汽车右前纵梁加强件总成制造技术

本实用新型专利技术涉及右前纵梁加强件总成，包括右前纵梁加强件一、右前纵梁加强件二和右前纵梁加强件三；所述右前纵梁加强件一的板面一端设有一圆形定位孔，另一端设有腰圆形定位孔；右前纵梁加强件二焊接连接在右前纵梁加强件一板面的中部；右前纵梁加强件三焊接连接在右前纵梁加强件一上且位于圆形定位孔与右前纵梁加强件二之间。本实用新型专利技术采用上述结构，通过右前纵梁加强件一、右前纵梁加强件二和右前纵梁加强件三的结构构成和连接方式形成具有较大强度的牢固连接，将其用于焊接连接在汽车右前纵梁上，可以加强和提高前纵梁的强度。

Front right side rail reinforcement assembly

The utility model relates to a right front longitudinal beam reinforcement assembly, which comprises a right front longitudinal beam reinforcement 1, a right front longitudinal beam reinforcement 2 and a right front longitudinal beam reinforcement 3; one end of the plate surface of the right front longitudinal beam reinforcement 1 is provided with a circular positioning hole and the other end is provided with a waist circular positioning hole; the right front longitudinal beam reinforcement 2 is welded and connected in the middle of the plate surface of the right front longitudinal beam reinforcement 1; the right front longitudinal beam reinforcement 3 (3) welded on the right front longitudinal beam reinforcement 1 and located between the circular positioning hole and the right front longitudinal beam reinforcement 2. The utility model adopts the above structure, through the structure composition and connection mode of the right front longitudinal beam reinforcement 1, the right front longitudinal beam reinforcement 2 and the right front longitudinal beam reinforcement 3 to form a strong connection, which can be used for welding and connecting on the right front longitudinal beam of the automobile, so as to strengthen and improve the strength of the front longitudinal beam.

【技术实现步骤摘要】
汽车右前纵梁加强件总成
本技术涉及汽车右前纵梁加强件总成。
技术介绍
纵梁在汽车上起到重要的承载作用。前纵梁沿着纵向安装在发动机室内车辆的两边，以支撑发动机和变速器，并为其提供安装空间。前纵梁在车的前部，当发生碰状时可用来有效地支撑发动机和变速器。因此，前纵梁应该具有足够的强度以经受住车辆撞击时受到冲击。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是提供一种汽车右前纵梁加强件总成，这种汽车右前纵梁加强件总成可以焊接连接在汽车右前纵梁上，可以加强前纵梁的强度。本技术提供的技术方案是：一种汽车右前纵梁加强件总成，包括右前纵梁加强件一、右前纵梁加强件二和右前纵梁加强件三；所述右前纵梁加强件一的一侧边为直边，另一侧侧边为弧形边，呈直边的侧边具有向上的折弯沿一，呈弧形边的侧边具有向下的折弯沿二；所述右前纵梁加强件一的板面一端设有一圆形定位孔，右前纵梁加强件一的板面另一端设有腰圆形定位孔；右前纵梁加强件二焊接连接在右前纵梁加强件一板面的中部，且右前纵梁加强件二的一侧边与折弯沿一焊接连接；右前纵梁加强件三焊接连接在右前纵梁加强件一上且位于圆形定位孔与右前纵梁加强件二之间，同时右前纵梁加强件三的一侧边与折弯沿一焊接连接。所述右前纵梁加强件二具有上端折沿一、下端折沿一、前端折沿一和后端折沿一，上端折沿一、下端折沿一和后端折沿一的朝向相同且与前端折沿一的朝向相反，右前纵梁加强件二沿右前纵梁加强件一横向垂直连接在右前纵梁加强件一上，且下端折沿一与右前纵梁加强件一板面焊接连接，后端折沿一与折弯沿一焊接连接。>所述右前纵梁加强件三具有上端折沿二、下端折沿二、前端折沿二和后端折沿二，上端折沿二、下端折沿二和后端折沿二的朝向相同且与前端折沿二的朝向相反，右前纵梁加强件三沿右前纵梁加强件一横向垂直连接在右前纵梁加强件一上，且下端折沿二与右前纵梁加强件一板面焊接连接，后端折沿二与折弯沿一焊接连接。本技术采用上述结构，通过右前纵梁加强件一、右前纵梁加强件二和右前纵梁加强件三的结构构成和连接方式形成具有较大强度的牢固连接，将其用于焊接连接在汽车右前纵梁上，可以加强和提高前纵梁的强度。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式参见图1，本技术包括右前纵梁加强件一1、右前纵梁加强件二2和右前纵梁加强件三3；所述右前纵梁加强件一1的一侧边为直边，另一侧侧边为弧形边，呈直边的侧边具有向上的折弯沿一1.1，呈弧形边的侧边具有向下的折弯沿二1.2；所述右前纵梁加强件一1的板面一端设有一圆形定位孔1.3，右前纵梁加强件一的板面另一端设有腰圆形定位孔1.4；右前纵梁加强件二2焊接连接在右前纵梁加强件一1板面的中部，且右前纵梁加强件二2的一侧边2.4与折弯沿一1.1焊接连接；右前纵梁加强件三3焊接连接在右前纵梁加强件一1上且位于圆形定位孔1.3与右前纵梁加强件二2之间，同时右前纵梁加强件三3的一侧边3.4与折弯沿一1.1焊接连接。所述右前纵梁加强件二2具有上端折沿一2.1、下端折沿一2.2、前端折沿一2.3和后端折沿一2.4，上端折沿一2.1、下端折沿一2.2和后端折沿一2.4的朝向相同且与前端折沿一2.3的朝向相反，右前纵梁加强件二2沿右前纵梁加强件一1横向垂直连接在右前纵梁加强件一1上，且下端折沿一2.2与右前纵梁加强件一1板面焊接连接，后端折沿一2.4与折弯沿一1.1焊接连接。所述右前纵梁加强件三3具有上端折沿二3.1、下端折沿二3.2、前端折沿二3.3和后端折沿二3.4，上端折沿二3.1、下端折沿二3.2和后端折沿二3.4的朝向相同且与前端折沿二3.3的朝向相反，右前纵梁加强件三3沿右前纵梁加强件一1横向垂直连接在右前纵梁加强件一1上，且下端折沿二3.2与右前纵梁加强件一1板面焊接连接，后端折沿二3.4与折弯沿一1焊接连接。所述右前纵梁加强件二2和右前纵梁加强件三3的板面可设方形安装通孔2.5、3.5，前端折沿一2.3和前端折沿二3.3上还可设有圆形安装孔2.6、3.6。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。本技术采用上述结构，通过右前纵梁加强件一1、右前纵梁加强件二2和右前纵梁加强件三3的结构构成和连接方式形成具有较大强度的牢固连接，将其用于焊接连接在汽车右前纵梁上，可以加强和提高前纵梁的强度，同时右前纵梁加强件一1二端的圆形定位孔和腰圆形定位孔还可以有效实现部件之间的焊接防错。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车右前纵梁加强件总成，其特征在于：包括右前纵梁加强件一、右前纵梁加强件二和右前纵梁加强件三；所述右前纵梁加强件一的一侧边为直边，另一侧侧边为弧形边，呈直边的侧边具有向上的折弯沿一，呈弧形边的侧边具有向下的折弯沿二；所述右前纵梁加强件一的板面一端设有一圆形定位孔，右前纵梁加强件一的板面另一端设有腰圆形定位孔；右前纵梁加强件二焊接连接在右前纵梁加强件一板面的中部，且右前纵梁加强件二的一侧边与折弯沿一焊接连接；右前纵梁加强件三焊接连接在右前纵梁加强件一上且位于圆形定位孔与右前纵梁加强件二之间，同时右前纵梁加强件三的一侧边与折弯沿一焊接连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车右前纵梁加强件总成，其特征在于：包括右前纵梁加强件一、右前纵梁加强件二和右前纵梁加强件三；所述右前纵梁加强件一的一侧边为直边，另一侧侧边为弧形边，呈直边的侧边具有向上的折弯沿一，呈弧形边的侧边具有向下的折弯沿二；所述右前纵梁加强件一的板面一端设有一圆形定位孔，右前纵梁加强件一的板面另一端设有腰圆形定位孔；右前纵梁加强件二焊接连接在右前纵梁加强件一板面的中部，且右前纵梁加强件二的一侧边与折弯沿一焊接连接；右前纵梁加强件三焊接连接在右前纵梁加强件一上且位于圆形定位孔与右前纵梁加强件二之间，同时右前纵梁加强件三的一侧边与折弯沿一焊接连接。


2.根据权利要求1所述的汽车右前纵梁加强件总成，其特征在于：所述右前纵...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩耀东，
申请(专利权)人：武汉中人瑞众汽车零部件产业有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42