀；其特征在于，
在所述液压腔中设置有缓冲块，所述缓冲块与所述滑套滑动密封连接；所述缓冲块开设有环形槽和缓冲块通油孔，所述环形槽通过所述缓冲块通油孔与所述液压腔连通，所述缓冲块的环形槽开设于所述缓冲块的外周面并与所述滑套通油孔相对应；所述缓冲块的质量小于所述气门组件的运动件质量；
所述滑套弹簧夹压于所述滑动轴与所述缓冲块之间；
所述滑套设置有限位杆件，所述限位杆件插入所述缓冲块的环...

【专利技术属性】
技术研发人员：王立峰，王秀强，吴龙龙，王孟晓，王昊天，
申请(专利权)人：潍坊力创电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37