The utility model discloses a three-dimensional garage combining a self-propelled garage and a mechanical garage, which includes two parts: a self-propelled garage and a mechanical garage. The self-propelled garage is provided with at least one parking layer, the mechanical garage is provided with a double-layer or multi-layer parking layer, the mechanical garage is located in or around the self-propelled garage, the mechanical garage is provided with a single or multiple entrances and exits The position of the entrance is aligned with the parking layer inside the self-propelled garage, and the access waiting area is arranged in front of the entrance. The waiting area is provided with a leveling ramp at the connection position with the entrance and exit, and the waiting area is connected with the internal driving channel of the self-propelled garage. The three-dimensional garage has the characteristics of high space utilization rate of the mechanical garage and flexible entrance and exit setting with the traditional underground self-propelled car Combined with the garage, the construction area and the number of floors of the underground self-propelled garage are reduced, the parking space is increased, the engineering cost is reduced, and the user experience is improved.
【技术实现步骤摘要】
一种自走车库与机械车库相结合的立体车库
本技术涉及一种交通工具配套车库,尤其涉及一种自走车库与机械车库相结合的立体车库。
技术介绍
随着社会的发展,在容积率较高的场所如小区、商业广场、医院等,为保证行人与车辆的安全,逐渐实现人车分流设计,车辆绝大多数放置于地下。随着车位配建比例逐渐升高,停车数量增多,地下停车库面积也随之增大,停车层数逐渐增多,由此造成地下停车库造价较高,用户停车体验差。地下室因设备用房及消防、通风、照明、给排水管道设置,局部区域所需净高较大,但因建筑结构原因,地下室同一结构层绝大多数采用统一层高,对于停车区域,尤其是停放小型车区域,造成停车空间较大的浪费。
技术实现思路
有鉴于此,本技术实施例提供一种自走车库与机械车库相结合的立体车库,将机械立体车库空间利用率高、出入口设置灵活的特点与传统的地下自走车库相结合,减小地下自走车库建设面积及层数,增加停车位,降低工程成本,提高用户体验。为达到上述目的,本技术的实施例采用如下技术方案:一种自走车库与机械车库相结合的立体车库,包括自走车库与机械车库两部分,所述自走车库设置至少一层停车层,所述机械车库设置双层或多层停车层,所述机械车库位于所述自走车库内部或周边,所述机械车库设置单个或多个出入口,所述出入口位置与所述自走车库内部的停车层相对齐,所述出入口前设置存取车候车区,所述候车区在与所述出入口连接位置处设置找平坡道,所述候车区与所述自走车库内部行车通道相连。可选地,所述机械车库通过土建结构或自身设备调节出入口所 ...
【技术保护点】
1.一种自走车库与机械车库相结合的立体车库,其特征在于,包括自走车库与机械车库两部分,所述自走车库为地下自走式车库,所述自走车库设置至少一层停车层;所述机械车库采用预制型钢结构或预制钢筋混凝土结构,或采用现浇钢筋混凝土结构,布置为全地下形式或部分地上形式;所述机械车库停车设备类型为巷道堆垛式或平面移动式,设置双层或多层停车层;所述机械车库位于所述自走车库内部或周边,与所述自走车库同时建造;所述机械车库设置单个或多个出入口;所述机械车库设置有调节出入口高度的土建结构,或设置有调节出入口高度的停车设备结构,使机械车库出入口位置与所述自走车库内部的停车层相对齐;所述出入口前设置存取车候车区,所述候车区在与所述出入口连接位置处设置找平坡道,所述候车区与所述自走车库内部行车通道相连。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种自走车库与机械车库相结合的立体车库,其特征在于,包括自走车库与机械车库两部分,所述自走车库为地下自走式车库,所述自走车库设置至少一层停车层;所述机械车库采用预制型钢结构或预制钢筋混凝土结构,或采用现浇钢筋混凝土结构,布置为全地下形式或部分地上形式;所述机械车库停车设备类型为巷道堆垛式或平面移动式,设置双层或多层停车层;所述机械车库位于所述自走车库内部或周边,与所述自走车库同时建造;所述机械车库设置单个或多个出入口;所述机械车库设置有调节出入口高度的土建结构,或设置有调节出入口高度的停车设备结构,使机械车库出入口位置与所述自走车库内部的停车层相对齐;所述出入口前设置存取车候车区,所述候车区在与所述出入口连接位置处设置找平坡道,所述候车区与所述自走车库内部行车通道相连。
技术研发人员:张雷刚,刘光磊,罗晓青,康增柱,
申请(专利权)人:北京中岩智泊科技有限公司,
类型:新型
国别省市:北京;11
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