The utility model belongs to the field of elevator, in particular to a car accidental movement protection device. In view of the weak protection of the existing car accidental falling, the following scheme is proposed, which includes a car body and a shock absorption seat, the top of the shock absorption seat is provided with a groove, the bottom wall of the groove and the bottom end of the car body are provided with a lifting and shrinking rod, and the first spring and two support rods are welded between the two support rods A third spring is connected, the side wall of the groove is provided with a second chute, the second chute is provided with a second guide rod, a second slider and a fourth spring, the bottom of the damping seat is fixed with a damping rubber plate, and the damping rubber plate is provided with a cavity. The utility model effectively buffers the impact force of accidental falling and collision of the car, improves the stability of the car, double buffering, and improves the protection effect of the car.
【技术实现步骤摘要】
一种轿厢意外移动保护装置
本技术涉及电梯
,尤其涉及一种轿厢意外移动保护装置。
技术介绍
近年来,电梯故障引起的安全事故层出不穷,其中严重的有电梯轿厢的意外坠落,现有的电梯虽然有防止轿厢意外坠落的装置,但是不能够完全避免轿厢的坠落,因此,需要对轿厢本身进行保护,保证轿厢意外坠落时,减少损失和人员伤害。
技术实现思路
本技术提出的一种轿厢意外移动保护装置,解决了现有的轿厢意外坠落保护较弱的问题。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种轿厢意外移动保护装置,包括轿厢本体和减震座,所述减震座的顶部开设有凹槽,所述轿厢本体的底部活动连接在凹槽内,所述凹槽的底壁与轿厢本体的底端之间焊接有多个竖直设置的升缩杆,所述升缩杆的外侧套设有第一弹簧,所述轿厢本体的底部两侧和凹槽的底壁两侧均开设有对应设置的第一滑槽,所述第一滑槽内焊接有第一导向杆,所述第一导向杆的外侧套设有两个第一滑块,第一导向杆的外侧套设有位于两个人第一滑块之间的第二弹簧,位于轿厢本体底部和凹槽底壁的两组第一滑块之间铰接有交叉设置的支撑杆,两个支撑杆之间焊接有竖直设置的第三弹簧,所述凹槽的侧壁开设有第二滑槽,所述第二滑槽内焊接有第二导向杆,所述第二导向杆的外侧套接有第二滑块和第四弹簧,减震座的底部固定有减震橡胶板,所述减震橡胶板内设有空腔。优选的,所述第二弹簧的两端分别焊接在第一滑块的侧壁上,第一滑块滑动连接在第一滑槽内。优选的,所述第四弹簧的一端焊接在第二滑块的底部,第四弹簧的另一端焊接在第二滑槽的底壁上。 ...
【技术保护点】
1.一种轿厢意外移动保护装置,包括轿厢本体(1)和减震座(2),其特征在于,所述减震座(2)的顶部开设有凹槽(8),所述轿厢本体(1)的底部活动连接在凹槽(8)内,所述凹槽(8)的底壁与轿厢本体(1)的底端之间焊接有多个竖直设置的升缩杆(7),所述升缩杆(7)的外侧套设有第一弹簧(5),所述轿厢本体(1)的底部两侧和凹槽(8)的底壁两侧均开设有对应设置的第一滑槽(13),所述第一滑槽(13)内焊接有第一导向杆(16),所述第一导向杆(16)的外侧套设有两个第一滑块(15),第一导向杆(16)的外侧套设有位于两个第一滑块(15)之间的第二弹簧(14),位于轿厢本体(1)底部和凹槽(8)底壁的两组第一滑块(15)之间铰接有交叉设置的支撑杆(4),两个支撑杆(4)之间焊接有竖直设置的第三弹簧(17),所述凹槽(8)的侧壁开设有第二滑槽(11),所述第二滑槽(11)内焊接有第二导向杆(12),所述第二导向杆(12)的外侧套接有第二滑块(10)和第四弹簧(9),减震座(2)的底部固定有减震橡胶板(3),所述减震橡胶板(3)内设有空腔(6)。/n
【技术特征摘要】
1.一种轿厢意外移动保护装置,包括轿厢本体(1)和减震座(2),其特征在于,所述减震座(2)的顶部开设有凹槽(8),所述轿厢本体(1)的底部活动连接在凹槽(8)内,所述凹槽(8)的底壁与轿厢本体(1)的底端之间焊接有多个竖直设置的升缩杆(7),所述升缩杆(7)的外侧套设有第一弹簧(5),所述轿厢本体(1)的底部两侧和凹槽(8)的底壁两侧均开设有对应设置的第一滑槽(13),所述第一滑槽(13)内焊接有第一导向杆(16),所述第一导向杆(16)的外侧套设有两个第一滑块(15),第一导向杆(16)的外侧套设有位于两个第一滑块(15)之间的第二弹簧(14),位于轿厢本体(1)底部和凹槽(8)底壁的两组第一滑块(15)之间铰接有交叉设置的支撑杆(4),两个支撑杆(4)之间焊接有竖直设置的第三弹簧(17),所述凹槽(8)的侧壁开设有第二滑槽(11),所述第二滑槽(11)内焊接有第二导向杆(12),所述第二导向杆(12)的外侧套接有第二滑块(10)和第...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴印兵,吴海平,赵立丹,王启洲,
申请(专利权)人:杭州市特种设备检测研究院,
类型:新型
国别省市:浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。