一种新型分体式冶金车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型分体式冶金车辆。包括相互平行且在同一水平面上的两根纵梁，两根纵梁的两端之间分别设有一根横梁，所述横梁的两端分别设有横梁连接板，所述纵梁两端内侧分别设有纵梁连接板，所述横梁连接板及纵梁连接板四周均匀设有连接孔，所述连接孔通过螺栓固定连接，所述纵梁的两端下方分别设有车轮组，所述车轮组外设有与纵梁固定连接的防护框架。本实用新型专利技术结构简单，便于拆卸与维修，各部件可批量生产，更换方便快捷，节约维修时间。

A new type of separated metallurgical vehicle

The utility model relates to a new split type metallurgical vehicle. It includes two longitudinal beams which are parallel to each other and on the same horizontal plane. Two ends of the two longitudinal beams are respectively provided with a transverse beam, two ends of the transverse beam are respectively provided with transverse beam connecting plates, the inner sides of the two ends of the longitudinal beam are respectively provided with longitudinal beam connecting plates, the four sides of the transverse beam connecting plates and the longitudinal beam connecting plates are uniformly provided with connecting holes, the connecting holes are fixedly connected by bolts, and the two ends of the longitudinal beam are respectively provided with transverse beam connecting plates The lower part of the end is respectively provided with a wheel group, and the outside of the wheel group is provided with a protective frame fixedly connected with the longitudinal beam. The utility model has the advantages of simple structure, convenient disassembly and maintenance, mass production of various parts, convenient and quick replacement, and maintenance time saving.

【技术实现步骤摘要】
一种新型分体式冶金车辆
本技术涉及一种冶金车辆，尤其涉及一种新型分体式冶金车辆。
技术介绍
冶金车辆，顾名思义其主要功能就是为钢铁厂冶金工作做运输服务的车辆，将铁包、钢包放置在车辆上，然后分别运送到相应的地方进行生产，因其使用频率高，载重大，导致冶金车辆的寿命普遍较短，严重制约了钢铁行业的产能。现有的冶金车辆的车架基本为一体式结构，某处损坏后就需要整体进行更换，造成浪费资源。
技术实现思路
针对上述缺陷，本技术的目的在于提供一种结构简单，便于拆卸与维修，各部件可批量生产，更换方便快捷，节约维修时间的一种新型分体式冶金车辆。为此本技术所采用的技术方案是：包括相互平行且在同一水平面上的两根纵梁，两根纵梁的两端之间分别设有一根横梁，所述横梁的两端分别设有横梁连接板，所述纵梁两端内侧分别设有纵梁连接板，所述横梁连接板及纵梁连接板四周均匀设有连接孔，所述连接孔通过螺栓固定连接，所述纵梁的两端下方分别设有车轮组，所述车轮组外设有与纵梁固定连接的防护框架。作为上述技术方案的进一步改进，所述横梁连接板后侧与横梁之间及纵梁连接板与纵梁之间均设有若干加强板。作为上述技术方案的进一步改进，所述纵梁的两端分别设有清轨毛刷。作为上述技术方案的进一步改进，所述清轨毛刷通过支架与纵梁固定连接。本技术的优点是：1、本技术结构简单，不仅形成系列化半成品库，同时也具有互换性的结构，便于批量生产车架，而后快速拼接组装方便，极大的缩短了制造周期。2、本技术便于拆卸与维修，因其具有互换性，如遇车体某处发生质量问题，可在系列化库中取出对应半成品进行更换，节约维修时间与成本，提高车辆使用频率与效率。3、可通过系列化半成品库和互换性满足多种载荷的冶金车辆的生产制造，压缩车辆的设计周期。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1的俯视图。图中1是纵梁、2是横梁、3是横梁连接板、4是纵梁连接板、5是螺栓、6是车轮组、7是防护框架、8是加强板、9是清轨毛刷、10是支架。具体实施方式一种新型分体式冶金车辆，包括相互平行且在同一水平面上的两根纵梁1，两根纵梁1的两端之间分别设有一根横梁2，所述横梁2的两端分别设有横梁连接板3，所述纵梁1两端内侧分别设有纵梁连接板4，所述横梁连接板3及纵梁连接板4四周均匀设有连接孔，所述连接孔通过螺栓5固定连接，所述纵梁1的两端下方分别设有车轮组6，所述车轮组6外设有与纵梁1固定连接的防护框架7。作为上述技术方案的进一步改进，所述横梁连接板3后侧与横梁2之间及纵梁连接板4与纵梁1之间均设有若干加强板8。作为上述技术方案的进一步改进，所述纵梁1的两端分别设有清轨毛刷9。作为上述技术方案的进一步改进，所述清轨毛刷9通过支架10与纵梁1固定连接。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型分体式冶金车辆，其特征在于，包括相互平行且在同一水平面上的两根纵梁，两根纵梁的两端之间分别设有一根横梁，所述横梁的两端分别设有横梁连接板，所述纵梁两端内侧分别设有纵梁连接板，所述横梁连接板及纵梁连接板四周均匀设有连接孔，所述连接孔通过螺栓固定连接，所述纵梁的两端下方分别设有车轮组，所述车轮组外设有与纵梁固定连接的防护框架。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型分体式冶金车辆，其特征在于，包括相互平行且在同一水平面上的两根纵梁，两根纵梁的两端之间分别设有一根横梁，所述横梁的两端分别设有横梁连接板，所述纵梁两端内侧分别设有纵梁连接板，所述横梁连接板及纵梁连接板四周均匀设有连接孔，所述连接孔通过螺栓固定连接，所述纵梁的两端下方分别设有车轮组，所述车轮组外设有与纵梁固定连接的防护框架。


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【专利技术属性】
技术研发人员：冯吉军，王永康，沈剑，
申请(专利权)人：扬州顺达重工设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32