一种适用于四驱越野车的五吨独立悬架制造技术

本实用新型专利技术涉及四驱越野车底盘技术领域，尤其涉及一种适用于四驱越野车的五吨独立悬架，包括接底板，接底板顶端的两侧均固定设有副车架，两个副车架之间共同固定安装有减速器，减速器的底端与接底板固定连接，减速器的两端均转动连接有传动轴，两个传动轴远离减速器的一端均转动连接有轮边，两个副车架远离减速器一侧的底部均通过下固定球销转动连接有下横臂，两个副车架远离减速器一侧的顶部均通过上固定球销转动连接有上横臂，两个下横臂的顶端均安装有螺旋弹簧，两个螺旋弹簧的顶端均固定连接有固定座，两个固定座的正面共同安装有横向稳定杆。本实用新型专利技术具有产品成本低、安全可靠的特点。

A five ton independent suspension for four-wheel off-road vehicle

The utility model relates to the technical field of the chassis of the four-wheel off-road vehicle, in particular to a five ton independent suspension suitable for the four-wheel off-road vehicle, which comprises a base plate, two sides of the top of the base plate are fixedly provided with a subframe, two subframes are fixedly provided with a reducer, the bottom end of the reducer is fixedly connected with the base plate, two ends of the reducer are rotationally connected with a transmission shaft and two transmissions One end of the moving shaft far away from the reducer is rotationally connected with the wheel edge, the bottom of the two subframes far away from the reducer is rotationally connected with the lower cross arm through the lower fixed ball pin, the top of the two subframes far away from the reducer is rotationally connected with the upper cross arm through the upper fixed ball pin, the top of the two lower cross arms are installed with spiral springs, and the top of the two spiral springs are fixedly connected with the fixed top The front faces of the two fixed seats are jointly installed with a lateral stabilizer bar. The utility model has the advantages of low product cost, safety and reliability.

【技术实现步骤摘要】
一种适用于四驱越野车的五吨独立悬架
本技术涉及四驱越野车底盘
，尤其涉及一种适用于四驱越野车的五吨独立悬架。
技术介绍
四驱越野车是有前后差速联动四轮驱动的汽车，因为发动机动力传至四个轮胎，所以四轮都可发力，普通两驱车当其中的一只驱动车轮打滑时，其他的驱动车轮也会失去动力。传统四驱越野汽车五吨悬架有多种方式，有纵置钢板弹簧和螺旋弹簧的刚性悬架，有空气气囊的独立悬架，有带扭杆弹簧的独立悬架等。目前，现有的四驱越野车一般都分为三种，使用纵置钢板弹簧和螺旋弹簧的刚性悬架、有空气气囊的独立悬架和带有扭力杆弹簧的独立悬架，使用纵置钢板弹簧和螺旋弹簧的刚性悬架刚度大，舒适性较差，为了给车桥足够跳动空间，发动机系统布置较高，影响整车高度和驾驶视野，整车通过性低；有空气气囊的独立悬架，气囊寿命差，可靠性不好；带有扭力杆弹簧的独立悬架，结构较为复杂，成本较高。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种适用于四驱越野车的五吨独立悬架。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种适用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于四驱越野车的五吨独立悬架，包括接底板(1)，其特征在于：所述接底板(1)顶端的两侧均固定设有副车架(2)，两个所述副车架(2)之间共同固定安装有减速器(3)，所述减速器(3)的底端与接底板(1)固定连接，所述减速器(3)的两端均转动连接有传动轴(4)，两个所述传动轴(4)远离减速器(3)的一端均转动连接有轮边(5)，两个所述副车架(2)远离减速器(3)一侧的底部均通过下固定球销(7)转动连接有下横臂(8)，两个所述副车架(2)远离减速器(3)一侧的顶部均通过上固定球销(6)转动连接有上横臂(9)，两个所述下横臂(8)的顶端均安装有螺旋弹簧(10)，两个所述螺旋弹簧(10)的顶端均...

【技术特征摘要】
1.一种适用于四驱越野车的五吨独立悬架，包括接底板(1)，其特征在于：所述接底板(1)顶端的两侧均固定设有副车架(2)，两个所述副车架(2)之间共同固定安装有减速器(3)，所述减速器(3)的底端与接底板(1)固定连接，所述减速器(3)的两端均转动连接有传动轴(4)，两个所述传动轴(4)远离减速器(3)的一端均转动连接有轮边(5)，两个所述副车架(2)远离减速器(3)一侧的底部均通过下固定球销(7)转动连接有下横臂(8)，两个所述副车架(2)远离减速器(3)一侧的顶部均通过上固定球销(6)转动连接有上横臂(9)，两个所述下横臂(8)的顶端均安装有螺旋弹簧(10)，两个所述螺旋弹簧(10)的顶端均固定连接有固定座(11)，两个所述固定座(11)的正面共同安装有横向稳定杆(12)，所述横向...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕书君，赵俊丽，胡静静，
申请(专利权)人：湖北美标康擎重工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42