一种静态点爆试验装置制造方法及图纸

技术编号:22612131 阅读:17 留言:0更新日期:2019-11-20 18:49
本实用新型专利技术公开了一种静态点爆试验装置,包括支架、设置在支架底部的安装底板、锁扣调试工装、固定片调试工装、座椅、用于安装高调的调节板和用于改变调节板位置的调节工装,座椅设置在安装底板上,锁扣调试工装和固定片调试工装分别设置在座椅的两侧,调节工装安装在座椅上方的支架上,利用调节工装调节调节板的位置。本实用新型专利技术通过各简单部件的组装拼接,模拟安全带实际安装位置和使用状态,实现了对安全带可靠性的测试;并且操作简单,设备成本低,大大降低了检测成本。

A static point explosion test device

The utility model discloses a static spot explosion test device, which comprises a bracket, a mounting base plate arranged at the bottom of the bracket, a lock debugging tool, a fixing piece debugging tool, a seat, an adjusting plate used for mounting a high-profile and an adjusting tool used for changing the position of the adjusting plate. The seat is arranged on the mounting base plate, and the lock debugging tool and the fixing piece debugging tool are respectively arranged on both sides of the seat , the adjustment tooling is installed on the bracket above the seat, and the position of the adjustment plate is adjusted by the adjustment tooling. The utility model simulates the actual installation position and use state of the safety belt through the assembly and splicing of the simple components, realizes the reliability test of the safety belt, and has the advantages of simple operation, low equipment cost, and greatly reduces the detection cost.

【技术实现步骤摘要】
一种静态点爆试验装置
本技术涉及汽车检测领域,特别涉及一种静态点爆试验装置。
技术介绍
汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。汽车安全带又可以称之为座椅安全带,是乘员约束装置的一种。汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置,在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的。安全带的工作原理是通过卷收器储存织带,在发生紧急情况下,通过对卷收器中蛇形管进行点爆,锁止织带拉出,进而实现对人体的束缚。因此,需要对安全带的可靠性进行检测,例如安全带能否正常工作,其收卷器的收卷力等。但是,不同汽车的尺寸不同安全带的安装位置也不同,如果专车专用,则需要准备很多的工装进行测试,设备成本高。
技术实现思路
针对以上现有技术存在的缺陷,本技术的主要目的在于克服现有技术的不足之处,公开了一种静态点爆试验装置,包括支架、设置在所述支架底部的安装底板、锁扣调试工装、固定片调试工装、座椅、用于安装高调的调节板和用于改变调节板位置的调节工装,所述座椅设置在所述安装底板上,所述锁扣调试工装和所述固定片调试工装分别设置在所述座椅的两侧,所述调节工装安装在所述座椅上方的所述支架上,利用所述调节工装调节所述调节板的位置。进一步地,所述调节工装包括固定座、转轴、调节杆和角度固定板,所述固定座固定设置在所述支架上,所述调节杆的一端通过所述转轴与所述固定座旋转连接,所述调节杆侧面沿其长度方向设置若干个第一调节孔,所述调节板通过所述第一调节孔安装在所述调节杆上,所述角度固定板上弧形设置若干个第二调节孔,并且在所述调节杆的对应位置设置固定孔,通过所述第二调节孔与所述固定孔将所述角度固定板与所述调节杆固定。进一步地,所述锁扣调试工装包括第一调节底座和第一固定块,所述第一固定块上凹设用于安装锁扣的第一调节槽,并且在所述第一调节槽的上表面设置若干个第三调节孔,通过所述第三调节孔固定和调节所述锁扣。进一步地,所述固定片调试工装包括第二调节底座和第二固定块,所述第二固定块上凹设用于安装固定片的第二调节槽,并且在所述第二调节槽的上表面设置若干个第四调节孔,通过所述第四调节孔固定和调节所述固定片。进一步地,所述支架底部设置万向轮。进一步地,所述安装底板上阵列设置若干个安装孔。进一步地,还包括安装侧板和安装板,所述安装侧板上整列设置若干个安装孔,所述安装板通过螺丝与对应的所述安装孔固定。本技术取得的有益效果:本技术通过各简单部件的组装拼接,模拟安全带实际安装位置和使用状态,实现了对安全带可靠性的测试;并且操作简单,设备成本低,大大降低了检测成本。另外通过角度固定板与调节杆以及调节板,在实现高调安装可靠性的同时,实现对高调进行位置调整;固定片与锁扣通过调节槽进行固定,保证了安装的牢固性,并实现了位置调节。附图说明图1为本技术的一种静态点爆试验装置的立体图;图2为调节工装的结构示意图;图3为锁扣调试工装的结构示意图;图4为固定片调试工装的结构示意图;附图标记如下:1、支架,2、安装底板,3、锁扣调试工装,4、固定片调试工装,5、座椅,6、调节板,7、调节工装,8、万向轮,31、第一调节底座,32、第一固定块,33、第一调节槽,34、第三调节孔,41、第二调节底座,42、第二固定块,43、第二调节槽,44、第四调节孔,71、固定座,72、转轴,73、调节杆,74、角度固定板,91、安装侧板,92、安装板,731、第一调节孔,741、第二调节孔,具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,下面结合附图及实施例对本技术作进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术,并不用于限定本技术。本技术的一种静态点爆试验装置,如图1所示,包括支架1、设置在支架1底部的安装底板2、锁扣调试工装3、固定片调试工装4、座椅5、用于安装高调的调节板6和用于改变调节板6位置的调节工装7,座椅5设置在安装底板2上,锁扣调试工装3和固定片调试工装4分别设置在座椅5的两侧。安全带包括锁扣、固定片和高调(高度调节器),将锁扣安装在锁扣调试工装3上,将固定片安装在固定片调试工装4上,高调安装在调节板6上,通过确定三个点的位置,模拟真实使用时的状态。优选的,安装底板2上阵列设置若干个安装孔。将锁扣调试工装3、固定片调试工装4和座椅5放置在指定位置,并且通过螺丝与该位置对应的安装孔进行固定,能够满足不同实验的需求,同时也节约了测试成本。调节工装7安装在座椅5上方的支架1上,利用调节工装7调节调节板6的位置。其中,如图2所示,调节工装7包括固定座71、转轴72、调节杆73和角度固定板74,固定座71固定设置在支架1上,调节杆73的一端通过转轴72与固定座71旋转连接,在调节杆73的旋转范围内设置角度固定板74,并且在角度固定板上设置若干个第二调节孔741,在调节杆73与角度固定板74接触的一面设置固定孔,将调节杆73绕转轴72旋转至指定位置后,通过螺丝将固定孔与对应的第二调节孔741进行固定。另外,在调节杆73的侧面沿其长度方向设置若干个第一调节孔731,调节板6安装在调节杆73上,并且通过螺丝将调节板6与对应的第一调节孔731固定。当然,调节板6与调节杆73的固定方法包括但不限于螺丝,也可以通过铁丝缠绕的方法进行固定。如图3所示,锁扣调试工装3包括第一调节底座31和第一固定块32,第一固定块32上凹设用于安装锁扣的第一调节槽33,并且在第一调节槽33的上表面设置若干个第三调节孔34,通过第三调节孔34固定和调节锁扣。优选的,第一调节槽33为T型槽。如图4所示,固定片调试工装4包括第二调节底座41和第二固定块42,第二固定块42上凹设用于安装固定片的第二调节槽43,并且在第二调节槽43的上表面设置若干个第四调节孔44,通过第四调节孔44固定和调节固定片。优选的,第二调节槽43为T型槽。为了方便装置的搬移,在支架1的底部设置万向轮8。优选的,万向轮8具有锁定装置,在不需要移动时,将万向轮8进行锁定,防止其发生移动。在一实施例中,如图1所示,为了进一步节约测试成本,还包括安装侧板91和安装板92,安装侧板91上整列设置若干个安装孔,安装板92通过螺丝与对应的安装孔固定。安全带的收卷器安装在安装板92上,用于模拟汽车后排安全带的放置。本技术在使用时,如图1-4所示,将锁扣安装在锁扣调试工装3上,将锁扣安装在第一调节槽33内,并且调节锁扣位置,通过螺丝与该位置对应的第三调节孔34固定;固定片安装在固定片调试工装4上,将固定片安装在第二调节槽43内,并且调节固定片位置,通过螺丝与该位置对应的第四调节孔44固定;高调安装在调节板6上,将调节杆73绕转轴72转动,转动至指定位置后,将固定孔与第二调节孔741通过螺丝进行固定。最终,通过三点模拟使用时的安全带。在测试时,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种静态点爆试验装置,其特征在于,包括支架、设置在所述支架底部的安装底板、锁扣调试工装、固定片调试工装、座椅、用于安装高调的调节板和用于改变调节板位置的调节工装,所述座椅设置在所述安装底板上,所述锁扣调试工装和所述固定片调试工装分别设置在所述座椅的两侧,所述调节工装安装在所述座椅上方的所述支架上,利用所述调节工装调节所述调节板的位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种静态点爆试验装置,其特征在于,包括支架、设置在所述支架底部的安装底板、锁扣调试工装、固定片调试工装、座椅、用于安装高调的调节板和用于改变调节板位置的调节工装,所述座椅设置在所述安装底板上,所述锁扣调试工装和所述固定片调试工装分别设置在所述座椅的两侧,所述调节工装安装在所述座椅上方的所述支架上,利用所述调节工装调节所述调节板的位置。


2.根据权利要求1所述的一种静态点爆试验装置,其特征在于,所述调节工装包括固定座、转轴、调节杆和角度固定板,所述固定座固定设置在所述支架上,所述调节杆的一端通过所述转轴与所述固定座旋转连接,所述调节杆侧面沿其长度方向设置若干个第一调节孔,所述调节板通过所述第一调节孔安装在所述调节杆上,所述角度固定板上弧形设置若干个第二调节孔,并且在所述调节杆的对应位置设置固定孔,通过所述第二调节孔与所述固定孔将所述角度固定板与所述调节杆固定。


3.根据权利要求1所述的一种静态点爆试验装置,其特征在于,所述锁扣调试工装包括第一调节底座和第一固定块,所述第一固定块上凹设用于安装锁扣的第一调节槽,并且...

【专利技术属性】
技术研发人员:董勇勇张庆丰顾善南
申请(专利权)人:太仓市恒博金属制品有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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